Suche
Mein Konto
بيع طائرات نورديكا في إستونيا: سبع طائرات بومباردييه CRJ 900 تجد منزلًا جديدًا!
استحوذت شركة Regional One، ومقرها في ديرفيلد بيتش بولاية فلوريدا، على سبع طائرات من طراز Bombardier CRJ900 من شركة الطيران الإستونية المفلسة Nordica مقابل 37.5 مليون دولار.
بيع طائرات نورديكا في إستونيا: سبع طائرات بومباردييه CRJ 900 تجد منزلًا جديدًا!
تصدرت الحكومة الإستونية عناوين الأخبار من خلال بيع سبع طائرات من طراز Bombardier CRJ 900 مؤخرًا، والتي كانت تديرها سابقًا شركة الطيران الحكومية Nordica التي لم تعد موجودة الآن. الصفقة، التي تم إبرامها مع شركة التأجير الإقليمية الأولى الأمريكية، تبلغ قيمتها 37.5 مليون دولار. هذه الطائرات، التي تراكم عليها الغبار منذ تقاعدها في مطار تالين في أواخر عام 2024، على وشك الشروع في فصل جديد.
وأكد فلاديمير سفيت، وزير البنية التحتية الإستوني، عملية البيع، مشيراً إلى أن حوالي 30 شركة أبدت اهتمامها بهذه الطائرات، مع تقديم 11 شركة عروضاً تراوحت بين 20 إلى 40 مليون دولار. تعد الاتفاقية خطوة مهمة في إنهاء عمليات نورديكا، والتي توقفت رسميًا في نوفمبر 2024 بعد الانهيار الناجم عن تراجع مستثمر محتمل عن صفقة أساسية. مثل ايرو تلغراف وفقًا للتقارير، تخطط الدولة لإنهاء شؤون نورديكا بشكل منظم بعد البيع.
التفتيش والخطط المستقبلية
قبل النقل، ستخضع الطائرة للفحص اللازم المقرر في شهر يوليو، للتأكد من أنها صالحة للطيران مرة أخرى بعد مرور بعض الوقت بعيدًا عن السماء. ومن المتوقع أن يتم التسليم النهائي في الخريف. شركة Regional One، ومقرها في ديرفيلد بيتش بولاية فلوريدا، ليست غريبة على هذا النوع من إدارة الأصول وتأجيرها، بهدف إعادة هذه الطائرات إلى الخدمة بكفاءة.
ويأتي هذا التحول في وقت يبدو فيه المشهد العالمي لتأجير الطائرات متفائلاً. وفق صباح ايرو ومع ذلك، فإن بيئة التصنيف الائتماني للمؤجرين مستقرة، مع توقع طلب قوي على الطائرات التجارية في عام 2025. وعلى الرغم من بعض عقبات الصناعة وتخلف بعض شركات الطيران عن السداد، إلا أن التوقعات المالية العامة تظل إيجابية، مما يعكس مرونة مشغلي شركات الطيران والمؤجرين على حد سواء.
السياق الاقتصادي الأوسع
كما يتم الشعور بتحسن أداء شركات الطيران وغيرها من الشركات من خلال الأرباح الثابتة في قطاع الطيران، حيث تؤدي معدلات الاستخدام المرتفعة إلى زيادة الأرباح وتحسين عوائد الإيجار. ومن المثير للاهتمام أن الصناعة واجهت تحديات تتعلق بقضايا الإنتاج وسلسلة التوريد، مما أدى إلى زيادة الطلب على الطائرات المملوكة سابقًا مثل CRJ 900s التي تم بيعها الآن لشركة Regional One. وكما ذكرنا، فإن الطلب على الطائرات القديمة ينمو بسرعة، خاصة مع استمرار حالة عدم اليقين بشأن تسليم الطائرات الجديدة.
وبالنظر إلى المستقبل، فإن شركات تأجير الطائرات، وخاصة تلك مثل ريجينال وان، مستعدة للاستفادة من ديناميكيات السوق الحالية. ومع التوقعات التي تشير إلى أن صافي أرباح شركات الطيران يقترب من 30.5 مليار دولار أمريكي لعام 2024، فإن التحولات في الاستراتيجية التشغيلية تمثل مستقبلًا مثيرًا لكل من شركات التأجير ومشغلي الطائرات.
ومع نجاح الحكومة الإستونية في إغلاق هذا الفصل الخاص بشركة نورديكا، فإنها تسلط الضوء على المد والجزر المتغيرة في قطاع الطيران - حيث تلتقي الفرصة مع الضرورة، مما يخلق بيئة ناضجة للنمو والتوسع.
مع التطور المستمر في عالم الطيران، هناك بالتأكيد ما يمكن قوله عن مرونة ترتيبات تأجير الطائرات، وبينما نتتبع الخطوات التالية لطائرات Bombardier CRJ 900، نشهد جزءًا صغيرًا ولكنه معبر من قصة أكبر في صناعة الطيران العالمية.