Lokalna mama se bori za varnejše ulice po skoraj smrtni nesreči na prehodu za pešce

Lokalna mama se bori za varnejše ulice po skoraj smrtni nesreči na prehodu za pešce

Kristin McCallum, Armstrongova mati, je na misiji za spremembe, potem ko jo je septembra lani na označenem prehodu za pešce na ulici Wood Avenue na Adair Street zbilo vozilo. Ta boleč dogodek, ki se je zgodil, ko je kolesarila s svojim osemletnim sinom, je spodbudil njeno zavzemanje za okrepljene ukrepe prometne varnosti v njeni skupnosti. Z iskreno prošnjo za izboljšanje varnosti pešcev McCallumova zgodba poudarja pomembno težavo, s katero se soočajo številni starši in stanovalci.

V času trčenja ji McCallumov sin ni sledil čez cesto in voznik je menda ni videl. Ta travmatična izkušnja jo je prisilila, da si je prizadevala za izboljšave, zlasti za razširitev šolskega območja okoli Highland Park Elementary in namestitev utripajoče luči za pešce na prehodu za pešce. Kot je poudarila, »sedanje šolsko območje ne sega dovolj daleč na zahodno stran«, kar ustvarja nevarne razmere za otroke in družine, ki prečkajo območje.

Vse večja skrb glede varnosti

Statistični podatki o varnosti pešcev so alarmantni. Po podatkih CDC je leta 2022 v ZDA v prometnih nesrečah umrlo več kot 8000 pešcev, kar je v povprečju ena smrt vsakih 64 minut. Zaradi te resničnosti se je McCallumova obrnila na mestne uradnike glede svojih varnostnih pomislekov, saj meni, da je bil njihov odziv počasen. Nedavno so njeni strahovi odmevali, ko je otroka 29. maja v bližini iste osnovne šole zbilo vozilo, kar je še bolj izpostavilo nujno potrebo po ukrepanju.

Armstrongov glavni upravni uradnik, Trevor Seibel, je priznal te pomisleke. Trenutno poteka pregled prometnega inženiringa za Wood Avenue, ki bo analiziral obseg prometa, hitrosti in število vozil, ugotovitve pa naj bi kmalu dosegle mestni svet. Medtem je delegacija prebivalcev načrtovala, da bo o teh perečih zadevah prometne varnosti neposredno nagovorila svet.

Širša slika

Čeprav je McCallumova zgodba le ena od mnogih, služi kot oster opomin na izzive, s katerimi se soočajo mladi pešci v šolskih območjih. Nekaj ​​je treba povedati o potrebi po inovacijah, zlasti v luči vpogledov iz poročila organizacije Safe Kids Worldwide, ki poudarja izzive varnosti pešcev na teh ključnih področjih. Čeprav se je število smrtnih žrtev pešcev na splošno zmanjšalo, so incidenti, v katere so vpleteni najstniki, ostali zaskrbljujoče nespremenjeni, predvsem zaradi odvračanja pozornosti od elektronskih naprav. Najstniki imajo zdaj skoraj dvakrat večjo stopnjo umrljivosti kot mlajši otroci – trend, ki zahteva nove strategije za zaščito naše mladine.

Tveganja se tu ne ustavijo. Zaradi pomanjkanja jasnih znakov, križišč na sredini blokov brez signalov in gostih prometnih razmer so šole postale vse bolj nevarne. TraffiCalm je uvedel rešitve, kot so radarski znaki za hitrost in utripajoče luči, ki lahko močno izboljšajo vidljivost in pozornost voznikov v šolskih območjih. Ta inovativna orodja bi lahko zelo koristila skupnostim, kot je Armstrong, ki želijo izboljšati varnost.

Poleg tega CDC poudarja, da višje hitrosti vozil veliko prispevajo k resnosti poškodb pešcev. V mestnih območjih imajo ceste, kjer je veliko smrtnih žrtev pešcev, pogosto višje omejitve hitrosti in pogost promet. McCallumova prizadevanja za izboljšave varnosti se dobro ujemajo s priporočili za dajanje prednosti varnosti pri urbanističnem načrtovanju, zagovarjanje strategij, kot so izboljšana razsvetljava in označene poti za pešce.

Medtem ko se skupnost združuje okoli perečih skrbi za varnost pešcev, McCallumova zagovorništvo ne odraža le njene osebne izkušnje, ampak tudi odmeva s širšo družbeno potrebo po dejanskih spremembah. S povečano pozornostjo, inovativnimi pristopi in sodelovanjem skupnosti ostaja upanje, da bo mogoče izvesti ukrepe za zaščito naših najmlajših in najbolj ranljivih državljanov na teh prometnih šolskih območjih.