Ο οδηγός Nanaimo βρέθηκε ένοχος σε θανατηφόρο τροχαίο: Τι θα ακολουθήσει για τη δικαιοσύνη;

Ο οδηγός Nanaimo βρέθηκε ένοχος σε θανατηφόρο τροχαίο: Τι θα ακολουθήσει για τη δικαιοσύνη;

Σε μια τραγική τροπή των γεγονότων, η Christianne Marie Boufford κρίθηκε ένοχη για επικίνδυνη οδήγηση που προκάλεσε θάνατο στο Ανώτατο Δικαστήριο της Βρετανικής Κολομβίας στις 13 Αυγούστου. Αυτή η καταδίκη έρχεται μετά τον θλιβερό θάνατο του εργάτη του οδικού πληρώματος Raymond Ferguson σε μια κατασκευαστική ζώνη στον αυτοκινητόδρομο Trans-Canada κοντά στο Nanaimo στις 23 Σεπτεμβρίου 2021. ζημιά, αθωώθηκε από όλες τις κατηγορίες για μειωμένη οδήγηση. Αντίθετα, το δικαστήριο εστίασε στις συνθήκες που περιβάλλουν την ταχύτητα του οχήματός της και τις φρικτές συνέπειες εκείνης της νύχτας.

Λεπτομέρειες από το δικαστήριο έδειξαν ότι το αυτοκίνητο του Μπούφορντ μπήκε στην κατασκευαστική ζώνη λίγες στιγμές πριν από τη θανατηφόρα σύγκρουση, χτυπώντας ένα κλασικό αυτοκίνητο προτού προσκρούσει στον Φέργκιουσον, ο οποίος δούλευε μαζί με τους συναδέλφους του. Το περιστατικό αυτό αφορούσε και σύγκρουση με ανατρεπόμενο φορτηγό. Η μαρτυρία μάρτυρα επεσήμανε ότι η Boufford ταξίδευε με 79 km/h λίγο πριν από τη σύγκρουση, παρά το ανακοινωμένο όριο ταχύτητας των 60 km/h, όπως σημειώνεται από τα δεδομένα του δικού της οχήματος. Η δίκη αποκάλυψε την πολυπλοκότητα των νόμων οδικής κυκλοφορίας καθώς ο συνήγορος του στέμματος Nick Barber αναγνώρισε ότι το απαράδεκτο των αποδεικτικών στοιχείων για το αλκοόλ στο αίμα, που προήλθε από τα λάθη του RCMP στην ενημέρωση της Boufford για τα δικαιώματά της, δεν εμπόδισε την προσέγγιση της εισαγγελίας.

Υψηλοί Κίνδυνοι σε Ζώνες Εργασίας

Δυστυχώς, η περίπτωση του Boufford αντανακλά μια μεγαλύτερη τάση που παρατηρείται σε ολόκληρο το έθνος. Μια ανησυχητική έρευνα από το Associated General Contractors of America δείχνει ότι το 60% των εταιρειών κατασκευής αυτοκινητοδρόμων ανέφεραν τουλάχιστον ένα ατύχημα οχήματος στις ζώνες εργασίας τους τον περασμένο χρόνο. Είναι απογοητευτικό να μαθαίνουμε ότι οι αυτοκινητιστές έχουν σχεδόν διπλάσιες πιθανότητες να πεθάνουν σε ατυχήματα στη ζώνη εργασίας σε σύγκριση με τους εργάτες οικοδομών. Στην πραγματικότητα, το 71% αυτών των περιστατικών οδήγησε σε τραυματισμούς οδηγών ή επιβατών, ενώ μόνο το 30% επηρέασε τους εργάτες των κατασκευών, υπογραμμίζοντας την κρίσιμη ανάγκη για βελτιωμένα μέτρα ασφαλείας σε αυτά τα συχνά επικίνδυνα περιβάλλοντα.

Τα εργοτάξια οδοποιίας μας, ζωτικής σημασίας για τη συντήρηση και τη βελτίωση των υποδομών, είναι γεμάτα κινδύνους. Φιγούρες από το Ομοσπονδιακή Διοίκηση Αυτοκινητοδρόμων αποκαλύπτουν ότι υπάρχει ένας θάνατος στη ζώνη εργασίας για κάθε 4 δισεκατομμύρια μίλια οχήματος που διανύονται. Μόνο μεταξύ 2021 και 2022, οι συνολικοί θάνατοι σε αυτές τις ζώνες μειώθηκαν κατά 7%, παρουσιάζοντας ελαφρά βελτίωση. Ωστόσο, εξακολουθεί να υπάρχει μια διάχυτη αίσθηση επείγοντος για την ενίσχυση των κανονισμών ασφαλείας. Η εθνική συζήτηση έχει στραφεί προς αυστηρότερους νόμους κατά των περισπασμών όπως η χρήση κινητού τηλεφώνου, με πάνω από τα δύο τρίτα των εργολάβων να υποστηρίζουν βελτιωμένους κανονισμούς.

Το ανθρώπινο διόδιο

Ο συναισθηματικός φόρος τέτοιων περιστατικών δεν περνά απαρατήρητος. Ο Γουέιν Σμιθ, ο ξάδερφος του Φέργκιουσον, εξέφρασε τη βαθιά θλίψη που ένιωσε η οικογένειά τους, τονίζοντας ιδιαίτερα την απώλεια που βίωσε η κόρη του Φέργκιουσον. Αυτό το περιστατικό χρησιμεύει ως έντονη υπενθύμιση των διακυβεύσεων από σάρκα και οστά που εμπλέκονται στη συντήρηση και την κατασκευή οδοποιίας. Η έκκληση για πιο αποτελεσματική επιβολή και εκπαίδευση σχετικά με την ασφάλεια των ζωνών εργασίας είναι πιο ηχηρή από ποτέ, με σημαντικές μερίδες εργολάβων να είναι πεπεισμένες ότι οι κυρώσεις για παραβιάσεις είναι πολύ ήπιες και στερούνται σοβαρής επιβολής.

Καθώς κοιτάζουμε προς το μέλλον, με ημερομηνία καταδίκης που αναμένεται για τις 14 Οκτωβρίου, πρέπει να εξετάσουμε τις συνέπειες της ετυμηγορίας του Boufford και τους κινδύνους που εξακολουθούν να υπάρχουν στους δρόμους μας. Είναι απαραίτητο να υποστηρίξουμε ενισχυμένες πολιτικές που στοχεύουν στη διασφάλιση τόσο της ασφάλειας των εργαζομένων όσο και της ασφάλειας των αυτοκινητιστών που πλοηγούνται στις κατασκευαστικές ζώνες. Τα δεδομένα είναι ξεκάθαρα. Η μεταρρύθμιση δεν είναι απλώς επωφελής, αλλά ουσιαστική για την αποτροπή της επανάληψης τραγωδιών όπως αυτή.