Casselberry kelias į nulį: prasideda saugesnė SR-436 ateitis!

Casselberry kelias į nulį: prasideda saugesnė SR-436 ateitis!

Siekdamas ryžtingo žingsnio geresnės bendruomenės saugumo link, „MetroPlan Orlando“ neseniai patvirtino itin svarbią dotacijos paraišką Casselberry ambicingam projektui „Kelias į nulį: judėjimas saugesnio SR-436 link“. Šia iniciatyva siekiama kovoti su nerimą keliančiais statistiniais duomenimis, susijusiais su kelių eismo saugumu regione, ypač valstybiniame kelyje 436 (S.R. 436), kuris buvo pažymėtas daugybe su pėsčiųjų susijusių avarijų ir aukų.

Vykdomasis direktorius Gary Huttmanas oficialiai parėmė dotaciją Floridos transporto sekretoriui Šonui Duffy adresuotame laiške, kuriame pabrėžė projekto svarbą. „Mūsų tikslas aiškus: pašalinti rimtus sužalojimus ir žuvusius automobilių avarijose mūsų bendruomenėje“, – teigė Huttmanas. Niūri apžvalga atskleidžia, kad per pastaruosius penkerius metus S.R. 436 užregistravo 11 mirčių ir 12 rimtų sužeidimų, o miesto duomenys rodo, kad šiame koridoriuje įvyko daugiau nei 500 avarijų. Tokia statistika rodo, kad būtina skubiai tobulėti.

Pokyčių poreikis

Siūlomų patobulinimų yra daug ir jie turi įtakos. Planuose numatyta įrengti papildomas perėjas, išplėsti šaligatvius ir susiaurinti transporto priemonių juostas, tikintis, kad juostų pločio sumažinimas nuo 12 pėdų iki 11 pėdų gali gerokai sulėtinti eismą. Naujos pėsčiųjų perėjos numatytos Lake Howell Road ir Winter Woods Boulevard vietose, o šalia Howell Branch Road tikimasi tolesnių atnaujinimų. Tačiau projekto užbaigimo terminas lieka neaiškus, o tai priklauso nuo paramos paraiškos patvirtinimo.

Labai svarbu pripažinti, kad kelių saugumo problemos nėra būdingos tik Floridai ar Casselberry. Kaip pranešė MDPI, visame pasaulyje kelių eismo įvykių smarkiai išaugo, ypač mažas ir vidutines pajamas gaunančiose šalyse. 2000–2020 m. stulbinančiai prognozuojama, kad kelių eismo įvykių padaugėjo 80 %, o tai lėmė didelę socialinę ir ekonominę naštą, įskaitant gyvybių praradimą ir finansinę įtampą sveikatos priežiūros sistemoms. Nors dideles pajamas gaunančios šalys sugebėjo sumažinti žuvusiųjų skaičių, besivystančių šalių tendencija ir toliau auga, o tai rodo, kad reikia tarptautinių strategijų, skirtų kelių eismo saugumui didinti.

Platesnis kontekstas

2023 m. Visuotinėje kelių eismo saugumo būklės ataskaitoje šios problemos dar labiau paaiškinamos. Tai rodo, kad žuvusiųjų keliuose kasmet išlieka maždaug 1,19 mln., todėl reikia imtis skubių veiksmų, kad būtų pasiekti Jungtinių Tautų kelių eismo saugumo veiksmų dešimtmečio tikslai. Šiais tikslais siekiama iki 2030 m. perpus sumažinti žūčių ir sužeistųjų skaičių keliuose, pabrėžiant skubų raginimą tobulėti ir imtis įsipareigojimų iš viso pasaulio bendruomenių.

Kelių eismo saugumo didinimas nėra tik vietos rūpestis; tai yra svarbi visuomenės sveikatos problema visame pasaulyje. Kai „Casselberry“ imasi iniciatyvių veiksmų per iniciatyvą „Kelias į nulį“, yra vilties, kad tokie projektai galėtų būti pavyzdžiu panašioms pastangoms kitur. Investicijos į kelių eismo saugumą per infrastruktūros pokyčius ir bendruomenės įsitraukimą gali labai padėti pakeisti pasakojimą nuo tragedijos prie aktyvios prevencijos.

Statymas yra didelis, o žvelgiant į ateitį akivaizdu, kad tokios bendruomenės pastangos kaip Casselberry gali išgelbėti gyvybes ir sukurti saugesnę aplinką visiems eismo dalyviams. Galimas finansinis sutaupymas mokesčių mokėtojams dėl šių patobulinimų tik dar labiau padidina šios iniciatyvos svarbą.

Plėtojant dotacijos paraišką, bendruomenė su nekantrumu stebi. Turėdama tinkamą finansavimą ir įsipareigojimą, „Casselberry“ galėtų parodyti puikų pavyzdį vykstančioje kovoje už kelių saugumą.

Norėdami gauti daugiau informacijos apie šiuos pokyčius, galite perskaityti toliau Spustelėkite Orlando, tyrinėkite išsamius eismo saugumo tyrimus adresu MDPI ir peržiūrėkite naujausius pasaulinius atradimus adresu PSO.