Papa héros saute dans l'océan pour sauver un enfant de 5 ans d'une croisière Disney !

Papa héros saute dans l'océan pour sauver un enfant de 5 ans d'une croisière Disney !

Un grave incident s'est produit dimanche dernier à bord d'un bateau de croisière Disney revenant des Bahamas à Fort Lauderdale. Une fillette de 5 ans est tombée par-dessus bord vers 11 h 30, après avoir perdu l'équilibre alors qu'elle était perchée sur une balustrade du pont 4, puis est tombée en arrière à travers un hublot. Son père, réalisant ce qui s'était passé, a courageusement sauté dans l'océan pour la sauver. La situation était en effet tendue puisque le père a réussi à se maintenir à flot pendant près de 20 minutes jusqu'à ce qu'une annexe du navire arrive pour les aider. Lundi matin, ils étaient de retour à Port Everglades, bien que le père ait dû être hospitalisé en raison de blessures subies pendant cette épreuve. La famille, dont les noms n'ont pas été divulgués pour des raisons de confidentialité, réside hors de l'État et l'enquête sur l'incident est toujours active, selon Cliquez sur Orlando.

Dans une couverture distincte, Cincinnati.com faire la lumière sur les protocoles qui entrent en jeu lors de situations aussi critiques. Lorsque quelqu'un passe par-dessus bord, les navires de croisière activent les procédures d'urgence en annonçant le code d'urgence « M. M.O.B ». (homme à la mer), une mesure qui a également été prise dans ce cas. L’enfant et son père ont été rapidement secourus par l’équipage du navire. Alors que les réglementations en matière de sécurité des croisières exigent des mesures approfondies pour empêcher les passagers de tomber par-dessus bord, la question se pose : que peut-on faire de plus ? Les barrières de sécurité sur les navires de croisière doivent répondre aux normes de la Garde côtière américaine, mais les incidents à la mer mettent en évidence les défis qui subsistent.

La réalité de la sécurité des navires de croisière

Selon Fiche Croisière, des incidents à la mer peuvent survenir pour diverses raisons, notamment une mer agitée ou une erreur humaine. Bien que de tels événements soient rares, ils présentent un risque important qui exige une vigilance constante de la part des compagnies de croisière et des passagers. L'industrie des croisières est véritablement engagée à améliorer la sécurité grâce à des technologies innovantes et à une formation complète des équipages. Pourtant, la réalité donne à réfléchir : entre 2009 et 2019, 212 cas de personnes passées par-dessus bord ont été signalés dans le monde, et seulement 48 d’entre elles ont été secourues.

Il est évident que le succès des sauvetages dépend grandement de facteurs tels que les conditions des individus, leur capacité à nager et des facteurs environnementaux tels que la température de l’eau et les courants. Le poids émotionnel de ces incidents ne peut être sous-estimé ; ils affectent non seulement les individus concernés, mais se répercutent également sur les familles et la communauté au sens large. Facilement négligé, chaque passager doit être conscient de son environnement, en particulier à proximité des garde-corps, et rester informé des protocoles de sécurité émis par les équipages de croisière.

Alors, quel est le point à retenir ? Les compagnies de croisière intensifient leur jeu avec l'introduction de systèmes avancés de détection par-dessus bord, et les membres d'équipage sont continuellement formés aux interventions d'urgence. Dans ces situations précaires, il est crucial de rester calme. Si quelqu'un est témoin d'un incident par-dessus bord, la notification immédiate de l'équipage et le respect des instructions d'urgence peuvent avoir un impact significatif sur les résultats.

Alors que l’enquête sur l’incident de dimanche dernier se poursuit, les deux familles concernées et l’industrie des croisières dans son ensemble sont confrontées à un cruel rappel de notre responsabilité partagée dans la garantie de la sécurité en mer. Avec un nombre croissant de passagers qui embarquent chaque année, l’accent mis sur la sécurité ne peut pas diminuer ; c’est une leçon difficile, mais qui pourrait finalement conduire à de meilleures pratiques et protocoles à l’avenir.