Leik apygardos dujų mokesčio padidinimas: ar 12 centų yra pažangos kaina?

Leik apygardos dujų mokesčio padidinimas: ar 12 centų yra pažangos kaina?

Didėjant ežero apygardos gyventojų skaičiui, didėja ir jos infrastruktūrai keliami reikalavimai. Siekdami spręsti šiuos iššūkius, Lake County komisarai svarsto pasiūlymą, pagal kurį vietinis dujų mokestis galėtų padidėti penkiais centais už galoną. Dėl šio padidinimo bendras vietinis pasirinkimo dujų mokestis gali padidėti nuo 7 centų iki 12 centų už galoną, o tai yra būtinas žingsnis siekiant patenkinti neatidėliotinus regiono kelių priežiūros ir plėtros poreikius.

Neseniai nubalsavus dėl viešo susirinkimo reklamos inicijavimo, pasiūlymas dabar pateiktas bendruomenės diskusijoms. Apskaičiuota, kad dėl šio mokesčio padidinimo kasmet būtų galima uždirbti apie 7 mln. USD, o trečdalis šių pajamų būtų skiriama miestų savivaldybėms, todėl apskrityje liks maždaug 4–5 mln. USD, skirtų specialiai tokiems projektams kaip kelių dangos atnaujinimas.

Bendruomenės poveikis ir skirtingos nuomonės

Dujų mokesčio didinimui pritariama ne vienbalsiai. 2 apygardos komisaras Šonas Parksas palaiko iniciatyvą, manydamas, kad tai būtina norint sustiprinti apskrities dangos atnaujinimo programas. Tuo tarpu 3-iosios apygardos komisaras Kirby Smithas kartoja tą nuotaiką, pabrėždamas, kaip svarbu reikalauti, kad tie, kurie naudojasi keliais, prisidėtų prie jų priežiūros. Tačiau ne visi yra laive; 1 apygardos komisaras Anthony Sabatini išreiškia susirūpinimą dėl dirbančių asmenų mokesčių naštos teisingumo.

Šis pokalbis turi pasekmių už apskrities ribų. Augimas apsunkina ežero apygardos transporto tinklą, intensyvėjant eismui ir didėjančioms statybos sąnaudoms, todėl reikia imtis skubių veiksmų. Kaip pažymėjo Fox 35 Orlando, pareigūnai mano, kad siūlomas pajamų padidinimas yra esminė priemonė gerinant infrastruktūrą ir didinant kelių eismo saugumą didėjančiam apskrities gyventojų skaičiui. Tačiau komisija dar turi galutinai priimti sprendimą, ar patvirtinti padidinimą iš karto, ar įtraukti jį į referendumo biuletenį.

Florida šioje kovoje nėra pavienis atvejis. Pagal Pew tyrimai, daugelis valstijų kovoja su mažėjančiomis transporto lėšomis, daugiausia dėl elektrinių transporto priemonių (EV) augimo ir pagerėjusio automobilių degalų naudojimo efektyvumo. Šie veiksniai mažina pajamas iš dujų mokesčių, iš kurių tradiciškai finansuojami esminiai priežiūros ir infrastruktūros projektai. Tai scenarijus, vykdomas ne tik vietos, bet ir visos šalies mastu, keliantis nerimą dėl transporto finansavimo tvarumo visose šalies valstijose.

Kelias priekyje

Kai Lake County naršo šiuos pasiūlymus, ji atsiduria platesniame pokalbyje apie transporto finansavimą. Atsižvelgiant į didėjantį elektromobilių registravimo bangą – nuo ​​maždaug 2 % 2020 m. iki daugiau nei 9 % 2023 m. – tradiciniai mokesčių pajamų modeliai patiria vis didesnį spaudimą. Dėl šio perėjimo atsiranda didelių finansavimo spragų, todėl politikos formuotojai visoje šalyje ieško naujoviškų sprendimų, kad išlaikytų savo transporto biudžetą.

Be pasiūlymo dėl dujų mokesčio, ežero apygardos vadovai taip pat svarsto galimybę gauti paskolas tam tikriems transporto projektams ir įkurti apskrities savivaldybių paslaugų apmokestinimo skyrių (MSTU). Kai kurie Komisijos nariai teigia, kad dujų mokestis gali būti teisingesnis požiūris, palyginti su tokiomis alternatyvomis kaip ad valorem mokestis. Leik apygardai žengiant į priekį, galutinis sprendimas dėl dujų mokesčio preliminariai tikimasi iki spalio 1 d., o tai aiškiai sutelks dėmesį į tai, kaip bendruomenės investuos į savo infrastruktūros ateitį.

Tolimesniame kelyje laukia sudėtingi pasirinkimai, kurie nulems ne tik dangų, kuriomis važiuojame, estetiką, bet ir pačią kelionės į darbą ir atgal ateitį mūsų nuolat besikeičiančiame kraštovaizdyje. Laikas parodys, kaip Lake County nusprendžia vadovautis šiais pagrindiniais pokyčiais.