E-velosipēda avārija Sentdžonsā: Šerifa birojs rīkojas

E-velosipēda avārija Sentdžonsā: Šerifa birojs rīkojas

E-velosipēdu pieaugums Sentdžonsas apgabalā ir bijis ne mazāk kā sprādzienbīstams, bet arī negadījumi, kas ar tiem saistīti. Sentdžonsas apgabala šerifa birojs ziņo, ka e-velosipēdu avāriju skaits ir dubultojies, pieaugot no 8 gadījumiem 2024. gadā līdz 20 gadījumiem līdz 2025. gada 11. jūnijam. Kopumā birojs ir reaģējis uz satriecošiem 209 e-velosipēdu incidentiem kopš 2024. gada sākuma, radot nopietnas bažas vietējās amatpersonās un sabiedrībā.

Tikai trīs nedēļu laikā vien šerifa birojā tika reģistrēti aptuveni 50 ar e-velosipēdiem saistīti ārkārtas gadījumi, kas ir vairāk nekā divas reizes vairāk nekā gada pirmajā pusē reģistrēto incidentu skaits. Šerifs Roberts Hārdviks uzsvēra pieaugošo e-velosipēdu lietošanas tendenci apgabala priekšpilsētās, radot trauksmi par drošību, braucējiem, īpaši bērniem, izejot ielās.

Sabiedrības iesaistīšanās un drošības centieni

Reaģējot uz šo e-velosipēdu avāriju pieaugumu, šerifa birojs uzlabo gan izpildes, gan izglītības pasākumus attiecībā uz e-velosipēdu drošību. Deputāts Gabe Bakolors aktīvi aptur jaunos braucējus, lai skaidrotu noteikumus un izplatītu drošības bukletus. "Tā drīzāk ir izglītošana un iesaistīšanās, nevis bērnu sodīšana par neapdomīgu braukšanu," sacīja šerifs Hārdviks. Uzmanība ir skaidra: novērsiet nopietnas traumas vai nāves gadījumus jaunāko braucēju vidū.

Diemžēl nesenie incidenti liecina par steidzamu nepieciešamību pēc šiem centieniem. Kāds 15 gadus vecs jaunietis ar helikopteru tika nogādāts slimnīcā pēc sadursmes ar Amazon piegādes kravas automašīnu, un vēl viens jauns braucējs, 12 gadus vecs, guva smagas traumas, nokrītot no sava e-velosipēda bez ķiveres. Šie gadījumi kalpo kā stingrs atgādinājums par riskiem, kas saistīti ar ātrgaitas e-velosipēdiem, kas var sasniegt ātrumu līdz 35 jūdzes stundā. Šerifa birojs ir īpaši uzmanīgs par "pieķertiem" e-velosipēdiem, kas ir pārveidoti, lai pārsniegtu likumā noteiktos ierobežojumus, un kuri ir nelikumīgi uz ietvēm.

Valsts iniciatīvas un nākotnes virzieni

Kas attiecas uz kalnu, arī pašvaldību darbības rit pilnā sparā. Sentdžonsas apgabala komisāri strādā pie rezolūcijas, lai izglītotu bērnus un pusaudžus par e-riteņbraukšanas briesmām. Šo rezolūciju ir paredzēts pārskatīt apgabala komisijas sanāksmē 22. jūlijā. Turklāt valsts pasākums, ko nesen parakstījis gubernators Rons DeSantis, ļauj pašvaldībām noteikt vecuma prasības un pilnvarot e-velosipēdu braucējiem uzrādīt personu apliecinošus dokumentus ar fotogrāfiju, kas varētu vēl vairāk padarīt stingrākus noteikumus, reaģējot uz drošības apsvērumiem.

Vairojot bažas par e-velosipēdiem, UC Sanfrancisko pētnieki ziņo, ka ar mikromobilitāti saistītu negadījumu skaits, tostarp e-velosipēdi un elektriskie skrejriteņi, pieaug visā valstī. No 2017. gada līdz 2022. gadam e-velosipēdu radītās traumas vien katru gadu dubultojās. Jaunākie atklājumi liecina, ka, lai gan tradicionālo velosipēdu traumas ir ievērojamas, e-velosipēdu un e-skūteru radīto traumu skaits ir pieaudzis, ņemot vērā mikromobilitātes pieauguma pieaugumu, kas pēdējo desmit gadu laikā ir pieaudzis 50 reizes. Jāatzīmē, ka e-braucēji bieži ir vecāki un retāk valkā ķiveres, tādējādi palielinot viņu risku negadījumu laikā.

• Total injuries reported from 2017 to 2022:
• Regular bicycles: 2.5 million injuries
• e-Bicycles: 45,586 injuries
• e-Scooters: 189,517 injuries

Tā kā e-velosipēdi arvien vairāk tiek integrēti ikdienas dzīvē, nepieciešamība pēc uzlabotas infrastruktūras un izglītojošām kampaņām kļūst arvien svarīgāka. Ir skaidrs, ka braukšana ar e-velosipēdu ir saistīta ar riskiem, un vietējās varas iestādes pastiprina centienus, lai nodrošinātu traģēdiju novēršanu.

Lai uzzinātu vairāk par e-velosipēdu negadījumu pieaugumu, skatiet News4Jax, kurā ir ietverta nesenā avāriju statistika, un SJpilsonis par šerifa jaunākajiem priekšlikumiem par drošības pasākumiem. Lai izpētītu plašākas tendences saistībā ar e-velosipēdu negadījumiem visā valstī, skatiet secinājumus UCSF.