卡纳维拉尔港 5 亿美元计划：解决交通问题和扩建！

卡纳维拉尔港 5 亿美元计划：解决交通问题和扩建！

随着卡纳维拉尔港继续占据世界第二繁忙邮轮港口的地位，它正在努力应对其爆炸性增长带来的挑战。预计 2025-26 预算年度的游轮乘客人数将达到 902 万人次，高于 2024-25 年度的 850 万人次，旅客的涌入加剧了人们对交通拥堵和停车位可用性的担忧。上午晚些时候，乘客进出时，A1A 国道上的交通变得越来越拥堵，因此需要更好的交通管理。卡纳维拉尔港务局主席韦恩·贾斯蒂斯在最近的一次会议上强调了这一点，他表示，随着乘客数量激增，“有必要改善流量”。据《今日佛罗里达》报道，一项旨在解决这些问题的交通研究目前正在进行中，预计将于 9 月 24 日更新。

为了解决日益严重的拥堵问题，该港口已在预算中拨出数百万美元用于交通解决方案。其中包括计划在 6 号邮轮码头建造一个拥有 3,000 个停车位的新停车场，预计耗资 8,250 万美元。此外，位于3号邮轮码头附近的一个新车库也正在规划中，投资额为5500万美元。该港口的战略还不止于此。长期计划还包括斥资 3.179 亿美元新建 4 号邮轮码头，预计将于 2029 年初开放。同时，从 10 月 1 日起，停车费将上涨至每天 20 美元，预计邮轮停车收入将达到 6160 万美元，占港口预计运营收入的近 26%。

投资未来

为了实现全面转型，卡纳维拉尔港将在未来五年内投资超过 5 亿美元用于“卡纳维拉尔港优势”计划。这一雄心勃勃的改进计划涵盖了各种业务，包括游轮码头升级、货运设施翻新以及道路通道的增强，卡纳维拉尔港官方网站上有详细介绍。值得注意的是，5 号邮轮码头的扩建将使其容量增加 65%，为大型船只提供更温馨的家园。此外，计划正在制定中，以提高 10 号邮轮码头容纳最多 5,600 名乘客的船舶的能力，可行性研究将于 2025 年 6 月完成。

为了确保安全和效率，成立了一个新的邮轮自动化团队，重点关注旅客登机桥的正常运行。港口南侧现有的码头结构正在进行改进，以缩短船舶周转时间并增加泊位空间。此外，北货运泊位 3 和 4 的增强工程已接近完成，将创造 1,800 线性英尺的额外多用途舱壁空间。正如卡纳维拉尔港报告的计划中所述，道路改善也被优先考虑，以简化通往货运码头的通道并解决卡车等待时间。

扩大产能以满足需求

这些升级和扩展背后的驱动力不是任意的；这是对邮轮旅行需求旺盛的精心策划的回应。 2023 年，卡纳维拉尔港游轮数量达到 680 万艘，为其 1.91 亿美元的收入做出了巨大贡献，其中 80% 以上来自游轮运营。该港口还预计到 2024 年将新增 50 万名乘客，这突显了其扩张计划的紧迫性。基石项目之一包括到 2026 年在基本上未开发的 North 8 泊位建造第七个邮轮码头，旨在停泊皇家加勒比海图标号等大型船舶。

该港口也意识到自己面临的竞争。迈阿密和埃弗格莱兹港等港口正在增强对邮轮公司的吸引力，迫使卡纳维拉尔港倡导必要的基础设施改善。这包括对国家项目的建议，例如拓宽高速公路和用固定桥取代历史上有问题的吊桥，以更好地适应交通流量的激增。这些努力，加上当地的大力倡导，旨在使卡纳维拉尔港保持在邮轮行业的前沿，不断适应和发展，以应对其热切欢迎的游客浪潮。

随着卡纳维拉尔港未来的发展，明智的投资和积极的规划相结合很可能决定它是否在不断增长的邮轮行业中保持其受人尊敬的地位。有了这些计划，人们就可以预见这个受人喜爱的佛罗里达港口将如何发展其遗产。

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