Pārdotas Igaunijas Nordica lidmašīnas: septiņas Bombardier CRJ 900 Atrodi jaunas mājas!

Pārdotas Igaunijas Nordica lidmašīnas: septiņas Bombardier CRJ 900 Atrodi jaunas mājas!

Igaunijas valdība ir nokļuvusi ziņu virsrakstos ar neseno septiņu Bombardier CRJ 900 lidmašīnu pārdošanu, ko iepriekš ekspluatēja nu jau likvidētā valsts aviokompānija Nordica. Darījums, kas noslēgts ar amerikāņu līzinga firmu Regional One, ir noteikts iespaidīgu USD 37,5 miljonu apmērā. Šīs lidmašīnas, kas vāc putekļus kopš aiziešanas pensijā Tallinas lidostā 2024. gada beigās, gatavojas uzsākt jaunu nodaļu.

Igaunijas infrastruktūras ministrs Vladimirs Svets apstiprināja pārdošanu, norādot, ka par šīm lidmašīnām interesi izrādījuši aptuveni 30 uzņēmumi, no kuriem vienpadsmit bija iesnieguši piedāvājumus no 20 līdz 40 miljoniem dolāru. Vienošanās ir nozīmīgs solis, lai izbeigtu Nordica darbību, kas oficiāli tika pārtraukta 2024. gada novembrī pēc sabrukuma, ko izraisīja potenciālā investora atkāpšanās no būtiska darījuma. Kā Aero Telegraph ziņo, valsts plāno pēc pārdošanas kārtīgi noslēgt Nordica lietas.

Pārbaude un nākotnes plāni

Pirms nodošanas lidmašīnai tiks veikta vajadzīgā pārbaude, kas paredzēta jūlijā, lai nodrošinātu, ka tie atkal ir lidojumderīgi pēc kāda laika prombūtnē no debesīm. Galīgā nodošana gaidāma rudenī. Regional One, kas atrodas Dīrfīldbīčā, Floridā, nav svešs šāda veida aktīvu pārvaldīšanai un nomai, kuras mērķis ir efektīvi nodot šīs lidmašīnas ekspluatācijā.

Šī pāreja notiek laikā, kad globālā gaisa kuģu nomas ainava izskatās optimistiska. Saskaņā ar Aero rīts, kredītreitingu vide līzinga devējiem ir stabila, un 2025. gadā ir sagaidāms stabils pieprasījums pēc komerciālajām lidmašīnām. Neraugoties uz dažiem nozares šķēršļiem un dažām aviokompāniju saistību nepildībām, vispārējā finanšu prognoze joprojām ir pozitīva, atspoguļojot gan aviosabiedrību operatoru, gan iznomātāju noturību.

Plašāks ekonomiskais konteksts

Aviokompāniju un citu uzņēmumu darbības uzlabošanās ir jūtama arī ar stabiliem ienākumiem aviācijas sektorā, jo augstie izmantošanas rādītāji veicina ieņēmumus un uzlabo nomas ienesīgumu. Interesanti, ka nozare ir saskārusies ar problēmām saistībā ar ražošanas un piegādes ķēdes problēmām, vēl vairāk palielinot pieprasījumu pēc iepriekš piederošām lidmašīnām, piemēram, CRJ 900, kas tagad tiek pārdotas Regional One. Kā minēts, pieprasījums pēc vecākām lidmašīnām strauji pieaug, jo īpaši saistībā ar pastāvīgo nenoteiktību par jaunu lidmašīnu piegādēm.

Raugoties nākotnē, gaisa kuģu līzinga kompānijas, īpaši tādas kā Regional One, ir gatavas gūt labumu no pašreizējās tirgus dinamikas. Tā kā prognozes liecina, ka aviokompāniju tīrā peļņa 2024. gadā tuvojas 30,5 miljardiem USD, darbības stratēģijas izmaiņas rada aizraujošu nākotni gan līzinga firmām, gan gaisa kuģu operatoriem.

Tā kā Igaunijas valdība veiksmīgi noslēdz šo sadaļu par Nordica, tā uzsver mainīgos paisumus aviācijas sektorā, kur iespējas satiekas ar nepieciešamību, radot ainavu, kas ir gatava izaugsmei un paplašināšanai.

Aviācijas pasaulei nepārtraukti attīstoties, noteikti ir kas sakāms par gaisa kuģu nomas līgumu noturību, un, sekojot līdzi šo Bombardier CRJ 900 nākamajiem soļiem, mēs esam liecinieki nelielai, tomēr stāsta daļai no lielāka stāsta globālajā aviosabiedrību nozarē.