Siūlomas mokamas kelias kelia grėsmę istoriniams namams ir kvartalams Seminole!

Siūlomas mokamas kelias kelia grėsmę istoriniams namams ir kvartalams Seminole!

Seminole apygardos gyventojai kovoja dėl siūlomo mokamo kelio, vadinamo „Alternatyva 2A“, kuriuo siekiama sujungti 417 valstybinį kelią su Orlando Sanfordo tarptautiniu oro uostu. Šia iniciatyva, kurią pristatė Centrinės Floridos greitkelių administracija (CFX), siekiama sumažinti eismo spūstis augančiame Sanfordo rajone. Tačiau kaip Fox 35 Orlando Pranešama, kad maršrutas kirs gyvenamąjį rajoną ir netgi kels grėsmę istoriniams namams, sukeldamas bendruomenės pasipriešinimą.

Siūlomas kelias kertasi per gyventojų pamėgtus objektus, ypač susirūpinusiais istoriniais Becky Burke namais, pastatytais 1865 m., kuriuos jos šeima puoselėjo ištisas kartas. Burke'o namai patyrė daugybę šeimos etapų ir turi didelę asmeninę vertę. Kaimynai dalijasi savo nuogąstavimu dėl galimo istorinių rezidencijų griovimo ir dėl šio projekto galimo sutrikimo jų bendruomenės ryšiams.

bendruomenės rūpesčiai

Dabartiniame pasiūlyme gyventojai baiminasi, kad naujas kelias gali suskaidyti rajonus ir neigiamai paveikti jų gyvenimo kokybę. Keletas bendruomenės narių išreiškia griežtus prieštaravimus, todėl kyla abejonių, ar CFX pakeis planus, ar elgsis taip, kaip nurodyta šiuo metu. Burke'as, kaip ir kiti šioje vietovėje esantys asmenys, aiškiai pasakė, kad tokio projekto istorinės pasekmės labai apsunkina jų mintis.

Balandžio pradžioje CFX planuoja surengti viešą komentarų sesiją, kurioje bus toliau aptariami du siūlomi maršrutai – 2 linija ir naujai sukurtas Alignment 2A. Nors kai kurie bendruomenės lyderiai palaiko mokamą kelią kaip būtiną žingsnį kovojant su spūstimis Lake Mary Boulevard ir Ronaldo Reagano bulvare, vietos nuotaikos yra įvairios, daugelis ragina būti atsargiems.

Numatoma nauda ir išlaidos

Remiantis analize, kurią atliko Mano naujienos 13, nustačius jungtį, eismas Mary Boulevard ežere gali sumažėti iki 43%. Orlando Sanfordo oro uoste numatomas augimas, todėl iki 2050 m. vietovėje kasdien gali būti daugiau nei 36 000 transporto priemonių, jei nebus pridėta nauja infrastruktūra. Tačiau abu siūlomi derinimai kelia iššūkių: „Alignment 2“ kainuoja apie 173 mln. USD ir turėjo įtakos daugeliui gyvenamųjų namų, o ambicingesnis greitkelio variantas buvo atmestas dėl 500 mln. USD kainos.

Be to, nors mokami keliai gali pasiūlyti infrastruktūros finansavimo būdą, kaip pabrėžta Edukacinė banga, jie taip pat gali sukelti finansinę naštą gyventojams, dėl kurių gali atsirasti nelygybė susisiekimo prieigose. Kintamos rinkliavų kainos gali tolygiau paskirstyti srautą, tačiau kritikai teigia, kad mažas pajamas gaunantys asmenys gali patirti neproporcingai didelių papildomų išlaidų. Galimybė padidėti tarša dėl tuščiąja eiga dirbančių transporto priemonių rinkliavų aikštėse dar labiau apsunkina scenarijų.

Kol bendruomenė ruošiasi būsimoms diskusijoms, plėtros ir išsaugojimo pusiausvyra labai apsunkina tų, kurie šį rajoną vadina namais, širdis. Ar reikia, ar ne, šio mokamo kelio ateitis neabejotinai paveiks daugelio Seminole apygardos gyventojų gyvenimus.