Loon Crew võitleb vastu: hooletuse kohtuasi võtab Floridas uue pöörde

Loon Crew võitleb vastu: hooletuse kohtuasi võtab Floridas uue pöörde

Luksusliku mootorjahi M/Y Loon endised meeskonnaliikmed Natalia Niznik ja Klara Holubova on jõudnud taas uudistesse, kui nad esitasid vastuse kapten Paul Reid Clarke'i ettepanekule jätta rahuldamata nende hooletuse hagi. Juhtum sai alguse tõsisest intsidendist 21. detsembril 2024, kui pakkumine Reel Wild põrkas pärast lõunasööki Saint Barthélemy põhjarannikul kividega kokku. Laeva juhtinud Clarke loobus väidetavalt roolist, võimaldades sellel enne saatuslikku õnnetust pimedas sõita kiirusega 48–51 miili tunnis. Selle tulemusena sai Niznik näo-, jala- ja lõualuu vigastusi, Holubova aga põlve-, jala- ja kõrvavigastusi. Meeskonna vastus vaidleb vastu Clarke'i ettepanekule, viidates olulistele tõenditele, et teda tuleks pidada Florida elanikuks.

Clarke'i juriidiline meeskond püüdis hagi tagasi lükata, väites, et tal puudub jurisdiktsioon, kuna ta ei ole USA kodanik ega Florida elanik ning kuna õnnetus leidis aset väljaspool USA territooriumi. Niznik ja Holubova, keda esindasid Moore & Company, esitasid aga kaalukaid tõendeid, mis toetasid nende väidet, et Clarke oli juhtumi ajal tõepoolest Florida elanik. Nad esitasid Clarke'i Facebooki lehelt ekraanipildi, millel on märgitud tema elukoht Fort Lauderdale'is, ettevõtte Companies House'i erinevad regulatiivsed dokumendid ja arvukad juriidilised dokumendid, mis kinnitavad tema seost Floridaga, sealhulgas hiljutine 14. septembril 2023 väljastatud kalapüügilitsents. Nad väidavad, et need andmed on vastuolus Clarke'i väidetega ja kajastavad tema kavatsust Floridas elada.

Õiguslik maastik mängus

See juhtum puudutab Florida hooletuse seaduste laiemaid tagajärgi. Florida seaduste kohaselt sõltub vastutuse kindlaksmääramine sellest, kuidas poole tegevus või tegevusetus aitab kaasa kahju tekitamisele, mõjutades nii hüvitist taotlevaid hagejaid kui ka vastutust piiravaid kostjaid. Peamised elemendid hõlmavad hoolsuskohustust, rikkumist, põhjuslikku seost ja kahjutasu, mis kõik on Floridas kehavigastusnõuete puhul üliolulised. Nagu kirjeldas Õiguslik selgus, näiteks „hoolsuskohustuse“ standard rõhutab kohustust käituda kahju ärahoidmiseks mõistliku ettevaatusega, mis varieerub olenevalt asjaosaliste suhetest.

Clarke'i juhtum tekitab eelkõige küsimusi selle kohta, kas tema kiiruse rikkumised ja roolist loobumine kujutasid endast selle hoolsuskohustuse rikkumist, mis võib viia Nizniku ja Holubova vigastusteni.

Panuste mõistmine

Otsus Clarke'i ettepaneku kohta mõjutab oluliselt juhtumi suunda. Arvestades hiljutisi muudatusi Florida deliktiõiguses House Bill 837 kaudu, on oluline mõista, kuidas võrdlev hooletus mängib antud juhul rolli. Uus seadus nihutab standardi puhtalt võrdlevalt hooletusest muudetud süsteemile, mis tähendab, et kui tuvastatakse, et hageja on oma vigastustes rohkem kui 50% süüdi, ei saa ta kahju hüvitada. See muudatus, mille kuberner Ron DeSantis kehtestas 24. märtsil 2023, mõjutab kõiki pärast seda kuupäeva esitatud hooletusnõudeid, vaidlustades hagejad veelgi. Sellegipoolest esitati Niznik ja Holubova hagi enne neid muudatusi ning tulemus võis siiski oluliselt sõltuda juhtumiga seotud süü hinnangust.

Kokkuvõtteks võib öelda, et selle juriidilise lahingu arenedes rõhutab see Florida hooletuse seaduste olulisi elemente ja vastutuse kehtestamisega seotud keerukust. Kui on tõendeid kapten Clarke'i seoste kohta Floridaga, kas kohus leiab jurisdiktsiooni Nizniki ja Holubova kasuks? Üks on selge: selle juhtumi tagajärjed võivad kajastuma väljaspool asjaosalisi.

Arengu jätkudes jälgivad nii juriidilised kogukonnad kui ka avalikkus tähelepanelikult, kuidas see juhtum liigub Florida hooletuse seaduse muutuval maastikul, eriti seoses uute seadusandlike muudatustega, mis mõjutavad tulevasi isikukahju nõudeid.