Invånare samlas mot 200 miljoner dollar tullväg som förbinder SR-417 och Sanford Airport

Invånare samlas mot 200 miljoner dollar tullväg som förbinder SR-417 och Sanford Airport

Diskussionen kring den föreslagna tullvägen som förbinder SR 417 med Orlando Sanford International Airport värms upp i Seminole County. Central Florida Expressway Authority (CFX) höll nyligen ett avgörande möte för att beskriva projektets mål och få offentlig feedback. Syftet är att minska trängseln genom att leda trafiken bort från East Lake Mary Boulevard, en rutt som för närvarande plågas av betydande förseningar, särskilt under rusningstid och dåligt väder. CFX nämner en ökande efterfrågan på flygplatsen och växande trafikoro som nyckelmotiv för projektet.

Den föreslagna tullvägen, som kallas linjesträckning "2A," är planerad att starta vid 417 nära Lake Jesup Toll Plaza och sträcka sig norr om East Lake Mary Boulevard, och så småningom nå flygplatsens ingång. CFX hävdar att denna rutt erbjuder den kortaste sträckan med minsta miljöpåverkan. Detta kan potentiellt innebära en minskning med 15 000 till 17 000 fordon per dag på East Lake Mary Boulevard till 2050, en välkommen utsikt för frustrerade pendlare.

Allmänna bekymmer

Ändå har projektet utlöst en våg av oro bland lokalbefolkningen. Vid en offentlig utfrågning som hölls på Sanford Civic Center uttryckte deltagarna sin rädsla angående den potentiella påverkan på deras hem, fastigheter och lokala miljö. Invånare som Rebecca Burke och Brian VanDusen, som har bott i området i decennier, uttryckte oro över att förlora sina hem på grund av vägtullvägens föreslagna väg. Allmänhetens stämningar vid utfrågningen lutade sig starkt mot projektet, med bekymmer som sträckte sig till fastighetsvärdeavskrivningar och miljökonsekvenser, särskilt kring områden som Mellonville Avenue och Pine Way.

Under åren har detta projekt varit i pipelinen i nästan två decennier, och betydande framsteg görs i slutskedet innan den föredragna vägen presenteras för CFX Board i oktober. Dessa offentliga möten är viktiga eftersom de erbjuder invånarna chansen att uttrycka oro som CFX-tjänstemän lovar att överväga innan de fattar det slutliga beslutet.

Finansiering och framtida möjligheter

Den beräknade byggkostnaden för tullvägen uppgår till över 200 miljoner dollar. Detta väcker ögonbrynen bland invånarna, av vilka många ifrågasätter användningen av skattebetalarnas pengar för ett projekt som kan påverka deras liv negativt. I ett bredare sammanhang har hanteringen av trafikstockningar blivit en brådskande fråga i hela USA, vilket kostar förare mer än 88 miljarder dollar årligen, vilket framhållits av National League of Cities. Innovativa finansieringslösningar och strategier för att hantera trängsel efterfrågas, med den tvådelade infrastrukturlagen som presenterar flera program som syftar till att stödja sådana initiativ.

Dessa inkluderar Congestion Relief Program och Congestion Mitigation and Air Quality Improvement Program, som syftar till att tillhandahålla finansiering för projekt som minskar trängseln och förbättrar luftkvaliteten. När konstruktionsdetaljerna för den avgiftsbelagda vägen utvecklas, uppmuntras lokala ledare att överväga dessa bredare åtgärder och strategier som skulle kunna hantera trafikproblem mer hållbart och rättvist.

Sammanfattningsvis står det föreslagna vägtullprojektet för att förbinda SR 417 och Orlando Sanford International Airport vid ett vägskäl. När offentliga utfrågningar fortsätter och omröstningen i oktobers styrelse hägrar, återstår det att se hur CFX kommer att balansera behovet av förbättrad infrastruktur med de lokala invånarnas giltiga oro. Med diskussioner om trafik och finansiering pågående rikstäckande, återspeglar Seminole Countys situation många av de utmaningar som samhällen står inför som strävar efter att anpassa sig till växande transportbehov.