Észtország Nordica Jetjei eladva: Hét Bombardier CRJ 900 Találjon új otthont!

Észtország Nordica Jetjei eladva: Hét Bombardier CRJ 900 Találjon új otthont!

Az észt kormány azzal került a hírek közé, hogy a közelmúltban értékesített hét Bombardier CRJ 900 típusú repülőgépet, amelyeket korábban a már megszűnt Nordica állami légitársaság üzemeltetett. Az amerikai Regional One lízingcéggel kötött megállapodás lenyűgöző 37,5 millió dollárt tesz ki. Ezek a repülőgépek, amelyek 2024 végén, nyugdíjba vonulásuk óta gyűjtik a port, új fejezet elé néznek.

Vladimir Svet, Észtország infrastrukturális minisztere megerősítette az eladást, és megjegyezte, hogy körülbelül 30 vállalat jelezte érdeklődését ezek iránt a repülőgépek iránt, és tizenegy ajánlatot nyújtott be 20 és 40 millió dollár között. A megállapodás jelentős lépés a Nordica tevékenységének felszámolásában, amely hivatalosan 2024 novemberében szűnt meg, miután egy potenciális befektető visszalépett egy lényeges üzlettől. Mint Aero Telegraph jelentések szerint az állam azt tervezi, hogy az eladás után rendezetten lezárja a Nordica ügyeit.

Ellenőrzés és jövőbeli tervek

Az átadás előtt a repülőgépen júliusra tervezett átvizsgáláson esnek át, hogy bizonyos idő elteltével ismét repülni tudjanak. A végleges átadás ősszel várható. A floridai Deerfield Beach-i székhelyű Regional One számára nem ismeretlen az ilyen típusú vagyonkezelés és lízing, amelynek célja, hogy ezeket a gépeket hatékonyan újra üzembe helyezze.

Ez az átmenet akkor következik be, amikor a repülőgép-lízing világa optimistán néz ki. Szerint Aero reggel, a lízingbeadók hitelminősítési környezete stabil, és 2025-ben erőteljes kereslet várható a kereskedelmi repülőgépek iránt. Néhány iparági akadály és néhány légitársaság mulasztása ellenére az általános pénzügyi kilátások továbbra is pozitívak, tükrözve a légitársaságok üzemeltetőinek és a bérbeadóknak az ellenálló képességét.

Tágabb gazdasági kontextus

A légitársaságok és más vállalkozások javuló teljesítménye a légiközlekedési szektorban is stabil bevételeken érezhető, mivel a magas kihasználtság növeli a bevételeket és javítja a lízinghozamokat. Érdekes módon az iparág kihívásokkal szembesült a termelési és ellátási lánc problémáival kapcsolatban, ami tovább növelte a keresletet a korábban a Regional One-nak eladott CRJ 900-as repülőgépek iránt. Amint megjegyeztük, a régebbi repülőgépek iránti kereslet gyorsan növekszik, különösen az új repülőgép-szállítások folyamatos bizonytalansága miatt.

A jövőre nézve a repülőgép-lízingcégek, különösen az olyanok, mint a Regional One, készen állnak arra, hogy profitáljanak a jelenlegi piaci dinamikából. Az előrejelzések szerint a légitársaságok nettó nyeresége 2024-ben megközelíti a 30,5 milliárd dollárt, a működési stratégia változásai izgalmas jövőt jelentenek mind a lízingcégek, mind a repülőgép-üzemeltetők számára.

Ahogy az észt kormány sikeresen lezárja ezt a Nordicáról szóló fejezetet, rávilágít a légiközlekedési ágazat változó hullámaira – ahol a lehetőségek találkoznak a szükségletekkel, és olyan környezetet teremtenek, amely megérett a növekedésre és a terjeszkedésre.

A légi közlekedés világának folyamatos fejlődésével minden bizonnyal van mit mondani a repülőgép-bérleti megállapodások rugalmasságáról, és miközben követjük a Bombardier CRJ 900-asok következő lépéseit, szemtanúi lehetünk a globális légiközlekedési ágazat egy nagyobb történetének egy kicsi, mégis sokatmondó részének.