Floridos brokeris nuteistas kalėti už 375 tūkst. USD orlaivių dalių sukčiavimą

Floridos brokeris nuteistas kalėti už 375 tūkst. USD orlaivių dalių sukčiavimą

Virš Floridos ir toliau siaučia orlaivių dalių sukčiavimo debesys, federalinei teisėsaugai kovojant su neteisėta veikla, susijusia su aviacijos pramone. Įžymioje byloje Floridos federalinis teisėjas 2025 m. rugpjūčio 28 d. skyrė 12 mėnesių ir vienos dienos laisvės atėmimo bausmę orlaivių dalių brokeriui, o tai reiškia dar vieną skyrių platesniame tyrime dėl nesąžiningos veiklos šiame sektoriuje. Šis brokeris pripažino, kad iš suklastotų sąskaitų faktūrų surinko 375 000 USD, o tai kelia rimtą susirūpinimą dėl orlaivių priežiūros ir saugos vientisumo.

Šis įvykis nėra pavienis. Kiek daugiau nei prieš metus, 2024 m. gegužės 28 d., JAV Floridos pietinės apygardos teismas nuteisė Danielį Navarro ir Jorge'ą Guerrero, du buvusius „Sofly Aviation Services“ narius, kalėti atitinkamai 30 mėnesių ir 12 mėnesių ir vieną dieną už savo vaidmenis panašioje sukčiavimo schemoje. Abu vyrai manipuliavo sistema 2012–2019 m., pirkdami „išimtas“ orlaivių dalis ir perparduodant jas su klaidingais sertifikatais, tvirtindami, kad jie yra tinkami skraidyti. Jie suklaidino pirkėjus, įskaitant Kanados oro linijas ir JAV Gynybos departamento rangovą, naudodami apgaulingas žymas, kuriose netiksliai apibūdintos dalys kaip kapitališkai suremontuotos arba suremontuotos, kaip nurodė Transporto departamento Generalinio inspektoriaus biuras.

Už sukčiavimo: žvilgsnis iš arčiau

Taigi, kaip Navarro ir Guerrero išvedė tokią apgaulingą schemą? Jie panaudojo FAA patvirtintos remonto stoties sertifikavimo numerį, kad klaidingai patvirtintų parduodamų dalių teisėtumą. Deja, šios dalys niekada nebuvo kapitališkai suremontuotos ar taisytos. Jų veiksmai ne tik sukėlė pavojų pirkėjams, bet ir gerokai pakirto pasitikėjimą aviacijos saugos taisyklėmis.

Pagal Teisingumo departamentas, Navarro, 50 metų, ir Guerrero, 71 metų, buvo nubausti griežtomis baudomis, įskaitant dideles baudas ir bendrus 204 055 USD vertės grąžinimo įsakymus. Jų veiklos pasekmės yra skaudžios, pareigūnai akcentuoja pavojų, kurį kelia orlaivių dalių tinkamumo skraidyti klastojimas. Specialusis atsakingasis agentas Darrinas K. Jonesas savo pareiškime teisingai atkreipė dėmesį į rimtą tokių nesąžiningų veiksmų pobūdį.

Vykstant teisiniams padariniams, aviacijos pramonė atidžiai stebi, suprasdama, kad tai ne tik individualūs trūkumai, bet ir platesnės problemos simptomas. FAA ir įvairioms teisėsaugos agentūroms bendradarbiaujant atliekant šiuos tyrimus, akivaizdu, kad yra ką pasakyti apie griežtą priežiūrą pramonėje, kurioje saugumas visada turėtų būti pirmoje vietoje. Iš šių atvejų išmoktos pamokos pabrėžia skaidrumo ir sąžiningumo svarbą aviacijos techninės priežiūros praktikoje ir primena mums, kad pasitikėjimas yra veiklos saugos pagrindas.

Žvelgiant į ateitį, tokių apgaulingų schemų padariniai rodo, kad atskaitomybė yra tikra ir būtina. Niekas negali sau leisti nepastebėti tikro sertifikavimo ir kokybės užtikrinimo aviacijoje svarbos. Juk dangus turi būti skirtas skraidymui, o ne sukčiavimui.