Αυξήσεις στα διόδια της Κεντρικής Φλόριντα: Χρηματοδότηση νέων δρόμων για ταχύτερες μετακινήσεις!

Αυξήσεις στα διόδια της Κεντρικής Φλόριντα: Χρηματοδότηση νέων δρόμων για ταχύτερες μετακινήσεις!

Στην καρδιά της Κεντρικής Φλόριντα, οι τιμές των διοδίων είναι σε άνοδο, ένδειξη της ταχείας ανάπτυξης της περιοχής και της συνεχιζόμενης ζήτησης για βελτιωμένες υποδομές. Καθώς οι εξελίξεις εξελίσσονται, πολλοί κάτοικοι μένουν να αναρωτιούνται πού ακριβώς πάνε τα δολάρια των διοδίων τους. Πρόσφατες πληροφορίες από Κάντε κλικ στο Orlando έριξε φως στην κατάσταση, αποκαλύπτοντας ότι τα διόδια είναι η μοναδική πηγή χρηματοδότησης για μεγάλα έργα, συμπεριλαμβανομένου του πολυαναμενόμενου δρόμου σύνδεσης 516.

Αυτός ο νέος διάδρομος υπόσχεται να συνδέσει τον αυτοκινητόδρομο 27 στο Lake County με τον 429 στο Orange County, βοηθώντας έτσι τους οδηγούς να πλοηγηθούν πέρα ​​από την περιβόητη κυκλοφορία στην οδό Schofield. Όπως επισημαίνει ο Brian Hutchings, Senior Manager of Community Relations for Central Florida Expressway Authority, το 516 θα βελτιώσει σημαντικά τις μετακινήσεις μεταξύ Lake County, Orange County και στο κέντρο του Orlando.

Δολάρια διοδίων στην εργασία

Η κατασκευή του δρόμου με διόδια 516 αποτελεί σημαντικό μέρος του φιλόδοξου πενταετούς σχεδίου εργασίας της Central Florida Expressway (CFX) των 4,2 δισεκατομμυρίων δολαρίων. Αυτό που είναι ενδιαφέρον είναι ότι αυτό το εκτεταμένο σχέδιο χρηματοδοτείται εξ ολοκλήρου από διόδια, πράγμα που σημαίνει ότι δεν υπάρχει εξάρτηση από κρατικούς ή ομοσπονδιακούς φόρους. Η Hutchings τονίζει αυτό το σημείο, υποδεικνύοντας ότι όλα τα έσοδα που παράγονται από την είσπραξη διοδίων επιστρέφουν απευθείας στις λειτουργίες, τη συντήρηση και τη βελτίωση του συστήματος ταχείας κυκλοφορίας CFX.

Στο πλαίσιο του πενταετούς σχεδίου, αρκετές πρωτοβουλίες βρίσκονται στο στάδιο των εργασιών, συμπεριλαμβανομένων έργων για τον εντοπισμό οδηγών με λάθος δρόμο, εργασίες λιθόστρωσης και, κυρίως, προβλέψεις για ηλεκτρικά οχήματα με το πρόγραμμα ASPIRE που θα δοκιμάσει τις επιλογές φόρτισης στους νέους δρόμους.

Κατανόηση των τιμών διοδίων

Θέλετε να μάθετε πώς ορίζονται αυτά τα ποσοστά διοδίων; Το Συμβούλιο της CFX υιοθέτησε μια Πολιτική Διοδίων Πρώτου Πελάτη το 2017, η οποία υπαγορεύει ότι τα ποσοστά διοδίων μπορούν ιδανικά να προσαρμόζονται ετησίως κατά ένα μέτριο 1,5% ή σύμφωνα με τον Δείκτη Τιμών Καταναλωτή. Αυτό βοηθά τους ταξιδιώτες να έχουν μεγαλύτερη σταθερότητα σε σχέση με τα ετήσια διόδια τους. Οι κάτοικοι μπορούν να έχουν πρόσβαση σε ένα λεπτομερές διάγραμμα τιμών διοδίων, διαθέσιμο από την 1η Ιουλίου 2025, στον ιστότοπο της CFX, καθιστώντας εύκολο τον προγραμματισμό ταξιδιών με βάση την τοποθεσία, τον τύπο του οχήματος και τους τρόπους πληρωμής, όπως σημειώνεται από CFX.

