Tragiška motociklo avarija reikalauja, kad Leiklando paauglių gyvenimas paveikė bendruomenę

Tragiška motociklo avarija reikalauja, kad Leiklando paauglių gyvenimas paveikė bendruomenę

Tragišką ketvirtadienio vakarą Lakelande, Floridoje, širdį virpinanti motociklo avarija pareikalavo 18-mečio Miguelio Santiago Zapatos gyvybės. Polko apygardos šerifo biuras (PCSO) pranešė, kad nelaimė įvyko apie 22 val. County Road 540A, netoli Harrells Nursery Road. Zapata važiavo 2014 m. „Yamaha R6“ į rytus, kai susidūrė su 2018 m. „GMC Terrain“, kurį vairavo 57 metų Davidas Thomsenas, kuris į kairę suko į tą patį kelią.

Avarijos jėga buvo niokojanti. Zapata buvo numestas nuo motociklo ir rastas maždaug už 200 pėdų nuo smūgio vietos. Svarbu pažymėti, kad avarijos metu jis buvo su šalmu. Laimei, Thomsenas liko nenukentėjęs, nors jo transporto priemonė buvo smarkiai apgadinta.

Motociklų pavojų Floridoje supratimas

Šis nelaimingas incidentas papildo niūrią motociklų saugos tikrovę Floridoje – valstijoje, kuri tragiškai veda prie motociklų aukų. Pagal Jasono firma 2024 m. Floridoje užregistruota stulbinanti 578 motociklų mirtis, o prognozės rodo panašius didelius skaičius 2025 m. Stebėtina, kad motociklų avarijos sudaro 17 % visų eismo įvykių Floridoje ir viršija šalies vidurkį. Ypač susirūpinimą kelianti statistika yra ta, kad susidūrimai posūkyje į kairę, kaip ir tas, kuris nusinešė jauno Zapatos gyvybę, sukelia 36 % šių mirčių.

Augantis motociklininkų skaičius Floridoje atspindi atviro kelio žavesį, tačiau tai susiję su rimta rizika. Nuo 2017 iki 2022 m. Majamio Deido apygardoje per metus vidutiniškai žuvo 52 motociklai, o tai yra didžiausias skaičius valstijoje. Kitos apskritys, kuriose žuvo daug žmonių, yra Hillsborough, Broward ir Volusia, o pastarosios patiria didžiausią žuvusiųjų motociklų dalį tarp visų eismo įvykių.

Už statistikos

Prasidėjus tokiems renginiams kaip Daytona Bike Week, kuris kiekvieną pavasarį pritraukia šimtus tūkstančių lankytojų, motociklų eismas didėja ir, deja, avarijų. Vien 2025 m. kovą žuvo 61 motociklininkas, beveik dvigubai daugiau nei rugpjūtį. Veiksniai, lemiantys šiuos nerimą keliančius skaičius, svyruoja nuo vairuotojų susilpnėjimo – naktį vairuotojai tris kartus dažniau būna apsvaigę – iki prastų kelio sąlygų, kurios lemia daugiau nei 20 % avarijų. Jau nekalbant apie tai, kad beveik pusė visų mirtinų avarijų aukų nedėvėjo šalmų, iš dalies dėl Floridos dalinio šalmo įstatymo, pagal kurį vyresni nei 21 metų motociklininkai yra atleidžiami nuo minimalaus draudimo.

Liūdėdami dėl Miguelio Santiago Zapatos netekties taip pat turime pagalvoti, kaip šie incidentai paveikia šeimas, draugus ir bendruomenes. Sveikatos priežiūros sistemai ir ekonomikai tenka motociklų sužalojimų našta, o metinės išlaidos siekia 12 mlrd. Vis dėlto yra vilties – tokios iniciatyvos kaip Geinsvilio „Vision Zero“ siekia iki 2040 m. panaikinti žuvusius eismo įvykiuose, tobulinant švietimą ir infrastruktūrą, o motociklininkų švietimo programos sėkmingai sumažino pradedančiųjų motociklininkų mirtingumą 25%.

Liepos 11-ąją Leiklande įvykusios avarijos tyrimas tęsiamas, o PCSO Thomsenui jokių baudžiamųjų kaltinimų nenumato. Kadangi ir toliau susiduriame su motociklų avarijų tikrove Floridoje, tai blaivus priminimas apie saugumo, sąmoningumo ir švietimo svarbą visiems eismo dalyviams.