Letāla motocikla avārija: pusaudzis arestēts par DUI pēc incidenta, kas saistīts ar Potu

Letāla motocikla avārija: pusaudzis arestēts par DUI pēc incidenta, kas saistīts ar Potu

Traģisks motocikla negadījums vēlreiz ir uzsvēris pieaugošās bažas par transportlīdzekļa vadīšanas traucējumiem, jo ​​īpaši saistībā ar neseno marihuānas legalizāciju. Šis neveiksmīgais incidents notika 2024. gada 29. februārī Dixie Highway un Fourth Avenue North krustojumā Leikvortbīčā, kā rezultātā gāja bojā 27 gadus vecais vietējais braucējs Horhe De Leons. 2024. gada 13. jūnijā varas iestādes arestēja 19 gadīgo Huanu Eskobaru Ernandesu saistībā ar apsūdzībām DUI slepkavībā, kas ir drūms atgādinājums par iespējamām briesmām, kas saistītas ar narkotiku lietošanu, vadot automašīnu.

Eskobars Ernandess esot braucis marihuānas reibumā, kā rezultātā notika sadursme ar De Leona motociklu. Avārija notika ap pulksten 22:30, kad Eskobars Ernandess nogriezās pa kreisi uz Fourth Avenue, pārkāpjot De Leonas tiesības. Trieciena rezultātā De Leons uzbrauca uz brauktuves, un traģiski viņš gāja bojā notikuma vietā. Ziņojumi liecina, ka Eskobara Ernandesa automašīna ietriecās šerifa patruļas automašīnā, kas tika apturēta pie luksofora signāla, izraisot papildu haosu jau tā traģiskajā naktī.

Pieaugošas briesmas

Ierodoties, deputāti konstatēja nepārprotamu marihuānas smaku, kas plūst no Eskobara Ernandesa Dodge Charger, un transportlīdzeklī bija skaidri redzama marihuānas cigarete. Pratināšanas laikā viņš atzinās, ka agrāk tajā pašā vakarā izmantojis vape pildspalvu, norādot, ka tas viņam palīdzējis "atslābināties". Toksikoloģijas ziņojumā vēlāk tika apstiprināts, ka avārijas brīdī viņa sistēmā bija "bojājošs daudzums" THC. Smagumu pastiprināja tas, ka incidenta laikā Eskobars Ernandess vadīja izglītojamo atļauju, un viņam nebija pilnas un derīgas autovadītāja apliecības.

Šis incidents notiek, ņemot vērā pieaugošo statistiku par marihuānas legalizāciju un tās saistību ar satiksmes negadījumiem. Nacionālo veselības institūtu publicētajā pētījumā konstatēts, ka valstīs, kurās no 2009. līdz 2019. gadam tika legalizēta izklaidējošā marihuāna, ir ievērojami palielinājies ar satiksmi saistīto ievainojumu un nāves gadījumu skaits. Konkrētāk, pētījums ziņoja par 6,5% pieaugumu traumu negadījumu biežumā un par 2,3% nāvējošo avāriju skaita pieaugumu šādu tiesību aktu izmaiņu dēļ. Ko šie skaitļi nozīmē Floridai, jo tā turpina cīnīties ar marihuānas politikas sekām?

Nacionālais konteksts un vietējās sekas

Papildu secinājumi no Autoceļu drošības apdrošināšanas institūta (IIHS) atklāj līdzīgus modeļus tādos štatos kā Kalifornija, Kolorādo, Oregona un Vašingtona, kur marihuāna ir legalizēta. Pēc legalizācijas šajos štatos bija ievērojams avāriju skaita pieaugums; Tikai Kalifornijā un Kolorādo avāriju skaits pieauga attiecīgi par 17,8% un 5%. Šāda statistika rada satraucošu ainu, jo arvien vairāk štatu apsver vai jau ir ieviesuši marihuānas legalizāciju.

Turklāt ir radušās sarežģītas attiecības attiecībā uz marihuānas lietošanu un braukšanas drošību. Lai gan pētījumi liecina, ka marihuānas lietotāji vien var neuzrādīt lielāku negadījumu iespējamību salīdzinājumā ar tiem, kas nelieto, marihuānas un alkohola kombinācija rada citu stāstu. IIHS norāda, ka autovadītāji, kuri atrodas abu vielu reibumā, ir daudz uzņēmīgāki pret negadījumiem, liekot domāt, ka tas ir maisījums, nevis tikai marihuāna, kas palielina likmes.

Tā kā politikas veidotāji, tiesībaizsardzības iestādes un sabiedrības veselības amatpersonas apsver datus, ir skaidrs, ka marihuānas legalizācijas un satiksmes drošības saistībai ir nepieciešama pastāvīga uzmanība. Pastāv jautājumi par to, kā iestādes var efektīvi pārvaldīt traucētas braukšanas riskus, ņemot vērā tiesību aktu attīstību un pieaugošo marihuānas lietošanas atzinību. Tā kā marihuānas legalizēšanas štatu skaits turpina pieaugt — vairāk nekā trešdaļa ASV štatu to ir legalizējuši pieaugušajiem vecumā no 21 gadu vecuma, ir obligāti, lai autovadītāji būtu informēti par reālajām briesmām, kas saistītas ar braukšanas traucējumiem.

Pēc Horhes de Leona traģiskās nāves mums tiek atgādināts par šo skaitļu personīgo nodevu un to, cik svarīgi ir ikvienam, kas atrodas uz ceļa, saprast riskus, kas saistīti ar braukšanas traucējumiem neatkarīgi no tā, vai to izraisa alkohols, marihuāna vai kāda cita viela. Droša braukšana nav tikai personiska atbildība; tā ir kopienas nepieciešamība.

Vairāk par riskiem, kas saistīti ar marihuānas legalizāciju un tās ietekmi uz satiksmes drošību, skatiet ziņojumos Palmbīčas pasts, NIH, un IIHS.