Estlands Nordica Jets Solgt: Syv Bombardier CRJ 900 Find nyt hjem!

Estlands Nordica Jets Solgt: Syv Bombardier CRJ 900 Find nyt hjem!

Den estiske regering har trukket overskrifter med det nylige salg af syv Bombardier CRJ 900-fly, som tidligere blev drevet af det nu hedengangne ​​statsflyselskab Nordica. Aftalen, der er indgået med det amerikanske leasingfirma Regional One, er sat til imponerende 37,5 millioner dollars. Disse fly, der har samlet støv siden deres pensionering i Tallinn Lufthavn i slutningen af ​​2024, er ved at indlede et nyt kapitel.

Vladimir Svet, Estlands infrastrukturminister, bekræftede salget og bemærkede, at omkring 30 virksomheder udtrykte interesse for disse jetfly, hvor elleve afgav bud, der varierede fra $20 til $40 millioner. Aftalen er et væsentligt skridt i at afvikle Nordicas aktiviteter, som officielt ophørte i november 2024 efter et kollaps forårsaget af en potentiel investor, der trak sig ud af en væsentlig handel. Som Aero Telegraph oplyser, planlægger staten at afslutte Nordicas anliggender ordentligt efter salget.

Besigtigelse og fremtidsplaner

Før overførslen vil flyet gennemgå en nødvendig inspektion planlagt til juli, for at sikre, at de er luftdygtige igen efter et stykke tid væk fra himlen. Den endelige overdragelse forventes til efteråret. Regional One, der er baseret i Deerfield Beach, Florida, er ikke fremmed for denne type formueforvaltning og leasing, med det formål at bringe disse fly tilbage i drift effektivt.

Denne overgang kommer på et tidspunkt, hvor det globale flyleasinglandskab ser optimistisk ud. Ifølge Aero Morgen, er kreditvurderingsmiljøet for udlejere stabilt, med en robust efterspørgsel efter kommercielle fly, der forventes i 2025. På trods af nogle industrihindringer og nogle få flyselskabers misligholdelser, er de overordnede økonomiske udsigter fortsat positive, hvilket afspejler både flyselskabernes og udlejernes modstandsdygtighed.

Bredere økonomisk kontekst

Flyselskabernes og andre virksomheders forbedrede resultater mærkes også med stabil indtjening i luftfartssektoren, da høje udnyttelsesgrader driver indtjeningen og forbedrer lejeafkastet. Interessant nok har industrien stået over for udfordringer med produktions- og forsyningskædeproblemer, hvilket yderligere øger efterspørgslen efter tidligere ejede fly som CRJ 900'erne, der nu sælges til Regional One. Som nævnt er efterspørgslen efter ældre fly hastigt voksende, især med den vedvarende usikkerhed i nye flyleverancer.

Ser vi fremad, er flyleasingselskaber, især dem som Regional One, klar til at drage fordel af den nuværende markedsdynamik. Med prognoser, der indikerer nettooverskud for flyselskaber, der nærmer sig 30,5 milliarder dollars for 2024, præsenterer ændringerne i den operationelle strategi en spændende fremtid for både leasingselskaber og flyoperatører.

Da den estiske regering med succes afslutter dette kapitel om Nordica, fremhæver det skiftende tidevand i luftfartssektoren – hvor muligheder møder nødvendighed og skaber et landskab, der er modent til vækst og ekspansion.

Med luftfartsverdenen i konstant udvikling, er der bestemt noget at sige til modstandsdygtigheden af ​​flyleasing-arrangementer, og mens vi sporer de næste trin i disse Bombardier CRJ 900'ere, er vi vidne til en lille, men alligevel fortællende del af en større historie i den globale luftfartsindustri.