Il piano audace di FDOT: sopraelevazione della County Line Road per porre fine ai ritardi dei treni!

Il piano audace di FDOT: sopraelevazione della County Line Road per porre fine ai ritardi dei treni!

All'incrocio tra County Line Road e US 92, i problemi quotidiani del traffico stanno diventando un ricordo del passato, grazie a un ambizioso progetto del Dipartimento dei trasporti della Florida (FDOT). I treni attraversano questa zona trafficata almeno otto volte al giorno, spesso causando mal di testa agli autisti e creando congestione che Tim Hibbs, un imprenditore locale, combatte personalmente nelle ore di punta. Arriva alla sua azienda di cancelli e recinzioni alle 5:30 del mattino presto, solo per evitare ritardi, ma si ritrova comunque intrappolato nel traffico con l'avvicinarsi della sera.

Questo incrocio cruciale non è solo un fastidio per i pendolari; è un percorso vitale per i camion, che serve i numerosi magazzini che costellano la regione. Tenendo presente queste dinamiche, l’FDOT si sta intensificando per migliorare il flusso del traffico sopraelevando le strade sopra la ferrovia. Secondo Notizie d'azione ABC, l'aggiornamento è visto come un cambiamento positivo da parte della comunità, e il Project Manager Adam Rose ha notato che c'è un supporto significativo per questi miglioramenti.

Strade sopraelevate all'orizzonte

Il punto cruciale del progetto risiede nell'elevazione della County Line Road al di sopra della linea ferroviaria CSX esistente, una mossa volta a separare il traffico veicolare e pedonale dalle operazioni ferroviarie. Questo piano, elaborato da FDOT, include diverse alternative per affrontare i cali di traffico che hanno afflitto i conducenti, soprattutto durante gli attraversamenti dei treni ad alta velocità. I residenti e gli imprenditori sono stati invitati a valutare le opzioni, con incontri pubblici tenuti per discutere le opzioni.

• Alternative 1 (Elevated Intersection): Both County Line Road and U.S. 92 are raised, creating a four-way intersection.
• Alternative 2 (Northeast Quadrant Roadway): County Line is raised while U.S. 92 continues below it, with a small roadway linking the two.
• Alternative 3 (Northwest Quadrant Roadway): Similar to Alternative 2, but shifts County Line to the east.

Man mano che il progetto avanza, l'area presa in considerazione si estende da Amberjack Drive a Frontage Road, in armonia con obiettivi di trasporto più ampi in Florida. Il progetto è attualmente in fase di Studio di Sviluppo e Ambiente, con l'approvazione finale prevista entro l'estate 2026, come riportato da Il registro.

Coinvolgimento della comunità e passi futuri

Per rendere questo processo il più trasparente possibile, FDOT terrà un altro incontro pubblico virtuale il 17 luglio dalle 18:00. alle 19:00 Questa è un'occasione d'oro per la gente del posto per esprimere le proprie opinioni e preoccupazioni sul progetto. Con i precedenti incontri pubblici già condotti, il feedback dei residenti giocherà un ruolo cruciale nella definizione del progetto finale.

Oltre a migliorare le condizioni del traffico, questa iniziativa si allinea con una rete più ampia di progetti di trasporto in Florida, monitorati attraverso le iniziative delineate da FDOT Qui. Questi progetti sono strutturati attorno al contributo dei governi locali e sottolineano una strategia a lungo termine per migliorare le infrastrutture di trasporto dello Stato.

In sintesi, mentre residenti come Tim Hibbs gestiscono le frustrazioni quotidiane causate dai ritardi dei treni, il futuro sembra più luminoso con i piani del FDOT di sopraelevare County Line Road. Il miglioramento del flusso del traffico promette non solo di far risparmiare tempo agli autisti, ma anche di rinvigorire l’economia locale facilitando l’accesso dei camion lungo le rotte commerciali vitali. C’è davvero qualcosa da dire per apportare modifiche di tale impatto ai nostri spostamenti quotidiani.