Prodani estonski Nordica Jets: Sedam Bombardier CRJ 900 Pronađite novi dom!

Prodani estonski Nordica Jets: Sedam Bombardier CRJ 900 Pronađite novi dom!

Estonska vlada dospjela je na naslovnice nedavnom prodajom sedam zrakoplova Bombardier CRJ 900, kojima je prethodno upravljala sada već nepostojeća državna zrakoplovna tvrtka Nordica. Ugovor, sklopljen s američkom leasing tvrtkom Regional One, postavljen je na impresivnih 37,5 milijuna dolara. Ovi zrakoplovi, koji skupljaju prašinu od povlačenja u zračnoj luci u Tallinnu krajem 2024., uskoro će započeti novo poglavlje.

Vladimir Svet, estonski ministar infrastrukture, potvrdio je prodaju, napomenuvši da je oko 30 kompanija iskazalo interes za ove zrakoplove, a jedanaest ih je dostavilo ponude u rasponu od 20 do 40 milijuna dolara. Sporazum je značajan korak u zatvaranju poslovanja Nordice, koje je službeno prestalo u studenom 2024. nakon kolapsa uzrokovanog odustajanjem potencijalnog investitora od ključnog posla. Kao Aero telegraf javlja, država planira uredno zaključiti poslove Nordice nakon prodaje.

Inspekcija i budući planovi

Prije prijenosa, zrakoplov će proći nužnu provjeru zakazanu za srpanj, kako bi se osiguralo da su ponovno sposobni za plovidbu nakon nekog vremena izvan neba. Konačna primopredaja očekuje se na jesen. Regional One, sa sjedištem u Deerfield Beachu na Floridi, nije strana u ovoj vrsti upravljanja imovinom i leasinga, s ciljem učinkovitog vraćanja ovih zrakoplova u službu.

Ova tranzicija dolazi u vrijeme kada globalni krajolik leasinga zrakoplova izgleda optimistično. Prema Aero jutro, okruženje kreditnog rejtinga za iznajmljivače je stabilno, uz snažnu potražnju za komercijalnim zrakoplovima koja se očekuje 2025. Unatoč nekim preprekama u industriji i nekoliko neispunjavanja obveza zračnih prijevoznika, ukupni financijski izgledi ostaju pozitivni, odražavajući otpornost zračnih operatera i iznajmljivača podjednako.

Širi ekonomski kontekst

Poboljšanje uspješnosti zračnih prijevoznika i drugih poduzeća također se osjeća uz stalne zarade u sektoru zrakoplovstva, jer visoke stope iskorištenosti pokreću zarade i povećavaju prinose od najma. Zanimljivo je da se industrija suočila s izazovima s problemima u proizvodnji i lancu opskrbe, što je dodatno povećalo potražnju za zrakoplovima koji su ranije bili u vlasništvu poput CRJ 900s sada prodanih Regional One. Kao što je navedeno, potražnja za starijim zrakoplovima ubrzano raste, posebice uz stalnu neizvjesnost u isporukama novih zrakoplova.

Gledajući unaprijed, tvrtke za leasing zrakoplova, posebice one poput Regional One, spremne su imati koristi od trenutne dinamike tržišta. Uz predviđanja koja ukazuju na neto dobit zračnih prijevoznika blizu 30,5 milijardi dolara za 2024., promjene u operativnoj strategiji predstavljaju uzbudljivu budućnost i za leasing tvrtke i za operatore zrakoplova.

Kako estonska vlada uspješno zatvara ovo poglavlje o Nordici, ona naglašava promjene plime i oseke u sektoru zrakoplovstva — gdje se prilika susreće s nužnošću, stvarajući krajolik spreman za rast i širenje.

S obzirom na to da se svijet zrakoplovstva neprestano razvija, svakako se ima što reći o otpornosti ugovora o najmu zrakoplova, a dok pratimo sljedeće korake ovih Bombardier CRJ 900, svjedočimo malom, ali zanimljivom dijelu veće priče u globalnoj zrakoplovnoj industriji.