Didėjantis Brightline mirčių skaičius: ar mūsų trasos pakankamai saugios?

Didėjantis Brightline mirčių skaičius: ar mūsų trasos pakankamai saugios?

„Brightline“ traukinių saugumas Floridoje buvo vis labiau tikrinamas, remiantis šokiruojančia statistika: nuo jos paleidimo su šia paslauga susijusių daugiau nei 180 mirčių. Šiaurės vakarų universiteto geležinkelių saugos ekspertas Ianas Savage'as pažymi, kad padidėjusi rizika daugiausia kyla dėl to, kad „Brightline“ bendri bėgiai su krovininiais traukiniais, ypač šalia pagrindinių greitkelių. Vien per pirmąją savaitę tragiškas incidentas Boynton Byče nusinešė 51 metų dviratininko Jeffrey Kingo gyvybę, o tai yra vienas iš ankstyvųjų įspėjimų apie didėjantį susirūpinimą. Nuo tada raginimai atlikti federalinę saugos peržiūrą sustiprėjo, o Kongreso atstovai, tokie kaip Marco Rubio ir Brianas Mastas, išreiškė susirūpinimą dėl padėties, o Mastas ypač kritikavo „Brightline“ poziciją dėl šių nelaimių kaltinimo aukas.

„Brightline“ prezidentas Patrickas Goddardas tvirtino, kad daugelis žuvusiųjų buvo siejami su savižudybėmis ar narkotikų įtaka. Pažymėtina, kad tik dvi mirtys buvo oficialiai priskirtos savižudybėms; likusiųjų sistemose buvo vaistų, tačiau specifika lieka miglota. Pavyzdžiui, Randy Johansono atvejis pakėlė antakius. Iš pradžių nusprendęs nusižudyti, vėliau jo mirtis buvo priskirta kategorijai „neapibrėžta“, kai paaiškėjo, kad jis buvo kurčias, paliko klausos aparatus namuose ir buvo partrenktas traukinio, važiuojančio stulbinančiu 102 mylių per valandą greičiu. Kitas skaudus incidentas buvo susijęs su Danny Blacku, kuris, klausydamasis ausinių, tragiškai nežinojo apie artėjantį traukinį.

Mirčių ir saugos problemų istorija

Nuo pat įkūrimo Brightline, šnekamojoje kalboje praminta „Fright Line“, užsitarnavo mirtiniausio keleivinio geležinkelio JAV už mylią reputaciją. Tyrimo ataskaitos iš vietinė naujienų agentūra atskleidė, kad nuo 2018 m. iki 2025 m. vidurio „Brightline“ traukiniai nusinešė mažiausiai 182 žmonių gyvybes, vidutiniškai po vieną mirtį kas dvi savaites. Be to, mažiau nei pusė šių mirčių buvo laikomos savižudybėmis, o tai rodo, kad problema yra platesnė. Jimas Kovalskis iš Floridos Rytų pakrantės geležinkelių draugijos pabrėžė, kad didelis perėjų tankumas Pietų Floridoje padidina pavojų.

Dar labiau nerimą kelia tai, kad 2023 m. rugsėjį pradėjus išplėsti „Brightline“ paslaugas iš Majamio į Orlandą, buvo pranešta apie du mirtinus atvejus. 2022 m. Brightline traukiniai užfiksavo didžiausią žuvusiųjų skaičių vienai myliai – po vieną mirtį kas 24 433 mylias, o tai visiškai prieštarauja šalies vidurkiui – viena mirtis kas 590,614 mylių įvairiuose vežėjams. Federalinė geležinkelių administracija daugumą šių mirčių priskyrė „pražengimui“, o incidentai dažnai kyla dėl nesaugaus elgesio, pavyzdžiui, ėjimo ir bėgimo šalia bėgių.

Saugumo gerinimo siekis

Nepaisant tragiškų duomenų, „Brightline“, kaip pranešama, priešinosi dideliems saugos patobulinimams, nors federalinės reguliavimo institucijos ragino įgyvendinti geresnes saugos priemones, įskaitant tvorų užtvėrimą ir perėjų atnaujinimą. „Brightline“ parėmė federalinę dotaciją, skirtą saugumui didinti, įnešdama 10 mln. Pavyzdžiui, pervaža Šiaurės Majamyje buvo ypač pavojinga, per daugelį metų ji patyrė daugybę avarijų. Nesugebėjimas uždaryti šių perėjų sukėlė nusivylimą tarp reguliavimo institucijų, kurios rūpinasi visuomenės saugumu.

Reaguodama į besitęsiančią saugos krizę, „Brightline“ tvirtino, kad nė vienas žuvusiųjų nebuvo dėl netinkamo traukinio valdymo ar įrangos gedimo. Jie ir toliau pabrėžia savo atsidavimą geležinkelių saugai per bendruomenės informavimo iniciatyvas, įskaitant partnerystę su tokiomis organizacijomis kaip „Operation Lifesaver“. Labai svarbu šviesti visuomenę laikytis saugos įstatymų aplink bėgius, ypač atsižvelgiant į tai, kad vidutiniškai kas tris valandas JAV žmogų ar transporto priemonę partrenkia traukinys. Pietų Floridos gyventojai ir keleiviai turi atlikti svarbų vaidmenį gerinant geležinkelių saugumą, nes Brightline skatina bendruomenės bendradarbiavimą šiuo neatidėliotinu klausimu.