Orlando tranzito revoliucija: Musko požeminė kilpa sukelia jaudulį!

Orlando tranzito revoliucija: Musko požeminė kilpa sukelia jaudulį!

Orlande sklando gandai apie revoliucinę požeminio tranzito sistemą, kuri gali pakeisti vietinių gyventojų ir turistų kelionių po šurmuliuojančią International Drive kurorto zoną būdą. Pokalbius skatina užmezgusi „Universal Studios“ ir ne kas kita, o Elono Musko „The Boring Company“ partnerystė. „ClickOrlando“ teigimu, į darbą ir atgal keliaujantys žmonės, važiuojantys judriu tarptautiniu keliu, dažnai patenka į ilgą kelionės laiką, kai kuriems kelionės tikslams pasiekti prireikia net valandos. Šia siūloma požeminių tunelių sistema siekiama ne tik sumažinti spūstis, bet ir pagerinti bendrą kelionių efektyvumą rajone.

Kas skatina šį susidomėjimą? Koncepcija, pavadinta „Loop“, lygina su esama požemine sistema Las Vegase, kur dėmesys greitam tranzitui pasiteisino. Vietos lankytinos vietos, tokios kaip „Epic Universe“ ir konferencijų centras, galėtų gauti daug naudos iš šio naujoviško projekto, taip pat galimų susisiekimo su „Universal Studios“ ir net oro uosto. Tačiau kyla susirūpinimas dėl tunelio per unikalų Floridos dirvožemį galimybių ir galimo audrų poveikio tokiai požeminei infrastruktūrai. Maria Triscari iš „I-Drive“ prekybos rūmų pripažino, kad ankstyvieji pokalbiai sukėlė susidomėjimą, tačiau oficialiai niekas nepatvirtinta.

Pamokos iš Las Vegaso

Norėdami suprasti, kas gali būti Orlando, galime pažvelgti į Vegaso kilpą. Šioje Las Vegaso konferencijų centro transporto sistemoje naudojami požeminiai tuneliai, jungiantys įvairias parodų sales su „Tesla“ transporto priemonėmis, užtikrinant sklandų ir efektyvų važiavimą. Bendrovė „Boring Company“ pradėjo šio projekto statybas 2019 m. lapkritį, todėl kelionės laikas drastiškai sutrumpėjo, o 15 minučių pėsčiomis paverčiama vos dviejų minučių kelione. Tokios funkcijos kaip liftai, perkeliantys transporto priemones tarp žemės ir tunelio lygių, užtikrina sklandžią patirtį ir sumažina paviršiaus trikdžius, kurie buvo pagrindiniai panašių pastangų iššūkiai.

„LVCC Loop“ buvo pripažintas dėl savo potencialo būti miesto tranzito modeliu, efektyviai sprendžiant eismo spūstis ir galintį vežti tūkstančius keleivių per valandą be vėlavimų. Panašūs patobulinimai galėtų būti Orlando siūlomos kilpos horizonte, nes miestas svarsto, kaip geriausiai integruoti tokius naujoviškus metodus į esamą tranzito sistemą.

Technologija judant

Bet kokia technologija leidžia veikti šioms požeminėms sistemoms? Pagrindinis elementas yra transporto priemonėms sukurta infrastruktūra, skirta tvirtai tilpti į tunelius. Los Andžele pradiniuose bandomuosiuose „The Boring Company“ tunelio prototipuose buvo demonstruojami automobiliai, modifikuoti sekimo ratais, leidžiančiais jiems sklandžiai slysti tunelio sienomis. Pradiniai bandymai matė, kad transporto priemonės judėjo 35 mylių per valandą greičiu, žadant, kad jų galimybės ateityje galėtų pasiekti didesnį nei 150 mylių per valandą greitį. Ši naujovė galėtų reikšti universalią sistemą, kurioje gali dalyvauti ne tik Teslas, bet ir kiti savaeigiai elektromobiliai, atveriant kelią įvairiarūšio tranzito patirčiai.

Tačiau kelionė neapsiėjo be kliūčių. Panašūs projektai kitur, pavyzdžiui, Boring Loop Čikagoje ir Kalifornijos tuneliai, susidūrė su reguliavimo iššūkiais ir teisinėmis nesėkmėmis, todėl ateitis liko neaiški. Nors Muskas numato sudėtingą tunelių tinklą po pagrindiniais miestų centrais, tokiais kaip Los Andželas, kelias į tokių ambicijų įgyvendinimą apima naršymą sudėtinguose reguliavimo kraštovaizdžiuose. Orlandui nagrinėjant savo galimybes, vietos lyderiai ir gyventojai gali tikėtis, kad pradiniai gandai paskatins konkrečią pažangą kuriant tranzito sistemą, kuri galėtų pakeisti jų kasdienę kelionę į darbą ir atgal.