El-sykkelkrasj skyter i været i St. Johns: Sheriff's Office tar affære

El-sykkelkrasj skyter i været i St. Johns: Sheriff's Office tar affære

Fremveksten av e-sykler i St. Johns County har vært intet mindre enn eksplosiv, men det har også ulykkene med dem vært. St. Johns County Sheriff's Office rapporterer at e-sykkelulykker har doblet seg, og økte fra 8 hendelser i 2024 til 20 innen 11. juni 2025. Til sammen har kontoret reagert på svimlende 209 e-sykkelhendelser siden starten av 2024, noe som førte til alvorlig bekymring blant lokale tjenestemenn.

Bare på bare tre uker registrerte lensmannskontoret omtrent 50 el-sykkel-relaterte nødsituasjoner, mer enn det dobbelte av antall hendelser registrert i løpet av første halvår. Sheriff Robert Hardwick understreket den økende trenden med bruk av e-sykkel i fylkets forsteder, og vekket alarmer om sikkerhet når ryttere, spesielt barn, går ut i gatene.

Samfunnsengasjement og sikkerhetsarbeid

Som svar på denne økningen i e-sykkelulykker, styrker lensmannskontoret både håndhevelse og utdanningsinnsats angående e-sykkelsikkerhet. Nestleder Gabe Bacolor stopper aktivt unge ryttere for å forklare reglene og distribuere sikkerhetsbrosjyrer. "Det handler om utdanning og engasjement i stedet for å straffe barn for hensynsløs ridning," sa sheriff Hardwick. Fokuset er tydelig: forhindre alvorlige skader eller dødsfall blant de yngste rytterne.

Dessverre viser nylige hendelser det presserende behovet for denne innsatsen. En 15-åring ble fraktet til sykehus etter å ha kollidert med en Amazon-budbil, og en annen ung rytter på 12 år fikk alvorlige skader etter å ha falt av e-sykkelen uten hjelm. Disse tilfellene tjener som sterke påminnelser om risikoen forbundet med høyhastighets e-sykler, som kan nå hastigheter på opptil 35 mph. Lensmannens kontor er spesielt på vakt for "festede" e-sykler som er modifisert for å overskride lovlige grenser, som er ulovlige på fortau.

Statlige initiativ og fremtidige retninger

Når det gjelder mount, er lokale myndigheters tiltak også i full gang. St. Johns County-kommissærer jobber med en resolusjon for å utdanne barn og tenåringer om farene ved e-sykling. Denne resolusjonen er satt til å bli revidert under fylkeskommisjonens møte 22. juli. Dessuten lar et statlig tiltak nylig signert av guvernør Ron DeSantis lokale myndigheter sette alderskrav og pålegge bilde-ID-er for e-sykkelryttere, noe som kan ytterligere stramme inn regelverket som svar på sikkerhetshensyn.

For å legge til bekymringen rundt e-sykler, rapporterer forskere ved UC San Francisco at ulykker relatert til mikromobilitet - inkludert e-sykler og elektriske scootere - øker over hele landet. El-sykkelskader alene doblet seg årlig fra 2017 til 2022. De siste funnene avslører at mens tradisjonelle sykkelskader er betydelige, har skader fra e-sykler og e-scootere steget kraftig, midt i en økning i bruken av mikromobilitet, som har økt 50 ganger i løpet av det siste tiåret. Spesielt er e-ryttere ofte eldre og har mindre sannsynlighet for å bruke hjelm, noe som øker risikoen under ulykker.

• Total injuries reported from 2017 to 2022:
• Regular bicycles: 2.5 million injuries
• e-Bicycles: 45,586 injuries
• e-Scooters: 189,517 injuries

Etter hvert som e-sykler blir mer integrert i hverdagen, blir behovet for forbedret infrastruktur og utdanningskampanjer stadig mer kritisk. Det er tydelig at det å sykle på el-sykkel medfører risiko, og lokale myndigheter trapper opp innsatsen for å sikre at tragedier kan forhindres.

For ytterligere lesing om økningen av e-sykkelulykker, sjekk ut News4Jax, som har dekket den siste krasjstatistikken, og SJCitizen for lensmannens siste forslag til sikkerhetstiltak. For å utforske bredere trender angående e-sykkelulykker over hele landet, se funnene av UCSF.