Se venden los Nordica Jets de Estonia: ¡Siete Bombardier CRJ 900 encuentran un nuevo hogar!

Se venden los Nordica Jets de Estonia: ¡Siete Bombardier CRJ 900 encuentran un nuevo hogar!

El gobierno estonio ha sido noticia con la reciente venta de siete aviones Bombardier CRJ 900, anteriormente operados por la ahora desaparecida aerolínea estatal Nordica. El acuerdo, cerrado con la empresa de arrendamiento estadounidense Regional One, se fija en la impresionante cifra de 37,5 millones de dólares. Estos aviones, que han acumulado polvo desde su retirada del aeropuerto de Tallin a finales de 2024, están a punto de emprender un nuevo capítulo.

Vladimir Svet, Ministro de Infraestructura de Estonia, confirmó la venta y señaló que unas 30 empresas expresaron interés en estos aviones, y once presentaron ofertas que oscilaban entre 20 y 40 millones de dólares. El acuerdo es un paso importante hacia el cierre de las operaciones de Nordica, que cesaron oficialmente en noviembre de 2024 tras un colapso causado por un posible inversor que se retiró de un acuerdo esencial. Como Aero telégrafo Según informa, el Estado planea concluir ordenadamente los asuntos de Nordica después de la venta.

Inspección y planes futuros

Antes del traslado, los aviones se someterán a una inspección necesaria programada para julio, para garantizar que vuelvan a estar en condiciones de volar después de un tiempo fuera de los cielos. La entrega definitiva se espera para otoño. Regional One, con sede en Deerfield Beach, Florida, no es ajena a este tipo de gestión y arrendamiento de activos, con el objetivo de volver a poner estos aviones en servicio de manera eficiente.

Esta transición se produce en un momento en que el panorama mundial del arrendamiento de aeronaves parece optimista. De acuerdo a mañana aero, el entorno de calificación crediticia para los arrendadores es estable, y se prevé una fuerte demanda de aviones comerciales para 2025. A pesar de algunos obstáculos de la industria y algunos impagos de aerolíneas, las perspectivas financieras generales siguen siendo positivas, lo que refleja la resiliencia tanto de los operadores de aerolíneas como de los arrendadores.

Contexto económico más amplio

La mejora del desempeño de las aerolíneas y otras empresas también se está sintiendo con ganancias estables en el sector de la aviación, ya que las altas tasas de utilización impulsan las ganancias y mejoran los rendimientos de los arrendamientos. Curiosamente, la industria ha enfrentado desafíos con problemas de producción y cadena de suministro, lo que ha aumentado aún más la demanda de aviones de propiedad anterior como los CRJ 900 que ahora se venden a Regional One. Como se señaló, la demanda de aviones más antiguos está creciendo rápidamente, especialmente con la incertidumbre actual en las entregas de aviones nuevos.

De cara al futuro, las empresas de arrendamiento de aeronaves, en particular aquellas como Regional One, están preparadas para beneficiarse de la dinámica actual del mercado. Con pronósticos que indican ganancias netas para las aerolíneas cercanas a los 30.5 mil millones de dólares para 2024, los cambios en la estrategia operativa presentan un futuro emocionante tanto para las empresas de arrendamiento como para los operadores de aeronaves.

A medida que el gobierno de Estonia cierra con éxito este capítulo sobre Nordica, destaca las mareas cambiantes en el sector de la aviación, donde la oportunidad se encuentra con la necesidad, creando un panorama propicio para el crecimiento y la expansión.

Dado que el mundo de la aviación evoluciona continuamente, ciertamente hay algo que decir sobre la resiliencia de los acuerdos de arrendamiento de aeronaves, y mientras seguimos los próximos pasos de estos Bombardier CRJ 900, somos testigos de una pequeña pero reveladora parte de una historia más grande en la industria aérea global.