تحطمت الدراجة الإلكترونية في سانت جونز: مكتب الشريف يتخذ الإجراءات اللازمة

تحطمت الدراجة الإلكترونية في سانت جونز: مكتب الشريف يتخذ الإجراءات اللازمة

لم يكن صعود الدراجات الإلكترونية في مقاطعة سانت جونز أقل من مجرد انفجار، ولكن كذلك كانت الحوادث التي تنطوي عليها. أفاد مكتب عمدة مقاطعة سانت جونز أن حوادث الدراجات الإلكترونية تضاعفت، حيث زادت من 8 حوادث في عام 2024 إلى 20 بحلول 11 يونيو 2025. وإجمالاً، استجاب المكتب لعدد مذهل من حوادث الدراجات الإلكترونية بلغ 209 حوادث منذ بداية عام 2024، مما أثار قلقًا بالغًا بين المسؤولين المحليين والمجتمع.

وفي ثلاثة أسابيع فقط، سجل مكتب الشريف ما يقرب من 50 حالة طوارئ متعلقة بالدراجة الإلكترونية، أي أكثر من ضعف عدد الحوادث المسجلة خلال النصف الأول من العام. أكد الشريف روبرت هاردويك على الاتجاه المتزايد لاستخدام الدراجة الإلكترونية في ضواحي المقاطعة، مما أثار إنذارات بشأن السلامة مع نزول الدراجين، وخاصة الأطفال، إلى الشوارع.

جهود المشاركة المجتمعية والسلامة

استجابة لهذه الزيادة في حوادث الدراجات الإلكترونية، يعمل مكتب الشريف على تعزيز جهود الإنفاذ والتعليم فيما يتعلق بسلامة الدراجة الإلكترونية. يقوم النائب غابي باكولور بإيقاف الدراجين الشباب بشكل نشط لشرح القواعد وتوزيع كتيبات السلامة. قال شريف هاردويك: "يتعلق الأمر بالتعليم والمشاركة بدلاً من معاقبة الأطفال بسبب الركوب المتهور". التركيز واضح: منع الإصابات الخطيرة أو الوفيات بين أصغر الدراجين.

ومن المؤسف أن الأحداث الأخيرة تسلط الضوء على الحاجة الملحة لهذه الجهود. تم نقل شاب يبلغ من العمر 15 عامًا جواً إلى المستشفى بعد اصطدامه بشاحنة توصيل من أمازون، كما أصيب راكب شاب آخر يبلغ من العمر 12 عامًا بجروح خطيرة بعد سقوطه من دراجته الإلكترونية بدون خوذة. تعد هذه الحالات بمثابة تذكير صارخ بالمخاطر المرتبطة بالدراجات الإلكترونية عالية السرعة، والتي يمكن أن تصل سرعتها إلى 35 ميلاً في الساعة. مكتب الشريف في حالة تأهب بشكل خاص للدراجات الإلكترونية "المثبتة" التي تم تعديلها لتتجاوز الحدود القانونية، والتي تعتبر غير قانونية على الأرصفة.

مبادرات الدولة وتوجهاتها المستقبلية

ومع تزايد المخاوف، تسير إجراءات الحكومة المحلية على قدم وساق. يعمل مفوضو مقاطعة سانت جونز على قرار لتثقيف الأطفال والمراهقين حول مخاطر ركوب الدراجات الإلكترونية. ومن المقرر إعادة النظر في هذا القرار خلال اجتماع لجنة المقاطعة في 22 يوليو. وعلاوة على ذلك، يسمح إجراء الدولة الذي وقعه الحاكم رون ديسانتيس مؤخرا للحكومات المحلية بتحديد متطلبات العمر وإصدار بطاقات هوية تحمل صورة لراكبي الدراجات الإلكترونية، وهو ما يمكن أن يزيد من تشديد اللوائح استجابة لمخاوف تتعلق بالسلامة.

إضافة إلى المخاوف المحيطة بالدراجات الإلكترونية، أفاد باحثون في جامعة كاليفورنيا في سان فرانسيسكو أن الحوادث المتعلقة بالتنقل الصغير - بما في ذلك الدراجات الإلكترونية والدراجات البخارية الكهربائية - آخذة في الارتفاع في جميع أنحاء البلاد. وقد تضاعفت إصابات الدراجات الإلكترونية وحدها سنويا من عام 2017 إلى عام 2022. وتكشف أحدث النتائج أنه في حين أن إصابات الدراجات التقليدية كبيرة، فإن الإصابات الناجمة عن الدراجات الإلكترونية والدراجات البخارية الإلكترونية ارتفعت إلى عنان السماء، وسط طفرة في استخدام وسائل التنقل الصغيرة، والتي ارتفعت بمقدار 50 ضعفا على مدى العقد الماضي. ومن الجدير بالذكر أن راكبي الدراجات الإلكترونية غالبًا ما يكونون أكبر سناً وأقل احتمالاً لارتداء الخوذات، مما يزيد من مخاطرهم أثناء الحوادث.

• Total injuries reported from 2017 to 2022:
• Regular bicycles: 2.5 million injuries
• e-Bicycles: 45,586 injuries
• e-Scooters: 189,517 injuries

مع تزايد اندماج الدراجات الإلكترونية في الحياة اليومية، أصبحت الحاجة إلى تحسين البنية التحتية والحملات التعليمية أكثر أهمية من أي وقت مضى. من الواضح أن ركوب الدراجة الإلكترونية ينطوي على مخاطر، وتكثف السلطات المحلية جهودها لضمان إمكانية منع وقوع المآسي.

لمزيد من القراءة حول ارتفاع حوادث الدراجة الإلكترونية، راجع News4Jax ، والتي غطت إحصائيات الأعطال الأخيرة، و SJCitizen للحصول على أحدث مقترحات الشريف بشأن تدابير السلامة. لاستكشاف الاتجاهات الأوسع فيما يتعلق بحوادث الدراجة الإلكترونية في جميع أنحاء البلاد، راجع النتائج حسب يو سي إس إف.