Loon Crew cīnās pret: nolaidības tiesas prāva Floridā uzņem jaunus apgriezienus

Loon Crew cīnās pret: nolaidības tiesas prāva Floridā uzņem jaunus apgriezienus

Natālija Ņiznika un Klāra Holubova, bijušās luksusa motorjahtas M/Y Loon apkalpes locekles, atkal ir nonākušas ziņu virsrakstos, iesniedzot atbildi uz kapteiņa Pola Reida Klārka lūgumu noraidīt viņu nolaidības prasību. Lieta radās pēc nopietna incidenta 2024. gada 21. decembrī, kad konkursa dalībnieks Reel Wild pēc pusdienām Senbārtelī ziemeļu krastā sadūrās ar akmeņiem. Klārks, kurš vadīja kuģi, esot pametis stūri, ļaujot tam tumsā pārvietoties ar ātrumu 48 līdz 51 jūdzes stundā pirms liktenīgās avārijas. Rezultātā Ņiznika guva sejas, kājas un žokļa traumas, savukārt Holubova guva ceļgala, kājas un auss traumas. Apkalpes atbilde iebilst pret Klārka ierosinājumu, atsaucoties uz būtiskiem pierādījumiem, ka viņš būtu jāuzskata par Floridas iedzīvotāju.

Klārka juridiskā komanda mēģināja noraidīt tiesas prāvu, apgalvojot, ka viņam nav jurisdikcijas, jo viņš nav ne ASV pilsonis, ne Floridas iedzīvotājs un negadījums notika ārpus ASV teritorijas. Tomēr Nizniks un Holubova, ko pārstāvēja Moore & Company, sniedza pārliecinošus pierādījumus, lai pamatotu savu argumentu, ka Klārks incidenta laikā patiešām bija Floridas iedzīvotājs. Viņi iesniedza Klārka Facebook lapas ekrānuzņēmumu, kurā norādīta viņa dzīvesvieta Fortloderdeilā, dažādus reglamentējošus dokumentus no Companies House un daudzus juridiskus dokumentus, kas atkārtoti apstiprināja viņa saistību ar Floridu, tostarp nesen izdoto zvejas licenci, kas datēta ar 2023. gada 14. septembri. Viņi apgalvo, ka šie ieraksti ir pretrunā ar Klārka apgalvojumiem un atspoguļo viņa nodomu dzīvot Floridā.

Juridiskā ainava spēlē

Šī lieta attiecas uz Floridas nolaidības likumu plašākām sekām. Saskaņā ar Floridas likumiem atbildības noteikšana ir atkarīga no tā, kā puses darbības vai bezdarbība veicina kaitējumu, ietekmējot gan prasītājus, kas vēlas saņemt kompensāciju, gan atbildētājus, kas mēģina ierobežot atbildību. Galvenie elementi ir pienākums rūpēties, pārkāpumi, cēloņsakarības un zaudējumu atlīdzināšana, kas ir ļoti svarīgi prasībās par miesas bojājumiem Floridā. Kā izklāstījis Juridiskā skaidrība, piemēram, “pienākuma rūpēties” standarts uzsver pienākumu ievērot saprātīgu piesardzību, lai novērstu kaitējumu, kas atšķiras atkarībā no iesaistīto pušu attiecībām.

Jo īpaši Klārka lieta rada jautājumus par to, vai viņa ātruma pārkāpumi un atteikšanās no stūres bija šī pienākuma piesardzības pārkāpums, kas, iespējams, var izraisīt Ņiznikam un Holubovai gūtos ievainojumus.

Izpratne par likmēm

Spriedums par Klārka ierosinājumu būtiski ietekmēs lietas virzību. Ņemot vērā nesenās izmaiņas Floridas deliktu likumā, izmantojot House Bill 837, ir svarīgi saprast, kāda loma šajā gadījumā ir salīdzinošajai nolaidībai. Jaunais likums novirza standartu no tīras salīdzinošas nolaidības uz modificētu sistēmu, kas nozīmē, ka, ja tiek konstatēts, ka prasītājs ir vairāk nekā 50% vainīgs paša savainojumos, viņš nevar atgūt nekādus zaudējumus. Šīs izmaiņas, ko gubernators Rons Desantiss ieviesa 2023. gada 24. martā, ietekmē visas prasības par nolaidību, kas iesniegtas pēc šī datuma, tādējādi apstrīdot prasītājus. Tomēr Ņiznika un Holubova prasība tika iesniegta pirms šīm izmaiņām, un iznākums joprojām varētu būt ļoti atkarīgs no vainas novērtējuma saistībā ar incidentu.

Noslēgumā jāsaka, ka, attīstoties šai juridiskajai cīņai, tā pasvītro Floridas nolaidības likumu būtiskos elementus un sarežģītību, kas saistīta ar atbildības noteikšanu. Ja ir pierādījumi par kapteiņa Klārka saistību ar Floridu, vai tiesa atzīs jurisdikciju par labu Niznikam un Holubovai? Viena lieta ir skaidra: šīs lietas sekas ir gatavas atbalsoties ārpus tiešajām iesaistītajām pusēm.

Turpinoties attīstībai, gan juristu kopiena, gan sabiedrība uzmanīgi vēros, kā šī lieta virzās uz mainīgo nolaidības likumu ainavu Floridā, jo īpaši saistībā ar jaunajām likumdošanas izmaiņām, kas ietekmēs turpmākās prasības par miesas bojājumiem.