Foreslått bomvei truer historiske hjem og nabolag i Seminole!

Foreslått bomvei truer historiske hjem og nabolag i Seminole!

Innbyggere i Seminole County er i krig over en foreslått bomvei kjent som "Alternative 2A", som har som mål å koble State Road 417 til Orlando Sanford International Airport. Dette initiativet, presentert av Central Florida Expressway Authority (CFX), er ment å lindre trafikkbelastning i det voksende Sanford-området. Imidlertid, som Fox 35 Orlando rapporterer, ville ruten krysse et boligområde og til og med true historiske hjem, og antenne samfunnets motstand.

Den foreslåtte veien ville skjære gjennom eiendommer som er elsket for innbyggerne, med spesiell bekymring rundt det historiske hjemmet til Becky Burke, bygget i 1865 og verdsatt av familien hennes i generasjoner. Burkes hjem har sett utallige familiemilepæler og har betydelig personlig verdi. Naboer deler hennes bekymringer angående den potensielle rivingen av historiske boliger og forstyrrelsene dette prosjektet kan forårsake for deres fellesskapsbånd.

Samfunnsmessige bekymringer

Slik forslaget foreligger, frykter innbyggerne at den nye veien kan splitte nabolag og påvirke livskvaliteten deres negativt. Flere medlemmer av samfunnet gir uttrykk for sterke innvendinger, noe som fører til usikkerhet rundt hvorvidt CFX vil endre planene eller fortsette som for øyeblikket skissert. Burke, sammen med andre i området, har gjort det klart at de historiske implikasjonene av et slikt prosjekt veier tungt for deres sinn.

I begynnelsen av april planlegger CFX å holde en offentlig kommentarsesjon der to foreslåtte ruter – Alignment 2 og den nyopprettede Alignment 2A – vil bli diskutert videre. Mens noen samfunnsledere støtter bomveien som et nødvendig grep for å bekjempe overbelastning på Lake Mary Boulevard og Ronald Reagan Boulevard, er den lokale følelsen blandet, med mange som oppfordrer til forsiktighet.

Anslåtte fordeler og kostnader

Ifølge en analyse av Mine nyheter13, kan bygging av koblingen redusere trafikken på Lake Mary Boulevard med opptil 43 %. Med forventet vekst på Orlando Sanford Airport, kan området se over 36 000 kjøretøy daglig innen 2050 hvis ingen ny infrastruktur legges til. Begge de foreslåtte linjeføringene byr på utfordringer, med linjeføring 2 som koster anslagsvis 173 millioner dollar og påvirker flere boligeiendommer, mens et mer ambisiøst alternativ for forhøyet motorvei ble avvist på grunn av prislappen på 500 millioner dollar.

Dessuten, mens bomveier kan tilby en vei for finansiering av infrastruktur, som fremhevet i Pedagogisk bølge, kan de også utgjøre en økonomisk byrde for innbyggerne, noe som potensielt kan føre til ulikheter i transporttilgang. Variabel bompengeprising kan spre trafikken jevnere, men kritikere hevder at lavinntektsindivider kan bli uforholdsmessig påvirket av tilleggskostnadene. Potensialet for økt forurensning på grunn av tomgangskjøretøyer ved bomstasjoner kompliserer scenariet ytterligere.

Mens samfunnet forbereder seg på kommende diskusjoner, veier balansegangen mellom utvikling og bevaring tungt på hjertene til de som kaller dette nabolaget hjem. Nødvendig eller ikke, fremtiden til denne bomveien vil utvilsomt påvirke livene til mange innbyggere i Seminole County.