IAI haastaa vakuutusyhtiöt 62 miljoonalla dollarilla AMOS-6-satelliitin räjähdyksen jälkeen

IAI haastaa vakuutusyhtiöt 62 miljoonalla dollarilla AMOS-6-satelliitin räjähdyksen jälkeen

Israelin AMOS-6-satelliitin myrskyisä saaga etenee edelleen ja jättää jäljen oikeudellisista kiistoista ja taloudellisista vaikutuksista yli yhdeksän vuotta sen katastrofaalisen päättymisen jälkeen. Satelliitti tuhoutui traagisesti SpaceX Falcon 9:n räjähdyksessä laukaisua edeltävien valmistelujen aikana Floridassa syyskuussa 2016. Tämä erittäin kunnianhimoinen projekti, joka käynnistettiin vuonna 2012, kun Spacecom teki 195 miljoonan dollarin sopimuksen Israel Aerospace Industriesin (IAI) kanssa, oli tarkoitettu korvaamaan ikääntyvä AMOS-2-satelliitti, joka oli tarkoitus palauttaa viestintään. AMOS-6:n oli tarkoitus laajentaa laajakaistan saatavuutta koko alueella.

Kohtalolla oli kuitenkin muita suunnitelmia. Vain muutama päivä ennen suunniteltua julkaisua tapahtui valitettava poikkeama. Kuten raportoi Maapallot, räjähdys ei johtanut ainoastaan ​​AMOS-6:n menettämiseen, vaan se vaikeutti merkittävästi myös Spacecomin toimintaa, joka kärsi 95 miljoonan dollarin tappiosta satelliitin kapasiteettiin investoineiden Facebookin ja Eutelsatin kanssa tehdyistä sopimuksista johtuen.

Oikeudellinen taistelu

Räjähdyksen jälkeen IAI on joutunut sotkeutumaan pitkittyneeseen oikeudelliseen taisteluun korvausten saamiseksi. He nostivat äskettäin 62 miljoonan dollarin kanteen vakuutusyhtiöryhmää vastaan, mukaan lukien Lloyd's of London, joka oli kattanut AMOS-6:n 236 miljoonan dollarin ja 43,1 miljoonan euron vakuutussopimuksella. Tähän mennessä vakuutuksenantajat ovat maksaneet IAI:lle noin 215 miljoonaa dollaria, mutta ilmailu- ja avaruusjätti väittää olevansa edelleen velkaa 62 miljoonaa dollaria, kuten Calcalist.

Kiistan ydin on siinä, että IAI:n väitetään jättäneen ilmoittamatta vakuutuksenantajille suunnitelluissa kokeissa tehdyistä muutoksista, jotka ovat saattaneet lisätä riskiä ja vaikuttaa vakuutusmaksuihin. IAI väittää kuitenkin lujasti, että se ilmoitti vakuutusyhtiöille asianmukaisesti kaikista tehdyistä muutoksista ja väitti, että vakuutuksen pitäisi kattaa kaikki vahingot riippumatta räjähdyksen olosuhteista, jotka keskeyttivät toiminnan tankkauksen aikana.

Säteileviä haasteita

AMOS-6-katastrofin laskeumat ovat levittäneet Israelin satelliittiteollisuutta. Parlamentin alivaliokunta raportoi, että AMOS-6:n tuhoaminen on hidastanut tulevan AMOS-8-satelliitin etenemistä, joka on nyt tarkoitus laukaista vuonna 2021, mutta jossa on viiveitä. Koska satelliittiteollisuus kamppailee edelleen seurausten kanssa, Spacecomin kaltaiset yritykset ovat joutuneet vuokraamaan vaihtoehtoisia satelliitteja, kuten AMOS-7, 22 miljoonan dollarin vuosittaisella hinnalla. Tämä on väistämättä vaikuttanut tulevien hankkeiden rahoitusvaihtoehtoihin.

AMOS-6:n matka, joka aikoinaan lupasi kohottaa Israelin asemaa avaruusviestinnässä, toimii sen sijaan varoituksena. Syntyneet merkittävät tappiot yhdistettynä käynnissä oleviin oikeudellisiin riita-asioihin ja teollisuuden pysähtyneisyyteen korostavat satelliittitoiminnan monimutkaisuutta ja suuria panoksia. Vaikka edistystä saattaa vielä olla näköpiirissä, paljon riippuu tämän merkittävän takaiskun aiheuttamien nykyisten ongelmien ratkaisemisesta.