奥兰多的交通革命：马斯克的地下环线引发兴奋！

奥兰多的交通革命：马斯克的地下环线引发兴奋！

奥兰多有传言称，革命性的地下交通系统可能会改变当地人和游客在繁华的国际大道度假区的出行方式。环球影城与埃隆·马斯克 (Elon Musk) 旗下 The Boring Company 之间的新兴合作关系加剧了这种争论。据 ClickOrlando 称，在繁忙的国际大道上行驶的通勤者经常会发现自己的出行时间很长，有些人需要长达一个小时才能到达目的地。拟议的地下隧道系统不仅旨在缓解拥堵，还旨在提高该地区的整体出行效率。

是什么推动了这种兴趣？这个被称为“环路”的概念与拉斯维加斯现有的地下系统进行了比较，拉斯维加斯对快速交通的关注已被证明是成功的。史诗宇宙和会议中心等当地景点以及与环球影城甚至机场的潜在联系都可以从这一创新项目中受益匪浅。然而，人们担心在佛罗里达州独特的土壤中挖掘隧道的可行性以及风暴对此类地下基础设施可能产生的影响。 I-Drive 商会的玛丽亚·特里斯卡里 (Maria Triscari) 承认，早期对话已经引起了人们的兴趣，但尚未得到官方证实。

拉斯维加斯的教训

为了了解奥兰多的未来，我们可以看看维加斯环路。拉斯维加斯会议中心的这一交通系统利用地下隧道将各个展厅与特斯拉车辆连接起来，提供平稳高效的乘坐。 The Boring Company 于 2019 年 11 月开始建设该项目，大大缩短了出行时间，将 15 分钟的步行变成了仅两分钟的车程。电梯在地面和隧道层之间移动车辆等功能可确保无缝体验并最大限度地减少地表干扰，而这一直是类似努力的主要挑战。

LVCC 环路因其作为城市交通典范的潜力而得到认可，能够有效解决交通拥堵问题，同时能够每小时运送数千名乘客，不会造成延误。奥兰多拟建的 Loop 也可能会进行类似的改进，因为该市正在考虑如何最好地将此类创新方法整合到其现有的交通框架中。

移动技术

但是什么技术让这些地下系统发挥作用呢？一个主要元素是为车辆建造的基础设施，旨在紧密地融入隧道。在洛杉矶，The Boring Company 原型隧道的初步试运行展示了改装有跟踪轮的汽车，使它们能够沿着隧道壁平稳滑行。最初的测试显示车辆以 35 英里/小时的速度行驶，并承诺在未来的迭代中它们的速度可以达到 150 英里/小时以上。这项创新可能指向一个多功能系统，不仅特斯拉，其他自动驾驶电动汽车也可以参与其中，为多式联运体验铺平道路。

然而，这一过程并非没有障碍。其他地方的类似项目，例如芝加哥的 Boring Loop 和加利福尼亚隧道，都面临着监管挑战和法律挫折，使得未来充满不确定性。虽然马斯克设想在洛杉矶等主要城市中心建立一个复杂的隧道网络，但实现这一雄心壮志的道路涉及复杂的监管环境。当奥兰多探索其选择时，当地领导人和居民都希望最初的传言能够带来交通系统的具体进展，从而改变他们的日常通勤。