Rada Apopka odrzuca umowę hrabstwa i ma na celu rewitalizację ulicy Golden Gem Road

Rada Apopka odrzuca umowę hrabstwa i ma na celu rewitalizację ulicy Golden Gem Road

Rada Miejska Apopka podjęła niedawno kluczową decyzję dotyczącą Golden Gem Road, kluczowej arterii miasta. 6 sierpnia Rada jednomyślnie głosowała przeciwko porozumieniu międzylokalnemu z hrabstwem Orange dotyczącemu odcinka drogi rozciągającego się od Capital Reef Way do Kelly Park Road. Wraz z otwarciem S.R. Węzeł 429/Kelly Park w 2018 r. na tym odcinku odnotował gwałtowny wzrost ruchu, co skłoniło liderów Apopki do poszukiwania kontroli nad jego utrzymaniem i ulepszaniem ze względu na jego obecny zły stan.

Proponowana umowa przewidywała, że ​​Apopka będzie zarządzał segmentem północnym, pozostawiając część południową pod kontrolą hrabstwa Orange. Urzędnicy wyrazili jednak obawy dotyczące rosnących kosztów związanych z przebudową drogi. Pierwotnie szacowana na około 12 milionów dolarów propozycja hrabstwa dotycząca przedłużenia drogi o 500 metrów podniosła całkowity koszt projektu do prawie 15 milionów dolarów. Urzędnicy Apopki byli rozczarowani, że hrabstwo odmówiło udziału w porozumieniu dotyczącym podziału kosztów, nawet po zwróceniu się o pomoc. W obecnym stanie, gdyż droga została wybudowana przed 2000 rokiem, wymaga ona generalnego remontu, który obejmie montaż nowych sieci kanalizacji deszczowej.

Planowanie przyszłości

Przedstawiciele miasta mieli nadzieję, że podczas majowego spotkania uda im się pozyskać od hrabstwa fundusze w wysokości 750 000 dolarów na pokrycie powierzchni terenu, ale prośba ta została odrzucona. Pomimo tego niepowodzenia Apopka poczynił postępy; zabezpieczyła finansowanie od partnerów zajmujących się rozwojem, a faza projektowania jezdni jest obecnie ukończona w 60%.

Dyskusje na temat Golden Gem wykraczają poza naprawy dróg i obejmują fabrykę wody odzyskanej Golden Gem, zlokalizowaną również przy Golden Gem Road. Podczas ostatnich warsztatów budżetowych urzędnicy miejscy rozważali propozycję rozbudowy obiektu, który nie działał od 16 lat, za kwotę 12,5 miliona dolarów. Zakład z dwoma dużymi stawami o powierzchni ponad 30 akrów i pojemnością ponad 250 milionów galonów został początkowo zakupiony od St. Johns Water Management District w 2009 roku za 4,5 miliona dolarów.

Pojawiają się obawy co do przyszłości elektrowni, zwłaszcza po tym, jak Departament Ochrony Środowiska Florydy zasygnalizował niedawne naruszenia spowodowane awariami wykładziny elektrowni. Koszt natychmiastowych napraw szacuje się na 2 miliony dolarów. Niektórzy komisarze miejscy zadali pytania dotyczące długoterminowych kosztów związanych z modernizacją obiektu. Burmistrz Bryan Nelson podkreślił jego znaczenie dla zgodności z przepisami i potencjalnego generowania dochodów, podkreślając potrzebę opracowania wykonalnego planu na przyszłość.

Wyzwania budżetowe i infrastrukturalne

Podczas gdy miasto radzi sobie z tymi kwestiami, ważne jest, aby pamiętać o szerszym obrazie planowania budżetu miejskiego. Według ostatnich analiz rosnące koszty utrzymania infrastruktury przypisuje się starzeniu się aktywów, inflacji i zwiększonym oczekiwaniom w zakresie usług. Przeciętne gminy często przeznaczają 15-25% swoich całkowitych budżetów na utrzymanie obiektów, w tym dróg, budynków użyteczności publicznej i obiektów użyteczności publicznej. Ponieważ firma Apopka stoi w obliczu znacznych wymagań w zakresie infrastruktury, strategiczne planowanie budżetu jest ważniejsze niż kiedykolwiek.

W tegorocznym budżecie miasta na roboty publiczne przeznaczono środki na ulice w wysokości 8,37 mln dolarów, projekty związane z kanalizacją deszczową na kwotę 2,67 mln dolarów i prace inżynieryjne na kwotę 1,41 mln dolarów. Zeszłoroczne inwestycje obejmowały wybrukowanie 10,4 mil dróg i dodanie prawie 7 mil chodników, co przyczyniło się do rozwoju społeczności.

W miarę rozwoju dyskusji na temat Złotego Klejnotu mieszkańcy tacy jak Albert McKimmie głośno mówią o potrzebie pełnego zaangażowania w poprawę drogi, wierząc, że kryje ona potencjał w zakresie przyszłego magazynowania wody i odporności miast. Droga naprzód może wymagać zrównoważenia natychmiastowych potrzeb naprawczych z długoterminowymi strategiami konserwacji.

Idąc dalej, Apopka ma przed sobą ważne zadanie. Urzędnicy miejscy będą musieli zapoznać się z przepisami stanowymi, ograniczeniami budżetowymi i oczekiwaniami społeczności. Ponieważ infrastruktura idzie w parze z jakością życia, ważne jest, aby miasto utrzymywało przejrzyste i proaktywne podejście, aby zapewnić płynną podróż przez Golden Gem Road i dalej.

Więcej szczegółów na temat tej historii można znaleźć w pełnych artykułach z Szef Apopki I Głos Apopki a także spostrzeżenia na temat planowania miejskiego i konserwacji z Oksmainta.