Loon Crew uzvraća udarac: Tužba zbog nemara dobiva novi smjer na Floridi

Loon Crew uzvraća udarac: Tužba zbog nemara dobiva novi smjer na Floridi

Natalia Niznik i Klara Holubova, bivše članice posade luksuzne motorne jahte M/Y Loon, ponovno su dospjele na naslovnice jer su podnijele odgovor na zahtjev kapetana Paula Reida Clarkea da se odbaci njihova tužba zbog nemara. Slučaj je proizašao iz ozbiljnog incidenta 21. prosinca 2024., kada se tender, Reel Wild, sudario sa stijenama nakon ručka na sjevernoj obali Saint Barthélemyja. Clarke, koji je upravljao brodom, navodno je napustio kormilo, dopustivši mu da putuje brzinom od 48 do 51 mph u mraku prije kobnog pada. Zbog toga je Niznik zadobila ozljede lica, noge i čeljusti, dok je Holubova zadobila ozljede koljena, noge i uha. Odgovor posade protivi se Clarkeovom zahtjevu, navodeći značajne dokaze da bi ga se trebalo smatrati stanovnikom Floride.

Clarkeov pravni tim pokušao je odbaciti tužbu, tvrdeći da nema jurisdikcije jer on nije ni američki državljanin niti stanovnik Floride, te budući da se nesreća dogodila izvan teritorija SAD-a. Međutim, Niznik i Holubova, koje zastupa Moore & Company, pružili su uvjerljive dokaze u prilog njihovoj tvrdnji da je Clarke doista bio stanovnik Floride u vrijeme incidenta. Dostavili su snimku zaslona Clarkeove Facebook stranice koja pokazuje njegovu rezidenciju u Fort Lauderdaleu, razne regulatorne dokumente iz Companies Housea i brojne pravne dokumente koji ponavljaju njegovu povezanost s Floridom, uključujući nedavnu dozvolu za ribolov od 14. rujna 2023. Tvrde da su ti zapisi u suprotnosti s Clarkeovim tvrdnjama i odražavaju njegovu namjeru da živi na Floridi.

Pravni krajolik u igri

Ovaj slučaj uključuje šire implikacije floridskih zakona o nemaru. Prema zakonu Floride, određivanje odgovornosti ovisi o tome kako radnje ili nečinjenja strane doprinose šteti, utječući i na tužitelje koji traže odštetu i na tuženike koji pokušavaju ograničiti odgovornost. Ključni elementi uključuju dužnost brige, kršenje, uzročnu vezu i odštetu, što je sve ključno u zahtjevima za tjelesne ozljede na Floridi. Kako je navedeno od strane Pravna jasnoća, standard „dužnosti brige“, na primjer, naglašava obvezu postupanja s razumnim oprezom kako bi se spriječila šteta, što se razlikuje ovisno o odnosu između uključenih strana.

Clarkeov slučaj posebno postavlja pitanja o tome jesu li njegova kršenja brzine i odustajanje od kormila predstavljali povredu ove dužnosti opreza, što je potencijalno dovelo do ozljeda koje su zadobili Niznik i Holubova.

Razumijevanje uloga

Odluka o Clarkeovom zahtjevu značajno će utjecati na smjer slučaja. U svjetlu nedavnih promjena floridskog odštetnog zakona putem Zakona o zastupničkom domu 837, bitno je razumjeti kakvu ulogu igra komparativni nemar u ovom slučaju. Novi zakon pomiče standard s čistog komparativnog nemara na modificirani sustav, što znači da ako se utvrdi da je tužitelj više od 50% kriv za vlastite ozljede, ne može nadoknaditi nikakvu štetu. Ova promjena, koju je donio guverner Ron DeSantis 24. ožujka 2023., utječe na sve tužbe zbog nemara podnesene nakon tog datuma, dodatno osporavajući tužitelje. Unatoč tome, tužba Niznika i Holubove podnesena je prije ovih promjena, a ishod bi još uvijek mogao značajno ovisiti o procjeni krivnje koja okružuje incident.

Zaključno, kako se ova pravna bitka odvija, ona naglašava vitalne elemente floridskih zakona o nemaru i složenost uključenu u utvrđivanje odgovornosti. Uz sve veći broj dokaza o povezanosti kapetana Clarkea s Floridom, hoće li sud utvrditi nadležnost u korist Niznika i Holubove? Jedna je stvar jasna: posljedice ovog slučaja su spremne odjeknuti i izvan neposredno uključenih strana.

Kako se razvoj događaja nastavlja, i pravna zajednica i javnost pozorno će pratiti kako se ovaj slučaj kreće u promjenjivom krajoliku zakona o nemaru na Floridi, posebno s novim zakonskim promjenama koje utječu na buduće tužbe za tjelesne ozljede.