Αυτό που είναι σημαντικό να θυμάστε είναι ότι τα διόδια είναι μόνο ένα κομμάτι του παζλ όταν πρόκειται για τη χρηματοδότηση των συγκοινωνιακών έργων της Φλόριντα. Σύμφωνα με το MetroPlan Orlando, η συντήρηση και η ανάπτυξη των μεταφορών στην περιοχή μας μπορεί να είναι δαπανηρή. Για παράδειγμα, η κατασκευή νέων ή διευρυνόμενων δρόμων μπορεί να κοστίσει περίπου 6,7 εκατομμύρια δολάρια ανά μίλι για μία μόνο λωρίδα προς κάθε κατεύθυνση. Ένα πλήρως εξοπλισμένο επιβατικό λεωφορείο 40 ποδιών μπορεί να κοστίσει περίπου 475.000 δολάρια, ενώ τα μονοπάτια πολλαπλών χρήσεων κοστίζουν εντυπωσιακά από 750.000 έως 1 εκατομμύριο δολάρια ανά μίλι.

Η μεγαλύτερη εικόνα

Λοιπόν, από πού προέρχονται τα χρήματα για την αντιμετώπιση αυτών των βαρέων προϋπολογισμών; Ενώ τα διόδια διαδραματίζουν κεντρικό ρόλο, βρίσκονται δίπλα σε έναν συνδυασμό άλλων πηγών χρηματοδότησης, συμπεριλαμβανομένων των ομοσπονδιακών και κρατικών φόρων αερίου, μεταξύ άλλων. Είναι αξιοσημείωτο ότι ο ομοσπονδιακός φόρος φυσικού αερίου παραμένει στάσιμος από το 1993, δημιουργώντας προκλήσεις καθώς το κόστος συντήρησης των δρόμων έχει αυξηθεί δραματικά με τα χρόνια. Οι κομητείες της Φλόριντα έχουν επίσης επιλογές να επιβάλλουν τοπικούς φόρους φυσικού αερίου, αν και ούτε αυτοί οι συντελεστές είναι προσαρμοσμένοι στον πληθωρισμό.

Η εξάρτηση από τα διόδια υπογραμμίζει τη σημασία των τελών χρήστη––αυτές οι χρεώσεις πληρωμής ανά μίλι είναι κρίσιμες για τη συντήρηση του ίδιου του δρόμου με διόδια, καθώς τα έσοδα δεν μπορούν να εκτραπούν σε έργα χωρίς διόδια. Καθώς ατενίζουμε το μέλλον, καινοτόμα μοντέλα χρηματοδότησης, όπως συνεργασίες δημόσιου-ιδιωτικού τομέα και πιθανές αυξήσεις τοπικών φόρων επί των πωλήσεων, εξετάζονται για να ενισχύσουν τη μεταφορική μας ικανότητα—η ιδέα είναι ότι μια αύξηση του φόρου επί των πωλήσεων κατά 1% θα μπορούσε να αποφέρει περίπου 489 εκατομμύρια δολάρια ετησίως μόνο για την Κεντρική Φλόριντα.

Καθώς η Κεντρική Φλόριντα συνεχίζει να αυξάνεται και οι απαιτήσεις στο δίκτυο μεταφορών μας αυξάνονται, η κατανόηση του τρόπου με τον οποίο δαπανώνται τα διόδια μας θα είναι ζωτικής σημασίας. Με έργα όπως ο σύνδεσμος 516 στον ορίζοντα, φαίνεται ότι μπορούν να κερδίσουν πολλά από αυτά τα τέλη διοδίων, υπό την προϋπόθεση ότι η διαχείριση τους γίνεται με σύνεση.