塞米诺尔重大道路改造：新环岛将大幅减少车祸！

塞米诺尔重大道路改造：新环岛将大幅减少车祸！

2025 年 6 月 22 日，皮内拉斯县正式启动了一项耗资 1,570 万美元的巨额项目，以升级非建制塞米诺尔的北 102 大道。目标？将这条两车道道路改造成一条三车道走廊，并设有环岛，旨在提高安全性并改善交通流量。根据 坦帕湾时报 当地官员尤其担心该地区惊人的事故发生率，五年内发生了 64 起车祸，尤其是在与 113 街的交叉路口。

该项目不仅仅是增加车道；这是解决长期存在的安全问题的综合方法。皮尼拉斯县公共工程总监凯利·哈默·利维 (Kelli Hammer Levy) 强调了这一举措的雄心勃勃的目标——提高所有类型道路使用者的安全，同时改善走廊沿线的排水系统。这一转变的关键是 Ridge Road 的双车道环岛，事实证明这一功能可有效减少 70% 以上的事故。希尔斯伯勒县的类似环形交叉路口使交通事故减少了 71%，并得到了 73% 公众的积极反馈。

环岛：智能解决方案

通过创新设计提升道路安全的努力符合交通管理的更广泛趋势。事实上，改善十字路口安全已成为皮尼拉斯县的首要任务，根据来自该县的信息，该县约 25% 的交通死亡事故和一半的严重碰撞事故是由拐角造成的。 皮内拉斯县政府 。尤其是环形交叉口，因为它们能够降低事故率，同时促进车辆平稳行驶。与传统十字路口相比，它们有效地将车速降低至 25 英里/小时以下，大大减少了驾驶员和行人之间的冲突点。

现代环岛因其令人印象深刻的安全证书而得到普及。研究表明，它们可以使致命事故减少 90%，受伤事故减少 75%。这些环形交叉路口背后的工程——具有中心岛和分离岛——确保大型车辆可以安全地通过它们，同时保证人行横道的安全。此外，与传统停车标志或信号灯相比，它们可以通过将通行能力提高 30-50% 来改善交通流量，从而使道路在高峰时段更加高效，正如 美国土木工程师学会 。

解决社区关切

尽管有潜在的好处，但一些居民对这些变化可能会如何影响该地区的交通动态和排水感到担忧。该项目的设计阶段目前已完成 60%，正在接受社区反馈，目的是在 2027 年初开始施工并于 2028 年初结束之前消除疑虑。令人欣慰的是，在整个施工过程中，各个方向的一条车道将保持开放，以保证居民的通行。

该项目不仅包括增加环形交叉口，还包括升级交通信号和改善雨水排放等功能。 125th Street North 将安装新信号灯，以加强学校和当地公园附近的行人安全。对道路进行铣削和重铺，以及创建中心转弯车道，将有助于缓解当前的交通拥堵，这对于塞米诺尔繁华的角落来说是一个深思熟虑的计划。

总之，这个道路改善项目代表了一种具有前瞻性、以社区为中心的方法来解决我们当地的交通问题。当我们欢迎环岛等现代解决方案进入我们的社区时，我们希望事故更少，通勤更顺畅。改变可能令人望而生畏，但说到安全，就值得一试！