Le comté de Seminole dévoile un transport en commun « Scout » à la demande pour remplacer les itinéraires Lynx

Le comté de Seminole dévoile un transport en commun « Scout » à la demande pour remplacer les itinéraires Lynx

Dans le cadre d'une démarche visant à moderniser les transports publics, le comté de Seminole s'apprête à lancer en octobre un service de microtransport à la demande connu sous le nom de Scout. Dans le cadre de cette initiative, le comté réduira le nombre de lignes de bus fixes exploitées par Lynx, ce qui a suscité des réactions mitigées de la part des résidents.

Selon Yahoo Actualités, le nouveau service permettra aux usagers de réserver des voyages partagés via une application pour smartphone ou une ligne téléphonique dédiée, offrant ainsi un transport de trottoir à trottoir vers des destinations importantes telles que les écoles, les centres médicaux et les pôles d'emploi. Le comté de Seminole a investi dans 35 fourgonnettes électriques pour Scout, mettant en avant une approche respectueuse de l'environnement tout au long de la transition.

La commissaire Amy Lockhart, qui a défendu ce changement, a annoncé une réduction du budget de Lynx de 10 millions de dollars à 5 millions de dollars. Le budget prévu pour Scout est d'environ 9 millions de dollars, à mesure que le comté ajuste son cadre de transport en commun. Les tarifs du nouveau service seront comparables à ceux des itinéraires Lynx existants, permettant des trajets à des prix allant de 2 $ à 4 $. Une période de transition de trois mois permettra à toutes les lignes de bus actuelles de continuer à fonctionner, garantissant ainsi aux usagers le temps de s'adapter au nouveau système.

Les commentaires de la communauté stimulent le changement

Dans le cadre de ses efforts visant à créer une expérience conviviale, le comté a recruté trois stagiaires de l'Université de Floride centrale pour recueillir les commentaires de la communauté concernant les zones de service nouvellement finalisées. Lockhart souligne l'importance de la contribution de la communauté dans l'élaboration du service scout. En outre, le Seminole State College s'apprête à s'associer au comté pour répondre aux besoins de transport des étudiants.

Cette évolution vers le micro-transit reflète une tendance plus large observée à travers les États-Unis. Selon Gouvernant, les services de microtransport sont de plus en plus populaires auprès des populations mal desservies, offrant souvent une plus grande flexibilité d'itinéraire à moindre coût. Pourtant, des préoccupations légitimes existent quant à son efficacité et à sa durabilité à long terme.

Équilibrer l’efficacité et les besoins

Les critiques soutiennent que même si le microtransport peut répondre à des besoins spécifiques, il n’augmente pas nécessairement l’achalandage global de manière significative. Certaines régions, comme le comté de Gwinnett, en Géorgie, ont adopté des services de micro-transport, mais ont encore du mal à les combiner efficacement avec les options de transport en commun traditionnelles. Des questions subsistent quant à savoir si ces services à la demande peuvent compléter ou remplacer les réseaux existants sans augmenter les coûts de manière excessive, comme on l'observe dans des endroits comme Los Angeles, où les subventions ont explosé.

À la lumière de ces débats en cours, le lancement de Scout représente non seulement un changement dans la manière dont le transport est assuré dans le comté de Seminole, mais également un test d'adaptabilité et de réponse de la communauté. Le nouveau service sera-t-il adopté par les citoyens ? Seul le temps nous le dira, à mesure que le comté évaluera les commentaires et affinera ses offres. Avec tous les regards tournés vers cette nouvelle entreprise, on ne peut s’empêcher de penser qu’il y a quelque chose à dire sur l’innovation lorsqu’elle est associée à la vision de la communauté.