E-Bike prudce padá v St. Johns: Kancelář šerifa zabírá

E-Bike prudce padá v St. Johns: Kancelář šerifa zabírá

Vzestup elektrokol v okrese St. Johns nebyl ničím menším než výbušnina, stejně jako nehody, které se jich účastnily. Kancelář šerifa okresu St. Johns hlásí, že nehody elektrokol se zdvojnásobily, z 8 incidentů v roce 2024 na 20 do 11. června 2025. Celkem úřad zareagoval na ohromujících 209 incidentů na elektrokolech od začátku roku 2024, což vyvolalo vážné znepokojení mezi místními úředníky.

Jen za tři týdny úřad šerifa zaznamenal přibližně 50 mimořádných událostí souvisejících s elektrokoly, což je více než dvojnásobek počtu incidentů zaznamenaných během první poloviny roku. Šerif Robert Hardwick zdůraznil rostoucí trend používání elektrokol na předměstích okresu a vyvolal poplach ohledně bezpečnosti, když se jezdci, zejména děti, vydávají do ulic.

Zapojení komunity a úsilí o bezpečnost

V reakci na tento nárůst nehod na elektrokolech úřad šerifa zvyšuje úsilí o vymáhání a vzdělávání týkající se bezpečnosti elektrokol. Zástupce Gabe Bacolor aktivně zastavuje mladé jezdce, aby jim vysvětlil pravidla a rozdával bezpečnostní brožury. „Spíše jde o vzdělání a angažovanost než o penalizaci dětí za bezohlednou jízdu,“ řekl šerif Hardwick. Zaměření je jasné: zabránit vážným zraněním nebo smrtelným úrazům mezi nejmladšími jezdci.

Nedávné incidenty bohužel zdůrazňují naléhavou potřebu tohoto úsilí. Patnáctiletý mladík byl po srážce s dodávkou Amazon letecky transportován do nemocnice a další mladý jezdec ve věku 12 let utrpěl těžká zranění po pádu z elektrokola bez přilby. Tyto kufry slouží jako ostrá připomínka rizik spojených s vysokorychlostními elektrokoly, které mohou dosáhnout rychlosti až 35 mph. Kancelář šerifa je ve střehu zejména před „zavěšenými“ elektrokoly, která byla upravena tak, aby překračovala zákonné limity, které jsou na chodnících nezákonné.

Státní iniciativy a budoucí směřování

Co se týče mount, akce místní samosprávy jsou také v plném proudu. Komisaři okresu St. Johns pracují na usnesení, jehož cílem je poučit děti a dospívající o nebezpečích e-kol. Toto usnesení má být přehodnoceno během zasedání krajské komise 22. července. Navíc státní opatření nedávno podepsané guvernérem Ronem DeSantisem umožňuje místním samosprávám stanovit věkové požadavky a nařídit průkaz totožnosti s fotografií pro jezdce na elektrokolech, což by mohlo dále zpřísnit předpisy v reakci na obavy o bezpečnost.

K obavám z elektrokol hlásí vědci z UC San Francisco, že nehod souvisejících s mikromobilitou – včetně elektrokol a elektrických skútrů – po celé zemi přibývá. Samotná zranění na elektrokolech se od roku 2017 do roku 2022 každoročně zdvojnásobila. Nejnovější poznatky ukazují, že zatímco zranění na elektrokolech jsou významná, zranění způsobená elektrokoly a elektrokoloběžkami prudce vzrostly, a to uprostřed nárůstu používání mikromobility, které se za poslední desetiletí zvýšilo 50krát. Zejména e-jezdci jsou často starší a méně často nosí přilby, což zvyšuje jejich riziko při nehodách.

• Total injuries reported from 2017 to 2022:
• Regular bicycles: 2.5 million injuries
• e-Bicycles: 45,586 injuries
• e-Scooters: 189,517 injuries

S tím, jak se elektrokola stále více začleňují do každodenního života, je potřeba zlepšit infrastrukturu a vzdělávací kampaně stále důležitější. Je jasné, že jízda na elektrokole s sebou nese rizika a místní úřady stupňují své úsilí, aby zajistily, že tragédiím lze předejít.

Pro další čtení o nárůstu nehod na elektrokolech se podívejte News4Jax, která pokryla nedávné statistiky havárií, a SJCitizen za nejnovější návrhy šerifa na bezpečnostní opatření. Chcete-li prozkoumat širší trendy týkající se nehod na elektrokolech v celé zemi, podívejte se na zjištění podle UCSF.