Port Kanaveralo 500 milijonų dolerių planas: susitvarkykite su eismu ir plėtra!

Port Kanaveralo 500 milijonų dolerių planas: susitvarkykite su eismu ir plėtra!

Port Kanaveralas ir toliau užima savo vietą kaip antrasis judriausias kruizinis uostas pasaulyje, todėl jis kovoja su iššūkiais, kylančiais dėl spartaus augimo. Numatomas 9,02 mln. kruizinių kelionių keleivių 2025–2026 biudžetiniais metais, palyginti su 8,5 mln. 2024–2025 m., keliautojų antplūdis kursto susirūpinimą dėl eismo spūsčių ir stovėjimo vietų. Eismas valstybiniame kelyje A1A vėlyvomis ryto valandomis, kai keleiviai atvyksta ir išvyksta, tampa vis labiau spūstys, todėl reikia geresnio eismo valdymo. Kanaveralo uosto direkcijos pirmininkas Wayne'as Justice'as tai pabrėžė neseniai vykusiame susitikime, teigdamas, kad „yra ką pasakyti“ dėl srauto gerinimo didėjant keleivių skaičiui. Šiuo metu vykdomas eismo tyrimas, skirtas šioms problemoms spręsti, ir tikimasi, kad atnaujinimai rugsėjo 24 d., pranešė Florida Today.

Siekdamas įveikti didėjančias spūstis, uostas savo biudžete skyrė milijonus dolerių eismo sprendimams. Tai apima planus statyti naują automobilių stovėjimo aikštelę su 3000 vietų kruizų terminale 6, kuris kainuos 82,5 mln. Be to, naujas garažas netoli 3 kruizinių laivų terminalo taip pat yra projektavimo lentoje, į kurį investuota 55 mln. Uosto strategija tuo nesibaigia; Ilgalaikiuose planuose taip pat numatytas didžiulis 317,90 mln. USD vertės naujas kruizinių laivų terminalas 4, kurį planuojama atidaryti 2029 m. pradžioje. Tuo tarpu mokesčiai už automobilių stovėjimą padidės iki 20 USD per dieną nuo spalio 1 d., todėl numatomos kruizinių automobilių stovėjimo aikštelės pajamos sieks 61,6 mln. USD, o tai sudaro beveik 26 proc.

Investavimas į ateitį

Siekdama visapusiškos pertvarkos, Port Canaveral per ateinančius penkerius metus į iniciatyvą „Port Canaveral Advantage“ investuoja daugiau nei 500 mln. Šis ambicingas tobulinimo planas apima įvairias operacijas, įskaitant kruizinių laivų terminalų atnaujinimą, krovinių įrenginių atnaujinimą ir prieigos prie kelių gerinimą, kaip išsamiai aprašyta oficialioje Port Kanaveralo svetainėje. Pažymėtina, kad išplėtus kruizinių laivų terminalą 5, jo pajėgumai padidės 65%, o didesni laivai bus svetingesni. Be to, planuojama padidinti 10 kruizinių laivų terminalo galimybes priimti laivus, talpinančius iki 5600 keleivių, o galimybių studija bus baigta iki 2025 m. birželio mėn.

Siekiant užtikrinti saugumą ir efektyvumą, buvo įkurta nauja kruizinių laivų automatizavimo komanda, orientuota į tinkamą keleivių įlaipinimo tiltų veikimą. Tobulinamos esamos prieplaukos konstrukcijos pietinėje uosto pusėje, siekiant pailginti laivų apsisukimo laiką ir padidinti krantinių erdvę. Be to, Šiaurės krovinių krantinių 3 ir 4 patobulinimai artėja prie pabaigos, sukuriant 1800 tiesinių pėdų papildomos daugiafunkcinės pertvaros erdvės. Kelių patobulinimams taip pat teikiama pirmenybė siekiant supaprastinti prieigą prie krovinių terminalų ir nustatyti sunkvežimių laukimo laiką, kaip nurodyta Port Kanaveralo pateiktame plane.

Pajėgumų išplėtimas siekiant patenkinti paklausą

Šių atnaujinimų ir išplėtimų varomoji jėga nėra savavališka; tai apskaičiuotas atsakas į augančią kruizinių kelionių paklausą. 2023 m. Port Canaveral užfiksavo įspūdingą 6,8 mln. kruizinių laivų, o tai reikšmingai prisidėjo prie jo 191 mln. Uostas taip pat tikisi papildomų 500 000 keleivių 2024 m., o tai pabrėžia jo plėtros planų skubumą. Vienas iš kertinių projektų apima iki 2026 m. septintojo kruizinių laivų terminalo statybą iš esmės neišnaudotoje North 8 krantinėje, skirtoje dideliems laivams, tokiems kaip Royal Caribbean's Icon of the Seas.

Uostas taip pat žino apie konkurenciją, su kuria susiduria. Tokie uostai kaip Majamis ir Port Everglades didina savo patrauklumą kruizinėms linijoms, todėl Port Kanaveralas yra verčiamas pasisakyti už būtinus infrastruktūros patobulinimus. Tai apima siūlymus dėl valstybinių projektų, tokių kaip greitkelių išplėtimas ir istoriškai probleminio pakeliamojo tilto pakeitimas stacionariu, kad būtų galima geriau prisitaikyti prie didėjančio transporto srauto. Šiomis pastangomis kartu su stipriu vietiniu propagavimu siekiama, kad Kanaveralo uostas būtų kruizų pramonės priešakyje, prisitaikantis ir tobulėjantis, kad galėtų susidoroti su lankytojų bangomis, kurias jis taip noriai priima.

Kadangi Port Kanaveralo ateitis vystosi, sumanių investicijų ir iniciatyvaus planavimo derinys gali labai gerai lemti, ar jis išsaugos savo gerbiamą statusą nuolat augančiame kruizų sektoriuje. Sukūrus šiuos planus, galima tik numatyti, kaip šis mylimas Floridos uostas tobulins savo palikimą.

Norėdami sužinoti daugiau apie šiuos pokyčius, peržiūrėkite išsamias įžvalgas iš Florida šiandien, Kanaveralo uostas, ir Jūsų kasdienis kruizas.