Parduoti Estijos Nordica Jets: septyni Bombardier CRJ 900 Raskite naujus namus!

Parduoti Estijos Nordica Jets: septyni Bombardier CRJ 900 Raskite naujus namus!

Estijos vyriausybė atsidūrė antraštėse, kai neseniai buvo parduoti septyni Bombardier CRJ 900 orlaiviai, kuriuos anksčiau skraidė jau nebeegzistuojanti valstybinė oro bendrovė „Nordica“. Sandoris, sudarytas su Amerikos lizingo bendrove „Regional One“, yra įspūdingas 37,5 mln. Šie orlaiviai, rinkę dulkes nuo tada, kai išėjo į pensiją Talino oro uoste 2024 m. pabaigoje, netrukus pradės naują skyrių.

Estijos infrastruktūros ministras Vladimiras Svet patvirtino pardavimą ir pažymėjo, kad šiais lėktuvais susidomėjo apie 30 kompanijų, iš kurių vienuolika pateikė pasiūlymų, kurių vertė svyravo nuo 20 iki 40 mln. Šis susitarimas yra reikšmingas žingsnis nutraukiant „Nordica“ veiklą, kuri oficialiai nutrūko 2024 m. lapkritį po žlugimo, kurį sukėlė potencialus investuotojas, pasitraukęs iš esminio sandorio. Kaip Aero telegrafas ataskaitų, valstybė planuoja tvarkingai užbaigti „Nordica“ reikalus po pardavimo.

Patikra ir ateities planai

Prieš perkėlimą orlaivis bus patikrintas, numatytas liepos mėnesį, kad būtų užtikrintas jų tinkamumas skraidyti po kurio laiko iš dangaus. Galutinis perdavimas numatomas rudenį. „Regional One“, įsikūrusiai Deerfield Byče, Floridoje, nėra svetimas tokio tipo turto valdymui ir išperkamosios nuomos būdui, siekiant, kad šie lėktuvai vėl būtų naudojami efektyviai.

Šis perėjimas vyksta tuo metu, kai pasaulinė orlaivių nuomos aplinka atrodo optimistiška. Pagal Aero rytas, nuomotojų kredito reitingų aplinka yra stabili, o 2025 m. numatoma didelė komercinių orlaivių paklausa. Nepaisant kai kurių pramonės kliūčių ir kelių oro linijų bendrovių įsipareigojimų nevykdymo, bendra finansinė perspektyva išlieka teigiama, o tai atspindi oro linijų operatorių ir nuomotojų atsparumą.

Platesnis ekonominis kontekstas

Gerėjantys oro linijų ir kitų verslų rezultatai taip pat jaučiami stabiliai uždirbant aviacijos sektoriuje, nes aukštas panaudojimo lygis skatina pajamas ir gerina nuomos pajamingumą. Įdomu tai, kad pramonė susidūrė su iššūkiais, susijusiais su gamybos ir tiekimo grandinės problemomis, ir toliau didėjo anksčiau turėtų orlaivių, tokių kaip CRJ 900, dabar parduodamų „Regional One“, paklausa. Kaip minėta, senesnių orlaivių paklausa sparčiai auga, ypač dėl nuolatinio netikrumo dėl naujų orlaivių pristatymo.

Looking ahead, Aircraft leasing companies, particularly those like Regional One, are poised to benefit from the current market dynamics. Kadangi prognozės rodo, kad grynasis oro linijų pelnas 2024 m. sieks 30,5 mlrd.

Estijos vyriausybei sėkmingai užbaigus šį skyrių apie „Nordica“, ji pabrėžia kintančius atoslūgius aviacijos sektoriuje, kur galimybė atitinka būtinybę, sukuriant augimui ir plėtrai subrendusią kraštovaizdį.

Aviacijos pasauliui nuolat besivystant, tikrai yra ką pasakyti apie orlaivių nuomos susitarimų atsparumą, o sekdami tolesnius šių Bombardier CRJ 900 žingsnius matome nedidelę, tačiau daug pasakančią pasaulinės oro linijų pramonės istorijos dalį.