Centrālfloridas maksas pārgājieni: finansējiet jaunus ceļus ātrākai kustībai uz darbu un mājām!

Centrālfloridas maksas pārgājieni: finansējiet jaunus ceļus ātrākai kustībai uz darbu un mājām!

Centrālās Floridas centrā ceļa nodevu cenas pieaug, kas liecina par reģiona straujo izaugsmi un pastāvīgo pieprasījumu pēc uzlabotas infrastruktūras. Attīstoties notikumiem, daudziem iedzīvotājiem rodas jautājums, kur tieši virzās viņu nodevas dolāri. Jaunākie ieskati no Noklikšķiniet uz Orlando izgaismo situāciju, atklājot, ka nodevas ir vienīgais finansējuma avots lieliem projektiem, tostarp ļoti gaidītajam 516. savienojuma ceļam.

Šis jaunais koridors sola savienot 27. šoseju Lake County ar 429 Orindžas apgabalā, tādējādi palīdzot autovadītājiem pārvietoties garām bēdīgi slavenajai satiksmei pa Šofīldas ceļu. Kā norāda Braiens Hačings, Centrālās Floridas automaģistrāles pārvaldes vecākais kopienas attiecību vadītājs, 516 ievērojami uzlabos pārvietošanos starp Orindžas apgabala Leik apgabalu un Orlando centru.

Nodevas dolāri darbā

Maksas ceļa 516 būvniecība ir galvenā daļa no Centrālās Floridas ātrgaitas ceļa (CFX) vērienīgā 4,2 miljardu ASV dolāru piecu gadu darba plāna. Interesanti ir tas, ka šis plašais plāns tiek pilnībā finansēts no nodevām, kas nozīmē, ka nav paļaušanās uz valsts vai federālajiem nodokļiem. Hutchings uzsver šo punktu, ilustrējot, ka visi ieņēmumi, kas gūti no nodevu iekasēšanas, tiek tieši novirzīti CFX ātrgaitas ceļu sistēmas darbībā, uzturēšanā un uzlabošanā.

Piecu gadu plānā tiek izstrādātas vairākas iniciatīvas, tostarp projekti nepareizu braucēju atklāšanai, bruģēšanas darbi un, kas ir svarīgi, noteikumi elektriskajiem transportlīdzekļiem ar ASPIRE programmu, kas pārbaudīs uzlādes iespējas jaunos ceļos.

Izpratne par nodevu likmēm

Vai vēlaties uzzināt, kā tiek noteiktas šīs nodevas likmes? CFX valde 2017. gadā pieņēma Klientu pirmā nodevu politiku, kas nosaka, ka ideālā gadījumā nodevu likmes katru gadu var pielāgoties pieticīgiem 1,5% vai atbilstoši patēriņa cenu indeksam. Tas palīdz nodrošināt ceļotājiem lielāku stabilitāti attiecībā uz ikgadējiem nodevu izdevumiem. Iedzīvotāji var piekļūt detalizētai Nodevu tarifu diagrammai, kas pieejama no 2025. gada 1. jūlija, CFX tīmekļa vietnē, kas ļauj ērti plānot braucienus, pamatojoties uz atrašanās vietu, transportlīdzekļa veidu un maksāšanas metodēm, kā atzīmēja CFX.

Svarīgi atcerēties, ka nodevas ir tikai viena no mīklas daļām, kad runa ir par Floridas transporta projektu finansēšanu. Saskaņā ar Metroplāns Orlando, transporta uzturēšana un attīstība mūsu reģionā var būt dārga. Piemēram, būvējot jaunus vai paplašinot ceļus, vienā joslā katrā virzienā var tērēt aptuveni 6,7 miljonus USD par jūdzi. Pilnībā aprīkots 40 pēdu pasažieru autobuss var maksāt aptuveni 475 000 USD, savukārt daudzfunkcionālas takas maksā iespaidīgus USD 750 000 līdz 1 miljonu USD par jūdzi.

Lielāka bilde

Tātad, no kurienes nāk nauda, ​​lai risinātu šos dūšīgos budžetus? Lai gan nodevām ir galvenā loma, tās ir līdzās vairākiem citiem finansējuma avotiem, tostarp federālajiem un valsts gāzes nodokļiem. Jāatzīmē, ka federālais gāzes nodoklis ir nemainīgs kopš 1993. gada, radot problēmas, jo ceļu uzturēšanas izmaksas gadu gaitā ir dramatiski pieaugušas. Floridas apgabalos ir arī iespējas uzlikt vietējos gāzes nodokļus, lai gan arī šīs likmes nav pielāgotas inflācijai.

Paļaušanās uz nodevām uzsver lietotāju nodevu nozīmi — šīs maksas par jūdzi ir ļoti svarīgas paša maksas ceļa uzturēšanai, jo ieņēmumus nevar novirzīt beznodevu projektiem. Raugoties nākotnē, tiek apsvērti novatoriski finansēšanas modeļi, piemēram, publiskā un privātā sektora partnerība un potenciālie vietējā tirdzniecības nodokļa palielinājumi, lai uzlabotu mūsu transporta jaudu — ideja ir tāda, ka tirdzniecības nodokļa paaugstināšana par 1% ik gadu varētu dot aptuveni 489 miljonus ASV dolāru tikai Centrālajai Floridai.

Tā kā Centrālā Florida turpina augt un pieaug prasības mūsu transporta tīklam, ļoti svarīgi būs saprast, kā tiek tērēti mūsu nodevas dolāri. Ņemot vērā tādus projektus kā 516 savienotājs, šķiet, ka no šīm nodevām ir daudz ko iegūt, ja vien tās tiek pārvaldītas saprātīgi.