Centrinės Floridos mokesčių žygiai: naujų kelių finansavimas greitesniam važinėjimui į darbą ir atgal!
Sužinokite, kaip naujoji Lake County 516 jungtis pagerins keliones, finansuojamas iš rinkliavų, augant kelių mokesčių kainoms Centrinėje Floridoje.

Centrinės Floridos mokesčių žygiai: naujų kelių finansavimas greitesniam važinėjimui į darbą ir atgal!
Centrinės Floridos širdyje kelių mokesčių kainos auga, o tai rodo spartų regiono augimą ir nuolatinę geresnės infrastruktūros poreikį. Vykstant įvykiams, daugeliui gyventojų kyla klausimas, kur tiksliai keliauja jų rinkliavos doleriai. Naujausios įžvalgos iš Spustelėkite Orlando paaiškino situaciją ir atskleidžia, kad rinkliavos yra vienintelis didelių projektų, įskaitant labai lauktą 516 jungiamąjį kelią, finansavimo šaltinis.
Šis naujas koridorius žada sujungti 27 greitkelį Leik grafystėje su 429 greitkeliu Orindžo apygardoje ir taip padėti vairuotojams važiuoti pro garsųjį Schofield Road eismą. Kaip pažymi Brianas Hutchingsas, Centrinės Floridos greitkelių administracijos vyresnysis bendruomenės santykių vadovas, 516 žymiai pagerins keliones tarp Lake County, Orange County ir Orlando centro.
Mokami doleriai darbe
516 mokamo kelio statyba yra pagrindinė Centrinės Floridos greitkelio (CFX) ambicingo 4,2 milijardo dolerių penkerių metų darbo plano dalis. Įdomu tai, kad šis platus planas yra visiškai finansuojamas iš rinkliavų, o tai reiškia, kad nereikia pasikliauti valstybiniais ar federaliniais mokesčiais. Hutchingsas pabrėžia šį dalyką, parodydamas, kad visos pajamos, gautos renkant rinkliavas, tiesiogiai grąžinamos į CFX greitkelių sistemos veiklą, priežiūrą ir tobulinimą.
Per penkerių metų planą vykdomos kelios iniciatyvos, įskaitant projektus, skirtus aptikti neteisingus vairuotojus, asfaltavimo darbus ir, svarbiausia, nuostatas dėl elektromobilių su ASPIRE programa, kuri išbandys įkrovimo galimybes naujuose keliuose.
Mokesčių tarifų supratimas
Įdomu, kaip nustatomi šie rinkliavos tarifai? CFX valdyba dar 2017 m. priėmė „Customer-First Toll“ politiką, kuri numato, kad rinkliavos tarifai idealiai gali būti koreguojami kasmet 1,5% arba atsižvelgiant į vartotojų kainų indeksą. Tai padeda keliautojams užtikrinti didesnį metinių rinkliavų išlaidų stabilumą. Gyventojai CFX svetainėje gali susipažinti su išsamia rinkliavų tarifų diagrama, prieinama nuo 2025 m. liepos 1 d., todėl lengva planuoti keliones pagal vietą, transporto priemonės tipą ir mokėjimo būdus, kaip pažymėjo CFX.
Svarbu atsiminti, kad rinkliavos yra tik viena galvosūkio dalis, kai kalbama apie Floridos transporto projektų finansavimą. Pagal Orlando metroplanas, transporto priežiūra ir plėtra mūsų rajone gali kainuoti brangiai. Pavyzdžiui, tiesiant naujus arba plečiant kelius viena juosta kiekviena kryptimi gali kainuoti apie 6,7 mln. USD už mylią. Visiškai įrengtas 40 pėdų keleivinis autobusas gali kainuoti apie 475 000 USD, o daugiafunkciniai takai kainuoja įspūdingą 750 000–1 mln. USD už mylią.
Didesnis paveikslas
Taigi, iš kur atsiranda pinigų šiems dideliems biudžetams išspręsti? Nors rinkliavos atlieka pagrindinį vaidmenį, jos yra greta kitų finansavimo šaltinių, įskaitant federalinius ir valstijų dujų mokesčius. Pastebėtina, kad federalinis dujų mokestis išliko sustingęs nuo 1993 m., todėl kyla iššūkių, nes bėgant metams kelių priežiūros išlaidos smarkiai išaugo. Floridos apskritys taip pat turi galimybių įvesti vietinius dujų mokesčius, nors šie tarifai taip pat nėra pakoreguoti pagal infliaciją.
Priklausomybė nuo rinkliavų pabrėžia naudotojo mokesčių svarbą – šie mokesčiai už mylią yra labai svarbūs išlaikant patį mokamą kelią, nes pajamų negalima nukreipti neapmokestinamiems projektams. Žvelgiant į ateitį, svarstomi novatoriški finansavimo modeliai, tokie kaip viešojo ir privačiojo sektorių partnerystė ir galimas vietinio pardavimo mokesčio padidinimas, siekiant padidinti mūsų transporto pajėgumus – tikimasi, kad 1 % padidinus pardavimo mokestį vien Centrinėje Floridoje kasmet būtų galima gauti apie 489 mln.
Centrinei Floridai ir toliau augant ir didėjant mūsų transporto tinklo poreikiams, labai svarbu suprasti, kaip išleidžiami mūsų rinkliavos doleriai. Panašu, kad įgyvendinant tokius projektus, kaip 516 jungtis, iš tų rinkliavų galima daug laimėti, jei jie bus valdomi protingai.