ملفات شركة Spirit Airlines للفصل 11 من الإفلاس مرة أخرى: ما هي الخطوة التالية؟

Transparency: Editorially created and verified.
Published on

تقدمت شركة سبيريت إيرلاينز، ومقرها في ميرامار بولاية فلوريدا، بطلب لإشهار إفلاسها بموجب الفصل 11 للمرة الثانية في أقل من عام، بهدف إعادة الهيكلة ومواصلة العمليات على الرغم من التحديات المالية.

Spirit Airlines, based in Miramar, Florida, has filed for Chapter 11 bankruptcy for the second time in less than a year, aiming to restructure and continue operations despite financial challenges.
تقدمت شركة سبيريت إيرلاينز، ومقرها في ميرامار بولاية فلوريدا، بطلب لإشهار إفلاسها بموجب الفصل 11 للمرة الثانية في أقل من عام، بهدف إعادة الهيكلة ومواصلة العمليات على الرغم من التحديات المالية.

ملفات شركة Spirit Airlines للفصل 11 من الإفلاس مرة أخرى: ما هي الخطوة التالية؟

اعتبارًا من 30 أغسطس 2025، عادت شركة Spirit Airlines إلى عناوين الأخبار مرة أخرى، حيث تقدمت بطلب الحماية من الإفلاس بموجب الفصل 11 في 25 أغسطس 2025. وتهدف شركة النقل منخفضة التكلفة إلى حماية نفسها من مطالب الدائنين أثناء مواصلة عملياتها، وهي خطوة تعكس الرحلة الصعبة التي تحملتها خلال العام الماضي. تأسست شركة سبيريت عام 1980 ومقرها في ميرامار بولاية فلوريدا، وتقوم بتشغيل أسطول يضم حوالي 200 طائرة، تخدم في المقام الأول وجهات في جميع أنحاء الولايات المتحدة ومنطقة البحر الكاريبي، وكذلك أمريكا الوسطى والجنوبية. تشتهر شركة الطيران بنموذج التسعير المناسب للميزانية، وتفرض رسومًا إضافية مقابل خدمات مثل الأمتعة المحمولة واختيار المقاعد والوجبات على متن الطائرة.

قبل أيام قليلة فقط من تقديم الطلب، تلقت شركة سبيريت تحذيرًا من أحد المؤجرين بأنه تم إنهاء العديد من عقود تأجير الطائرات. قد يؤدي هذا القرار إلى تراجع شركة الطيران بأكثر من مليوني دولار لكل عقد متأثر، مع تعرض العديد من الطائرات للخطر. وفي الوقت الحالي، يقدر نطاق أصول والتزامات سبيريت بما يتراوح بين مليار وعشرة مليارات دولار. والجدير بالذكر أن هذه هي المرة الثانية خلال أقل من عام التي تطلب فيها Spirit الحماية التي يوفرها الفصل 11؛ تم التقديم الأول في نوفمبر 2024 بعد انهيار محاولة اندماج بقيمة 3.8 مليار دولار مع JetBlue، بسبب المخاوف التنافسية التي أبرزتها محكمة أمريكية.

التحديات والحل

الروح لا تخجل من التحدي. بعد أقل من عام من إفلاسها الأول، تواجه شركة الطيران مجموعة من العقبات المالية. يؤكد الرئيس والمدير التنفيذي لشركة الطيران، ديف ديفيس، أن إعادة الهيكلة الحالية تهدف إلى ترسيخ مستقبل شركة الطيران. لسوء الحظ، على الرغم من الطلب القوي على السفر، سجلت سبيريت خسائر في خمسة من الأرباع الستة الأخيرة. فشلت الجهود المبذولة للاندماج مع Frontier Airlines وJetBlue في تحقيق الاستقرار المالي للشركة، مما جعلها تتصارع مع تكاليف التشغيل المتصاعدة الناجمة عن التحديات الفنية المتعلقة بالمحركات وعقود العمل الجديدة.

وسط هذه الصعوبات، يبدو أن سبيريت يقوم بالتقييم. تم تصميم اتفاقية دعم إعادة الهيكلة (RSA) الخاصة بشركة الطيران لتقليل الديون مع تعزيز المرونة المالية للاستدامة طويلة الأجل. تتضمن الخطط تخفيض الديون وتحسين حجم الأسطول وشبكة الطرق. ومن اللافت للنظر أنه حتى مع سحابة الإفلاس التي تلوح في الأفق، تؤكد سبيريت أن رحلاتها الجوية وحجوزات التذاكر وبرنامج ولاء العملاء ستستمر دون انقطاع، بهدف الحفاظ على راحة المسافرين.

التطلع إلى الأمام

في عالم تواجه فيه شركات الطيران ذات الميزانية المحدودة في كثير من الأحيان منافسة شديدة من شركات النقل الأكبر حجمًا التي توفر نطاقًا أوسع من الخدمات والوجهات، تحاول سبيريت التنقل في المشهد المتغير. إن التحديات هائلة؛ يعد ضعف الطلب المحلي على السفر الترفيهي وبيئة التسعير الصعبة من المشكلات التي يجب على شركة الطيران مواجهتها بشكل مباشر. حتى أنهم يفكرون في إجراء تعديلات قد تتضمن تقليص أسطولهم وتقليص الوجهات التي يخدمونها.

ومع تحولهم نحو عرض أكثر تميزًا، تستعد سبيريت على المدى الطويل. وتشير التطورات الأخيرة أيضاً إلى تعزيز الموارد، بما في ذلك استثمار في الأسهم بقيمة 350 مليون دولار من حاملي السندات والحصول على تمويل جديد بقيمة 300 مليون دولار لدعم العمليات.

يلاحظ المحللون أن أحدث طلب للفصل 11 يسلط الضوء على الصراعات المستمرة داخل صناعة الطيران منخفضة التكلفة في الولايات المتحدة، خاصة في مشهد يهيمن عليه المنافسون الأكبر. ومع ذلك، فإن التوقعات الإيجابية تتوقف على مدى فعالية استراتيجيات إعادة الهيكلة في الأشهر المقبلة. في الوقت الحالي، تواصل خطوط سبيريت الجوية التحليق في سمائها المضطربة على أمل مستقبل متجدد، مما يجسد المرونة في قطاع غالبًا ما يكون محفوفًا بالتقلبات.

لمزيد من التفاصيل، راجع T-Online حول هذا التطوير هنا ، أخبار مصدر الطيران هنا و فوكس بيزنس هنا.

Quellen: