Шофьорът на Nanaimo признат за виновен във фатална катастрофа: Какво следва за правосъдието?

Transparency: Editorially created and verified.
Published on

Кристиан Мари Буфорд беше призната за виновна за опасно шофиране, причинило смъртта на пътен работник Реймънд Фъргюсън в Нанаймо.

Шофьорът на Nanaimo признат за виновен във фатална катастрофа: Какво следва за правосъдието?

При трагичен обрат на събитията Кристиан Мари Буфорд беше призната за виновна за опасно шофиране, причиняващо смърт във Върховния съд на Британска Колумбия на 13 август. Тази присъда идва след мъчителната смърт на работника от екипажа на пътя Реймънд Фъргюсън в строителна зона на Трансканадската магистрала близо до Нанаймо на 23 септември 2021 г. Докато Буфорд беше изправен пред множество обвинения, включително шофиране в неравностойно състояние причинявайки телесна повреда, тя беше оправдана по всички обвинения за шофиране в неравностойно състояние. Вместо това съдът се фокусира върху обстоятелствата около скоростта на автомобила й и ужасяващите последици от тази нощ.

Подробности от съда показват, че колата на Буфорд е навлязла в строителната зона моменти преди фаталния сблъсък, удряйки класическа кола, преди да се удари във Фъргюсън, който работеше заедно с колегите си. Този инцидент включва и сблъсък със самосвал. Свидетелските показания посочват, че Буфърд е пътувала със 79 км/ч точно преди удара, въпреки обявеното ограничение на скоростта от 60 км/ч, както е отбелязано от данните на собствения й автомобил. Процесът разкри сложността на законите за движение по пътищата, тъй като адвокатът на короната Ник Барбър призна, че недопустимостта на доказателствата за алкохол в кръвта, произтичащи от грешките на RCMP при информиране на Буфорд за нейните права, не възпрепятства подхода на прокуратурата.

Високи рискове в работните зони

За съжаление случаят на Буфърд отразява по-голяма тенденция, наблюдавана в цялата нация. Тревожно проучване на Асоциирани генерални изпълнители на Америка показва, че 60% от фирмите за строителство на магистрали са докладвали поне една катастрофа на превозно средство в работните си зони през последната година. Обезсърчително е да научим, че шофьорите са почти два пъти по-застрашени да загинат при катастрофи на работната зона в сравнение със строителните работници. Всъщност 71% от тези инциденти са довели до наранявания на шофьори или пътници, докато само 30% са засегнали строителни работници, което подчертава критичната необходимост от подобрени мерки за безопасност в тези често опасни среди.

Нашите пътни строителни обекти, които са от решаващо значение за поддържането и подобряването на инфраструктурата, са изпълнени с опасности. Фигури от Федерална магистрална администрация разкриват, че има един смъртен случай в работната зона на всеки 4 милиарда изминати автомобилни мили. Само между 2021 г. и 2022 г. общият брой смъртни случаи в тези зони отбеляза спад от 7%, което показва леко подобрение. Въпреки това все още има широко разпространено чувство за спешност за укрепване на правилата за безопасност. Националният дебат се насочи към по-строги закони срещу разсейване като използването на мобилни телефони, като над две трети от изпълнителите се застъпват за засилени регулации.

Човешката жертва

Емоционалният ефект от подобни инциденти не остава незабелязан. Уейн Смит, братовчед на Фъргюсън, изрази дълбоката скръб, изпитана от семейството им, като особено подчерта загубата, преживяна от дъщерята на Фъргюсън. Този инцидент служи като ярко напомняне за залозите от плът и кръв, свързани с поддръжката и строителството на пътя. Призивът за по-ефективно правоприлагане и обучение относно безопасността на работната зона е по-силен от всякога, като значителна част от изпълнителите са убедени, че наказанията за нарушения са твърде снизходителни и сериозна липса на правоприлагане.

Докато гледаме към бъдещето, с очакваната дата на присъдата за 14 октомври, трябва да вземем предвид последиците от присъдата на Boufford и опасностите, които продължават да съществуват по нашите пътища. Необходимо е да се застъпи за засилени политики, насочени към гарантиране както на безопасността на работниците, така и на шофьорите, които се движат през строителни зони. Данните са ясни; реформата е не само полезна, но и съществена за предотвратяване на повторение на трагедии като тази.

Quellen: