El audaz plan del FDOT: ¡Elevar la carretera que limita con el condado para poner fin a los retrasos en los trenes!

El audaz plan del FDOT: ¡Elevar la carretera que limita con el condado para poner fin a los retrasos en los trenes!

En la intersección de County Line Road y US 92, los problemas de tráfico diarios se están convirtiendo en cosa del pasado, gracias a un ambicioso proyecto del Departamento de Transporte de Florida (FDOT). Los trenes pasan por esta concurrida zona al menos ocho veces al día, lo que a menudo causa dolores de cabeza a los conductores y crea congestión que Tim Hibbs, propietario de un negocio local, lucha personalmente durante las horas pico. Llega a su compañía de puertas y vallas a primera hora de las 5:30 a. m. sólo para evitar los retrasos, pero aún así se encuentra atrapado en el tráfico a medida que se acerca la noche.

Esta intersección crucial no es sólo una molestia para los viajeros; es una ruta vital para los camiones, que dan servicio a los numerosos almacenes que salpican la región. Con esta dinámica en mente, el FDOT está tomando medidas para mejorar el flujo de tráfico elevando las carreteras por encima del ferrocarril. De acuerdo a Noticias de acción ABC, la actualización es vista como un cambio bienvenido por la comunidad, y el gerente de proyecto Adam Rose señaló que existe un apoyo significativo para estas mejoras.

Carreteras elevadas en el horizonte

El quid del proyecto radica en elevar County Line Road por encima de la línea ferroviaria CSX existente, una medida destinada a separar el tráfico de vehículos y peatones de las operaciones ferroviarias. Este plan, presentado por el FDOT, incluye varias alternativas para abordar las caídas de tráfico que han afectado a los conductores, especialmente durante los cruces de trenes de alta velocidad. Se ha invitado a residentes y propietarios de negocios a opinar y se han celebrado reuniones públicas para discutir las opciones.

• Alternative 1 (Elevated Intersection): Both County Line Road and U.S. 92 are raised, creating a four-way intersection.
• Alternative 2 (Northeast Quadrant Roadway): County Line is raised while U.S. 92 continues below it, with a small roadway linking the two.
• Alternative 3 (Northwest Quadrant Roadway): Similar to Alternative 2, but shifts County Line to the east.

A medida que avanza el proyecto, el área bajo consideración se extiende desde Amberjack Drive hasta Frontage Road, armonizando con objetivos de transporte más amplios en Florida. El proyecto se encuentra actualmente en la fase de Estudio de Desarrollo y Medio Ambiente, con la aprobación final prevista para el verano de 2026, según informa El libro mayor.

Participación comunitaria y pasos futuros

Para que este proceso sea lo más transparente posible, el FDOT llevará a cabo otra reunión pública virtual el 17 de julio de 6 p.m. a 7 p.m. Esta es una oportunidad de oro para que los locales expresen sus opiniones e inquietudes sobre el proyecto. Como ya se han realizado reuniones públicas anteriores, los comentarios de los residentes desempeñarán un papel crucial a la hora de dar forma al diseño final.

Más allá de mejorar las condiciones del tráfico, esta iniciativa se alinea con una red más amplia de proyectos de transporte dentro de Florida, seguidos a través de iniciativas descritas por el FDOT. aquí. Estos proyectos se estructuran en torno a aportes de los gobiernos locales y subrayan una estrategia a largo plazo para mejorar la infraestructura de transporte del estado.

En resumen, mientras residentes como Tim Hibbs enfrentan las frustraciones diarias causadas por los retrasos de los trenes, el futuro parece más brillante con los planes del FDOT de elevar County Line Road. La mejora del flujo de tráfico promete no sólo ahorrar tiempo a los conductores sino también revitalizar la economía local al facilitar el acceso de los camiones a lo largo de rutas comerciales vitales. Realmente hay algo que decir a favor de realizar cambios tan impactantes en nuestros desplazamientos diarios.