Les jets Nordica de l'Estonie vendus : sept Bombardier CRJ 900 trouvés dans un nouveau foyer !

Les jets Nordica de l'Estonie vendus : sept Bombardier CRJ 900 trouvés dans un nouveau foyer !

Le gouvernement estonien a fait la une des journaux avec la récente vente de sept avions Bombardier CRJ 900, auparavant exploités par la compagnie aérienne nationale aujourd'hui disparue Nordica. L'accord, conclu avec la société de leasing américaine Regional One, s'élève à la somme impressionnante de 37,5 millions de dollars. Ces appareils, qui prennent la poussière depuis leur retraite à l'aéroport de Tallinn fin 2024, sont sur le point d'ouvrir un nouveau chapitre.

Vladimir Svet, ministre estonien de l'Infrastructure, a confirmé la vente, notant qu'environ 30 entreprises ont exprimé leur intérêt pour ces avions, et onze ont soumis des offres allant de 20 à 40 millions de dollars. L’accord constitue une étape importante dans la cessation des activités de Nordica, qui ont officiellement cessé en novembre 2024 à la suite d’un effondrement provoqué par le retrait d’un investisseur potentiel d’un accord essentiel. Comme Télégraphe Aéro rapports, l’État prévoit de conclure de manière ordonnée les affaires de Nordica après la vente.

Inspection et plans futurs

Avant le transfert, les avions subiront une inspection nécessaire prévue en juillet, garantissant qu’ils sont à nouveau en état de navigabilité après un certain temps loin du ciel. La remise définitive est attendue à l'automne. Regional One, basée à Deerfield Beach, en Floride, n'est pas étrangère à ce type de gestion d'actifs et de location, visant à remettre en service efficacement ces avions.

Cette transition intervient à un moment où le paysage mondial de la location d’avions semble optimiste. Selon Aéro Matin, l'environnement de notation de crédit des bailleurs est stable, avec une forte demande d'avions commerciaux prévue en 2025. Malgré certains obstacles du secteur et quelques défauts de paiement de compagnies aériennes, les perspectives financières globales restent positives, reflétant la résilience des exploitants aériens et des bailleurs.

Contexte économique plus large

L'amélioration des performances des compagnies aériennes et d'autres entreprises se fait également sentir avec des bénéfices stables dans le secteur de l'aviation, car les taux d'utilisation élevés stimulent les bénéfices et améliorent les rendements des baux. Il est intéressant de noter que l’industrie a été confrontée à des problèmes de production et de chaîne d’approvisionnement, augmentant encore la demande d’avions d’occasion comme les CRJ 900 maintenant vendus à Regional One. Comme indiqué, la demande d’avions plus anciens augmente rapidement, en particulier avec l’incertitude persistante concernant les livraisons d’avions neufs.

Pour l’avenir, les sociétés de location d’avions, en particulier celles comme Regional One, sont sur le point de bénéficier de la dynamique actuelle du marché. Avec des prévisions indiquant des bénéfices nets pour les compagnies aériennes proches de 30,5 milliards de dollars pour 2024, les changements de stratégie opérationnelle présentent un avenir passionnant tant pour les sociétés de leasing que pour les exploitants d’avions.

Alors que le gouvernement estonien clôt avec succès ce chapitre sur Nordica, il met en lumière les marées changeantes dans le secteur de l'aviation, où les opportunités rencontrent la nécessité, créant un paysage propice à la croissance et à l'expansion.

Le monde de l’aviation étant en constante évolution, il y a certainement quelque chose à dire sur la résilience des accords de location d’avions, et alors que nous suivons les prochaines étapes de ces Bombardier CRJ 900, nous sommes témoins d’une partie petite mais révélatrice d’une histoire plus vaste dans l’industrie mondiale du transport aérien.