Spirit Airlines dépose à nouveau son bilan (chapitre 11) : quelle est la prochaine étape ?

Spirit Airlines dépose à nouveau son bilan (chapitre 11) : quelle est la prochaine étape ?

Depuis le 30 août 2025, Spirit Airlines fait à nouveau la une des journaux, après avoir déposé une demande de protection contre les faillites (chapitre 11) le 25 août 2025. La compagnie à bas prix vise à se protéger des exigences des créanciers tout en poursuivant ses opérations, une décision qui fait écho au parcours difficile qu'elle a enduré au cours de l'année écoulée. Fondée en 1980 et basée à Miramar, en Floride, Spirit exploite une flotte de près de 200 avions, desservant principalement des destinations aux États-Unis, dans les Caraïbes ainsi qu'en Amérique centrale et du Sud. Connue pour son modèle tarifaire abordable, la compagnie aérienne facture des frais supplémentaires pour des services tels que les bagages à main, la sélection des sièges et les repas à bord.

Quelques jours seulement avant le dépôt du dossier, Spirit a reçu un avertissement d'un bailleur l'informant que plusieurs contrats de location d'avions étaient en cours de résiliation. Cette décision pourrait coûter à la compagnie aérienne plus de deux millions de dollars pour chaque contrat concerné, avec de nombreux avions en jeu. À l’heure actuelle, la fourchette d’actifs et de passifs de Spirit est estimée entre un et dix milliards de dollars. Notamment, c’est la deuxième fois en moins d’un an que Spirit demande la protection offerte par le chapitre 11 ; le premier dépôt a eu lieu en novembre 2024 à la suite de l'échec d'une tentative de fusion de 3,8 milliards de dollars avec JetBlue, en raison de problèmes de concurrence soulignés par un tribunal américain.

Défis et résolution

L'Esprit ne recule pas devant les défis. Moins d’un an après sa première faillite, la compagnie aérienne est confrontée à de nombreux obstacles financiers. Le président et chef de la direction de la compagnie aérienne, Dave Davis, souligne que la restructuration en cours vise à solidifier l’avenir de la compagnie aérienne. Malheureusement, malgré une forte demande de voyages, Spirit a enregistré des pertes au cours de cinq des six derniers trimestres. Les efforts de fusion avec Frontier Airlines et JetBlue n’ont pas réussi à stabiliser les finances de l’entreprise, la laissant aux prises avec une augmentation des coûts opérationnels résultant de problèmes techniques liés aux moteurs et de nouveaux contrats de travail.

Au milieu de ces difficultés, Spirit semble faire le point. L’accord de soutien à la restructuration (RSA) de la compagnie aérienne est conçu pour réduire les dettes tout en améliorant la flexibilité financière pour une viabilité à long terme. Les plans consistent à réduire les dettes et à optimiser la taille de sa flotte et son réseau de routes. Remarquablement, même avec le nuage de la faillite qui se profile, Spirit maintient que ses vols, ses réservations de billets et son programme de fidélisation de la clientèle se dérouleront sans interruption, dans le but de garder les voyageurs à l'aise.

Regarder vers l'avenir

Dans un monde où les compagnies aériennes à bas prix sont souvent confrontées à une concurrence féroce de la part de grands transporteurs qui proposent une gamme plus large de services et de destinations, Spirit tente de s'adapter à un paysage en évolution. Les défis sont de taille ; La faible demande intérieure de voyages d'agrément et un environnement tarifaire difficile sont des problèmes auxquels la compagnie aérienne doit faire face de front. Ils envisagent même des ajustements qui pourraient impliquer une réduction de leur flotte et une réduction des destinations desservies.

Alors qu’ils s’orientent vers une offre potentiellement plus premium, Spirit se prépare pour le long terme. Les développements récents indiquent également un renforcement des ressources, notamment un investissement en actions de 350 millions de dollars de la part des détenteurs d'obligations et l'acquisition de 300 millions de dollars de nouveaux financements pour soutenir les opérations.

Les analystes observent que le dernier dépôt du chapitre 11 met en lumière les luttes en cours au sein du secteur américain du transport aérien à bas prix, en particulier dans un paysage dominé par des concurrents plus importants. Ces perspectives positives dépendent toutefois de l’efficacité des stratégies de restructuration dans les mois à venir. Pour l’instant, Spirit Airlines continue de naviguer dans un ciel turbulent avec l’espoir d’un avenir renouvelé, incarnant la résilience dans un secteur souvent marqué par la volatilité.

Pour plus de détails, consultez T-Online sur ce développement ici, Actualités de la source aéronautique ici et Fox Business ici.