Povećanje cestarina u središnjoj Floridi: financiranje novih cesta za brža putovanja na posao!

Povećanje cestarina u središnjoj Floridi: financiranje novih cesta za brža putovanja na posao!

U srcu središnje Floride cijene cestarina rastu, što je znak brzog rasta regije i stalne potražnje za poboljšanom infrastrukturom. Kako se razvoj događaja odvija, mnogi se stanovnici pitaju kamo točno idu njihovi novci od cestarina. Nedavni uvidi od Kliknite Orlando rasvijetlili su situaciju, otkrivajući da su cestarine jedini izvor financiranja velikih projekata, uključujući i dugo očekivanu spojnu cestu 516.

Ovaj novi koridor obećava povezivanje autoceste 27 u okrugu Lake s autocestom 429 u okrugu Orange, pomažući vozačima da prođu kroz ozloglašeni promet na cesti Schofield. Kao što ističe Brian Hutchings, viši menadžer za odnose s lokalnom zajednicom za Central Florida Expressway Authority, 516 će značajno poboljšati putovanje između okruga Lake, okruga Orange i središta Orlanda.

Cestarina na poslu

Izgradnja ceste s naplatom cestarine 516 glavni je dio ambicioznog petogodišnjeg plana rada Central Florida Expressway (CFX) vrijednog 4,2 milijarde dolara. Zanimljivo je da se ovaj opsežni plan u potpunosti financira cestarinama, što znači da nema oslanjanja na državne ili federalne poreze. Hutchings naglašava ovu točku, ilustrirajući da se sav prihod generiran putem naplate cestarine izravno vraća u rad, održavanje i poboljšanje sustava brzih cesta CFX.

Unutar petogodišnjeg plana radi se na nekoliko inicijativa, uključujući projekte za otkrivanje vozača u krivom smjeru, radove na asfaltiranju i, što je važno, odredbe za električna vozila s programom ASPIRE koji će testirati mogućnosti punjenja duž novih cesta.

Razumijevanje cestarina

Zanima vas kako se određuju ove cijene cestarine? CFX Board je još 2017. godine usvojio Politiku cestarina prema korisniku na prvom mjestu, koja nalaže da se stope cestarina mogu godišnje prilagoditi za skromnih 1,5% ili u skladu s indeksom potrošačkih cijena. To pomaže putnicima osigurati veću stabilnost u odnosu na njihove godišnje troškove cestarine. Stanovnici mogu pristupiti detaljnoj tablici cestarina, dostupnoj od 1. srpnja 2025., na web stranici CFX-a, što olakšava planiranje putovanja na temelju lokacije, vrste vozila i načina plaćanja, kao što je navedeno CFX.

Ono što je važno zapamtiti je da su cestarine samo jedan dio slagalice kada se radi o financiranju transportnih projekata Floride. Prema Metroplan Orlando, održavanje i razvoj prijevoza u našem području može biti skupo. Na primjer, izgradnja novih ili proširenje cesta može koštati oko 6,7 milijuna dolara po milji za jednu traku u svakom smjeru. Potpuno opremljen putnički autobus od 40 stopa može koštati oko 475.000 dolara, dok višenamjenske staze koštaju impresivnih 750.000 do milijun dolara po milji.

Šira slika

Dakle, odakle dolazi novac za rješavanje ovih pozamašnih proračuna? Iako cestarine igraju ključnu ulogu, one se nalaze uz kombinaciju drugih izvora financiranja, uključujući savezne i državne poreze na plin, među ostalima. Važno je napomenuti da savezni porez na plin stagnira od 1993., stvarajući izazove jer su troškovi održavanja cesta dramatično porasli tijekom godina. Okruzi Floride također imaju mogućnosti nametanja lokalnih poreza na plin, iako ni te stope nisu usklađene s inflacijom.

Oslanjanje na cestarine naglašava važnost korisničkih naknada – ove naknade koje se plaćaju po milji ključne su za održavanje same ceste s naplatom cestarine, jer se prihodi ne mogu preusmjeriti na projekte koji se ne naplaćuju. Dok gledamo u budućnost, razmatraju se inovativni modeli financiranja kao što su javno-privatna partnerstva i potencijalna povećanja lokalnog poreza na promet kako bi se poboljšao naš transportni kapacitet — ideja je da bi povećanje poreza na promet od 1% moglo donijeti oko 489 milijuna dolara godišnje samo za središnju Floridu.

Kako središnja Florida nastavlja rasti, a zahtjevi naše prometne mreže rastu, razumijevanje načina na koji se troše naši dolari za cestarine bit će ključno. S projektima kao što je konektor 516 na horizontu, čini se da se mnogo može dobiti od tih cestarina, pod uvjetom da se njima mudro upravlja.