IAI sagsøger forsikringsselskaber for 62 millioner dollars efter AMOS-6-satelliteksplosion

IAI sagsøger forsikringsselskaber for 62 millioner dollars efter AMOS-6-satelliteksplosion

Den tumultariske saga om Israels AMOS-6-satellit fortsætter med at udfolde sig og efterlader et spor af juridiske tvister og økonomiske konsekvenser mere end ni år efter dens katastrofale afslutning. Satellitten blev på tragisk vis ødelagt i en SpaceX Falcon 9-eksplosion under forberedelserne til lancering i Florida i september 2016. Dette meget ambitiøse projekt, der blev påbegyndt i 2012, da Spacecom indgik en kontrakt på 195 millioner dollars med Israel Aerospace Industries (IAI), var beregnet til at erstatte den aldrende AMOS-2-satellit, som skulle afbrydes inden for 2016. kapaciteter, skulle AMOS-6 være medvirkende til at udvide bredbåndstilgængeligheden i hele regionen.

Skæbnen havde dog andre planer. Få dage før dens planlagte lancering indtraf en uheldig anomali. Som rapporteret af Glober, resulterede eksplosionen ikke kun i tabet af AMOS-6, men hæmmede også Spacecoms drift betydeligt, som stod over for et svimlende $95 millioner tab på grund af kontrakter med Facebook og Eutelsat, som havde investeret i satellittens kapacitet.

Den juridiske kamp

I kølvandet på eksplosionen har IAI fundet sig selv involveret i en langvarig juridisk kamp om erstatning. De anlagde for nylig en retssag på $62 millioner mod en gruppe forsikringsselskaber, herunder Lloyd's of London, som havde dækket AMOS-6 under en samlet forsikringspolice på $236 millioner og EUR 43,1 millioner. Til dato har forsikringsselskaber betalt IAI cirka 215 millioner dollars, men luftfartsgiganten hævder, at den stadig skylder yderligere 62 millioner dollars, som fremhævet af Kalkulator.

Tvistens kerne ligger i IAI's påståede undladelse af at informere forsikringsselskaberne om ændringer i planlagte eksperimenter, der kunne have eskaleret risiko og påvirket præmier. IAI hævder dog bestemt, at det behørigt underrettede forsikringsselskaberne om alle ændringer, der er foretaget, og hævder, at forsikringen bør dække enhver skade, uanset omstændighederne omkring eksplosionen, som standsede driften under brændstofpåfyldning.

Udstrålende udfordringer

Nedfaldet fra AMOS-6-katastrofen har sendt krusninger gennem den israelske satellitindustri. Et parlamentarisk underudvalg rapporterede, at ødelæggelsen af ​​AMOS-6 har hæmmet fremskridtene for den kommende AMOS-8-satellit, som nu er indstillet til opsendelse i 2021, men oplever forsinkelser. Da satellitindustrien stadig kæmper med konsekvenserne, er virksomheder som Spacecom blevet tvunget til at lease alternative satellitter, såsom AMOS-7, til en voldsom pris på 22 millioner dollars om året. Dette har uundgåeligt påvirket finansieringsmulighederne for fremtidige projekter.

Rejsen til AMOS-6, som engang lovede at hæve Israels status inden for rumkommunikation, tjener i stedet som en advarselsfortælling. De betydelige tab, der er påløbet, kombineret med igangværende juridiske tvister og industristagnation, understreger kompleksiteten og den høje indsats ved satellitoperationer. Selvom der stadig er fremskridt i horisonten, afhænger meget af at løse de aktuelle problemer, der stammer fra dette betydelige tilbageslag.