Centrala Floridas avgiftshöjningar: Finansiering av nya vägar för snabbare pendlingar!

Transparency: Editorially created and verified.
Published on

Utforska hur Lake Countys nya 516-kontakt kommer att förbättra resandet, finansierat av vägtullar, mitt i stigande vägtullar i Central Florida.

Explore how Lake County's new 516 connector will improve travel, funded by tolls, amidst rising toll prices in Central Florida.
Utforska hur Lake Countys nya 516-kontakt kommer att förbättra resandet, finansierat av vägtullar, mitt i stigande vägtullar i Central Florida.

Centrala Floridas avgiftshöjningar: Finansiering av nya vägar för snabbare pendlingar!

I hjärtat av centrala Florida stiger vägtullarna, ett tecken på regionens snabba tillväxt och pågående efterfrågan på förbättrad infrastruktur. När utvecklingen utvecklas, undrar många invånare exakt vart deras vägtullar är på väg. Senaste insikter från Klicka på Orlando belysa situationen och avslöja att vägtullar är den enda finansieringskällan för stora projekt, inklusive den efterlängtade 516-anslutningsvägen.

Denna nya korridor lovar att ansluta Highway 27 i Lake County till 429 i Orange County, och därigenom hjälpa förare att navigera förbi den ökända trafiken på Schofield Road. Som Brian Hutchings, Senior Manager of Community Relations för Central Florida Expressway Authority, påpekar, kommer 516:an att avsevärt förbättra resandet mellan Lake County, Orange County och centrala Orlando.

Vägtullar på jobbet

Byggandet av 516-tullvägen är en viktig del av Central Florida Expressways (CFX) ambitiösa femåriga arbetsplan för 4,2 miljarder dollar. Vad som är intressant är att denna omfattande plan helt och hållet finansieras av vägtullar, vilket innebär att det inte är beroende av statliga eller federala skatter. Hutchings betonar denna punkt och illustrerar att alla intäkter som genereras genom vägtullsuppbörd går direkt tillbaka till driften, underhållet och förbättringen av CFX-motorvägssystemet.

Inom femårsplanen är flera initiativ på gång, inklusive projekt för att upptäcka felvägsförare, beläggningsarbete och, viktigare, bestämmelser för elfordon med ASPIRE-programmet som kommer att testa laddningsmöjligheter längs de nya vägarna.

Förstå vägtullar

Nyfiken på hur dessa vägtullar sätts? CFX-styrelsen antog en Customer-First Toll Policy redan 2017, som dikterar att vägtullar helst kan anpassas årligen med blygsamma 1,5 % eller i linje med konsumentprisindex. Detta hjälper till att ge resenärerna större stabilitet över sina årliga vägtullskostnader. Invånare kan få tillgång till ett detaljerat tulltaxediagram, tillgängligt från och med den 1 juli 2025, på CFX:s webbplats, vilket gör det enkelt att planera resor baserat på plats, fordonstyp och betalningsmetoder, som noteras av CFX.

Vad som är viktigt att komma ihåg är att vägtullar bara är en pusselbit när det gäller att finansiera Floridas transportprojekt. Enligt MetroPlan Orlando, att underhålla och utveckla transporterna i vårt område kan bli kostsamt. Till exempel, att bygga nya eller bredda vägar kan köra cirka 6,7 ​​miljoner dollar per mil för ett enda körfält i varje riktning. En fullt utrustad 40-fots passagerarbuss kan kosta cirka 475 000 USD, medan flerbruksleder kommer in på imponerande 750 000 USD till 1 miljon USD per mil.

Den större bilden

Så var kommer pengarna ifrån för att ta itu med dessa rejäla budgetar? Medan vägtullar spelar en avgörande roll, sitter de tillsammans med en blandning av andra finansieringskällor, inklusive federala och statliga gasskatter, bland andra. Det är anmärkningsvärt att den federala gasskatten har förblivit stillastående sedan 1993, vilket skapar utmaningar eftersom kostnaderna för vägunderhåll har ökat dramatiskt under åren. Floridas län har också alternativ att införa lokala gasskatter, även om dessa priser inte heller är inflationsjusterade.

Beroendet på vägtullar understryker vikten av användaravgifter – dessa betal-per-mil-avgifter är avgörande för underhållet av själva vägtullarna, eftersom intäkterna inte kan avledas till projekt utan vägtullar. När vi ser på framtiden övervägs innovativa finansieringsmodeller som offentlig-privata partnerskap och potentiella lokala skattehöjningar för att förbättra vår transportkapacitet – tanken är att en höjning av omsättningsskatten med 1 % skulle kunna ge cirka 489 miljoner USD årligen för enbart Central Florida.

När Central Florida fortsätter att växa och kraven på vårt transportnätverk ökar, kommer det att vara avgörande att förstå hur våra vägtullar spenderas. Med projekt som 516-kontakten i horisonten ser det ut som att det finns mycket att vinna på dessa vägtullar, förutsatt att de hanteras klokt.

Quellen: