Kangelase isa hüppab ookeani, et päästa Disney kruiisilt 5-aastane!

Kangelase isa hüppab ookeani, et päästa Disney kruiisilt 5-aastane!

Raske vahejuhtum leidis aset eelmisel pühapäeval Bahama saartelt Fort Lauderdale'i naasnud Disney kruiisilaeva pardal. 5-aastane tüdruk kukkus üle parda umbes kell 11.30 pärast seda, kui oli 4. tekil reelingul istudes tasakaalu kaotanud, kukkudes seejärel tahapoole läbi illuminaatori. Tema isa, saades juhtunust aru, hüppas vapralt ookeani teda päästma. Olukord oli tõepoolest pingeline, sest isa suutis ligi 20 minutit pinnal püsida, kuni laevalt abipakkuja saabus. Esmaspäeva hommikuks olid nad tagasi Port Evergladesis, kuigi isa vajas katsumuse ajal saadud vigastuste tõttu haiglaravi. Perekond, kelle nimed on privaatsuskaalutlustel varjatud, elab väljaspool osariiki ning juhtumi uurimine on teatel endiselt aktiivne. Klõpsake Orlando.

Eraldi kajas, Cincinnati.com valgustada protokolle, mis selliste kriitiliste olukordade ajal mängu tulevad. Kui keegi läheb üle parda, aktiveerivad kruiisilaevad hädaolukorra protseduurid, teatades hädaabikoodi "Mr. M.O.B." (mees üle parda), samm, mis ka antud juhul astuti. Laeva meeskond päästis kiiresti nii lapse kui ka tema isa. Kuna reisiohutuseeskirjad nõuavad ulatuslikke meetmeid, et vältida reisijate üle parda kukkumist, tõstatab see küsimuse – mida saab veel teha? Kruiisilaevade ohutustõkked peavad vastama USA rannavalve standarditele, kuid üle parda juhtuvad intsidendid toovad esile allesjäänud väljakutsed.

Kruiisilaevade ohutuse tegelikkus

Vastavalt Kruiisileht, võivad üle parda intsidendid juhtuda erinevatel põhjustel, sealhulgas karmil merel või inimlikul veal. Kuigi sellised sündmused on haruldased, kujutavad need endast märkimisväärset ohtu, mis nõuab nii kruiisiliinide kui ka reisijate pidevat valvsust. Kruiisitööstus on tõeliselt pühendunud ohutuse parandamisele uuenduslike tehnoloogiate ja põhjaliku meeskonnakoolituse kaudu. Tegelikkus on aga kainestav: aastatel 2009–2019 teatati üle maailma 212 juhtumist, kus inimesed läksid üle parda, millest vaid 48 päästeti.

On ilmne, et edukad päästmised sõltuvad suuresti sellistest teguritest nagu inimeste tingimused, ujumisoskus ja keskkonnategurid, nagu veetemperatuur ja hoovused. Nende juhtumite emotsionaalset kaalu ei saa alahinnata; need ei mõjuta mitte ainult asjaosalisi, vaid kajastuvad ka perekondades ja laiemalt. Kergesti tähelepanuta jäetud reisija peaks olema teadlik oma ümbrusest, eriti reelingute läheduses, ja olema kursis kruiisimeeskondade väljastatud ohutusprotokollidega.

Niisiis, mis on kaasavõetav? Kruiisifirmad tugevdavad oma mängu täiustatud üle pardatuvastussüsteemide kasutuselevõtuga ning meeskonnaliikmeid koolitatakse pidevalt hädaolukordadele reageerimiseks. Nendes ebakindlates olukordades on ülioluline jääda rahulikuks. Kui keegi on üle parda juhtunud intsidendi tunnistajaks, võib meeskonna viivitamatu teavitamine ja hädaolukorra juhiste järgimine oluliselt mõjutada tulemusi.

Eelmise pühapäevase intsidendi uurimise jätkudes tuletavad nii mõjutatud perekonnad kui ka kruiisitööstus tervikuna meelde meie jagatud vastutusest mereohutuse tagamisel. Kuna igal aastal reisijate arv kasvab, ei saa tähelepanu ohutusele tuhmuda. see on raske õppetund, kuid see võib lõppkokkuvõttes viia paremate tavade ja protokollide edasiliikumiseni.