Oče junak skoči v ocean, da bi rešil 5-letnika iz Disneyjevega križarjenja!

Oče junak skoči v ocean, da bi rešil 5-letnika iz Disneyjevega križarjenja!

Preteklo nedeljo se je na krovu Disneyjeve križarke, ki se je z Bahamov vračala v Fort Lauderdale, zgodil hud incident. 5-letna deklica je padla s krova ob približno 11.30, potem ko je izgubila ravnotežje, ko je sedela na ograji na palubi 4, nato pa je padla nazaj skozi okno. Njen oče, ko je ugotovil, kaj se je zgodilo, je pogumno skočil v ocean, da bi jo rešil. Situacija je bila res napeta, saj se je oče uspel obdržati na površju skoraj 20 minut, dokler ni prispel ladijski tender, ki jim je pomagal. V ponedeljek zjutraj so se vrnili v Port Everglades, čeprav je oče potreboval hospitalizacijo zaradi poškodb, ki jih je utrpel med preizkušnjo. Družina, katere imena niso bila razkrita zaradi zasebnosti, prebiva zunaj države, preiskava incidenta pa je po navedbah še vedno aktivna. Kliknite Orlando.

V ločenem kritju, Cincinnati.com osvetlili protokole, ki pridejo v poštev v takih kritičnih situacijah. Ko gre nekdo čez krov, ladje za križarjenje aktivirajo postopke v sili, tako da objavijo kodo za nujne primere "Mr. M.O.B." (man overboard), korak, ki je bil storjen tudi v tem primeru. Tako otroka kot njenega očeta je ladijska posadka hitro rešila. Ker predpisi o varnosti križarjenj zahtevajo obsežne ukrepe za preprečevanje padca potnikov čez krov, se postavlja vprašanje – kaj je še mogoče storiti? Varnostne pregrade na ladjah za križarjenje morajo izpolnjevati standarde obalne straže ZDA, vendar incidenti v vodi poudarjajo izzive, ki ostajajo.

Resničnost varnosti ladje za križarjenje

Glede na CruiseSheet, lahko do nesreč v vodi pride zaradi različnih razlogov, vključno z razburkanim morjem ali človeško napako. Čeprav so takšni dogodki redki, predstavljajo veliko tveganje, ki zahteva stalno pazljivost tako od družb za križarjenje kot od potnikov. Industrija križarjenj je resnično zavezana izboljšanju varnosti z inovativnimi tehnologijami in celovitim usposabljanjem posadke. Vendar je resničnost streznitvena: med letoma 2009 in 2019 je bilo po vsem svetu prijavljenih 212 primerov, ko so ljudje šli čez krov, le 48 jih je bilo rešenih.

Očitno je, da je uspešno reševanje močno odvisno od dejavnikov, kot so stanje posameznika, sposobnost plavanja in okoljski dejavniki, kot so temperatura vode in tokovi. Čustvene teže teh incidentov ni mogoče podcenjevati; ne vplivajo samo na vpletene posameznike, temveč odmevajo tudi v družinah in širši skupnosti. Vsak potnik, ki ga zlahka spregledamo, bi moral biti pozoren na svojo okolico, zlasti v bližini ograj, in biti obveščen o varnostnih protokolih, ki jih izdajo posadke na križarjenju.

Torej, kaj je za s seboj? Podjetja za križarjenje pospešujejo svojo igro z uvedbo naprednih sistemov za zaznavanje v morju, člani posadke pa se nenehno usposabljajo za odzivanje v sili. V teh negotovih situacijah je ključnega pomena, da ostanete mirni. Če je nekdo priča incidentu v vodi, lahko takojšnje obveščanje posadke in upoštevanje navodil za nujne primere znatno vplivata na rezultate.

Medtem ko se preiskava incidenta prejšnje nedelje nadaljuje, se tako prizadete družine kot celotna industrija križarjenj soočajo z ostrim opominom na našo skupno odgovornost pri zagotavljanju varnosti na morju. Z naraščajočim številom potnikov, ki vsako leto odplujejo, se osredotočenost na varnost ne more zmanjšati; to je težka lekcija, ki pa lahko na koncu pripelje do izboljšanih praks in protokolov za naprej.