Vietinė mama kovoja dėl saugesnių gatvių po beveik mirtinos avarijos perėjoje

Vietinė mama kovoja dėl saugesnių gatvių po beveik mirtinos avarijos perėjoje

Kristin McCallum, Armstrong motina, vykdo pokyčių misiją po to, kai praėjusį rugsėjį pažymėtoje perėjoje Wood Avenue Adair gatvėje ją partrenkė transporto priemonė. Šis skaudus incidentas, įvykęs jai važinėjant dviračiu su aštuonerių metų sūnumi, paskatino jos pasisakymą už sustiprintas eismo saugumo priemones savo bendruomenėje. Nuoširdžiai prašydamas pagerinti pėsčiųjų saugumą, McCallumo istorija pabrėžia svarbią problemą, su kuria susiduria daugelis tėvų ir gyventojų.

Susidūrimo metu McCallumo sūnus jos nesekė per gatvę, o vairuotojas jos nematė. Ši traumuojanti patirtis privertė ją siekti patobulinimų, ypač išplėsti mokyklos zoną aplink Highland Park Elementary ir įrengti pėsčiųjų valdomą mirksinčią šviesą perėjoje. Ji pažymėjo, kad „dabartinė mokyklų zona nesitęsia pakankamai toli į vakarų pusę“, sudarydama pavojingas sąlygas teritoriją keliaujantiems vaikams ir šeimoms.

Didėjantis susirūpinimas dėl saugumo

Pėsčiųjų saugumo statistika kelia nerimą. Remiantis CDC, 2022 m. per motorinių transporto priemonių avarijas JAV žuvo daugiau nei 8 000 pėsčiųjų, o tai vidutiniškai kas 64 minutes. Ši realybė paskatino McCallum susisiekti su miesto pareigūnais dėl savo saugumo problemų, nes ji mano, kad jų reakcija buvo lėta. Neseniai jos nuogąstavimai atkartojo, kai gegužės 29 d. šalia tos pačios pradinės mokyklos vaiką partrenkė transporto priemonė, todėl buvo atkreiptas dėmesys į būtinybę imtis skubių veiksmų.

Armstrongo vyriausiasis administracijos pareigūnas Trevoras Seibelis pripažino šiuos susirūpinimą. Šiuo metu vykdoma Wood Avenue eismo inžinerinė peržiūra, kurioje bus analizuojamas eismo intensyvumas, greitis ir transporto priemonių skaičius, o išvados netrukus pasieks miesto tarybą. Tuo tarpu gyventojų delegacija dėl šių neatidėliotinų saugaus eismo dalykų numatė tiesiogiai kreiptis į tarybą.

Platesnis paveikslas

Nors McCallumo istorija yra tik viena iš daugelio, ji yra ryškus priminimas apie iššūkius, su kuriais susiduria jaunieji pėstieji mokyklų zonose. Yra ką pasakyti apie būtinybę diegti naujoves, ypač atsižvelgiant į Safe Kids Worldwide ataskaitos, kurioje pabrėžiami pėsčiųjų saugos iššūkiai šiose svarbiose srityse, įžvalgas. Nors žuvusiųjų pėsčiųjų skaičius apskritai sumažėjo, incidentai, kuriuose dalyvavo paaugliai, išliko nerimą keliantys, visų pirma dėl elektroninių prietaisų atitraukimo. Paauglių mirtingumas dabar yra beveik dvigubai didesnis nei jaunesnių vaikų – ši tendencija reikalauja naujų strategijų, kaip apsaugoti mūsų jaunimą.

Rizika tuo nesibaigia. Aiškių ženklų trūkumas, vidurinės perėjos be signalų ir didelės eismo sąlygos daro mokyklas vis pavojingesnes. „TraffiCalm“ pristatė tokius sprendimus kaip radaro greičio ženklai ir mirksintys švyturiai, kurie gali labai pagerinti matomumą ir vairuotojo budrumą mokyklų zonose. Šios naujoviškos priemonės gali būti labai naudingos bendruomenėms, tokioms kaip Armstrongas, norinčioms pagerinti saugumą.

Be to, CDC pabrėžia, kad didesnis transporto priemonių greitis yra pagrindinis pėsčiųjų sužalojimų sunkumas. Miesto zonose keliuose, kuriuose miršta daug pėsčiųjų, dažnai ribojamas greitis ir dažnas eismas. McCallumo pastangos gerinti saugą puikiai dera su rekomendacijomis teikti pirmenybę saugumui miestų planavime, propaguojant tokias strategijas kaip geresnis apšvietimas ir numatyti pėsčiųjų takai.

Bendruomenei susitelkus dėl neatidėliotinų rūpesčių dėl pėsčiųjų saugumo, McCallum propagavimas ne tik atspindi jos asmeninę patirtį, bet ir rezonuoja su platesniu visuomenės poreikiu imtis veiksmingų pokyčių. Didėjant dėmesiui, novatoriškiems požiūriams ir bendruomenės įsitraukimui, išlieka viltis, kad bus galima įgyvendinti priemones, skirtas apsaugoti mūsų jauniausius ir pažeidžiamiausius piliečius šiose judriose mokyklų zonose.