纳奈莫司机在致命车祸中被判有罪：正义的下一步是什么？

纳奈莫司机在致命车祸中被判有罪：正义的下一步是什么？

悲剧性的事件发生了，克里斯蒂安娜·玛丽·布福德 (Christianne Marie Boufford) 于 8 月 13 日在不列颠哥伦比亚省最高法院被判犯有危险驾驶致人死亡罪。这一定罪是在 2021 年 9 月 23 日道路工作人员雷蒙德·弗格森 (Raymond Ferguson) 在纳奈莫附近的横贯加拿大高速公路的建筑区惨死之后做出的。虽然布福德面临多项指控，包括酒后驾驶造成人身伤害，但她被判无罪释放所有酒后驾驶指控。相反，法庭关注的是她的车速周围的情况以及当晚的可怕后果。

法庭的细节显示，布福德的汽车在致命碰撞前不久进入了施工区，撞上了一辆老爷车，然后撞上了正在与同事一起工作的弗格森。这起事件还涉及与一辆自卸卡车相撞。目击者证词指出，布福德在撞击前的行驶速度为 79 公里/小时，尽管她自己的车辆数据显示，其速度限制为 60 公里/小时。审判揭示了交通法的复杂性，皇家律师尼克·巴伯承认，由于加拿大皇家骑警在告知布福德其权利方面的失误而导致血液酒精证据不予采信，但这并不妨碍检方的处理。

工作区的高风险

遗憾的是，布福德的案例反映了全国范围内观察到的更大趋势。一项令人震惊的调查 美国总承包商协会 显示 60% 的公路建设公司报告去年在其工作区域至少发生过一起车辆事故。令人沮丧的是，驾车者在工作区事故中死亡的可能性几乎是建筑工人的两倍。事实上，其中 71% 的事故导致驾驶员或乘客受伤，而只有 30% 的事故影响了建筑工人，这凸显了在这些通常危险的环境中改进安全措施的迫切需要。

我们的道路施工工地对于维护和加强基础设施至关重要，但也充满了危险。数据来自 联邦公路管理局 据透露，每行驶 40 亿英里就有 1 人在工作区死亡。仅2021年至2022年期间，这些地区的总死亡人数就下降了7%，略有改善。然而，加强安全监管的紧迫感仍然普遍存在。全国性辩论已转向制定更严格的法律，以打击手机使用等干扰行为，超过三分之二的承包商主张加强监管。

人员伤亡

此类事件造成的情感损失不会被忽视。弗格森的表弟韦恩·史密斯表达了家人的深切悲痛，特别强调了弗格森女儿所经历的损失。这一事件清楚地提醒人们，道路维护和建设涉及到血肉之躯。对工作区安全进行更有效的执法和教育的呼声比以往任何时候都更加强烈，相当一部分承包商认为，对违规行为的处罚过于宽松，而且严重缺乏执法。

展望未来，预计宣判日期为 10 月 14 日，我们必须考虑布福德判决的影响以及我们道路上持续存在的危险。有必要倡导加强旨在确保工人安全和通过施工区的驾车者安全的政策。数据清晰；改革不仅是有益的，而且对于防止类似悲剧再次发生至关重要。